日產“小途樂”有望國產，目標鎖定漢蘭達，將保留3.5L V6引擎！
相比較豐田和本田，日產的發展讓人有些大跌眼鏡，除瞭目前14代軒逸走上瞭正規以外，其他的車型在銷量上下滑的讓人有些慘不忍睹。毫不誇張的講，現在的日產基本上都是被“軒逸”所吊著，真正算是一款車救瞭一個汽車企業。但是日產最近在北美上市的一款主打越野的SUV車型還是給我們留下瞭深刻的印象，這款車有著小途樂之稱，有消息稱這款車有望在明年引入國內，而它的對手正好鎖定在瞭漢蘭達，此外海外版的V6引擎有望保留！
圖中就是日產剛在北美上市的車型，2020款的“Pathfinder”。這款車是根據上代途樂演化而來的一款車，所有並沒有新款途樂的造型風格！所以這款車在正面上延續瞭日產途樂的傳統，沒有給我們帶來新鮮感，但是造型的設計上其實並不陌生！格柵的造型算是B`V-motion早期的設計，兩側的大燈為組合的形式，在配合已經加強處理的前包圍，確實給我們帶來瞭前所未有的力量感，氣勢上絕對可以輕松碾壓漢蘭達！
這款車與全新一代的途樂比起來，少瞭非常多的線條感，一切都是以一種圓潤的造型為基礎，但是它前後的輪眉這采用瞭外凸的結構，也算是力量感的一個展現！尺寸上，新車的長寬高分別為5008mm/1960mm/1783mm，軸距達到瞭2900mm！整部車的車頂標配瞭行李架。尾部上，兩側的尾燈全部采用瞭LED的結構，位於牌照區域依舊是以一種梯子型的結構呈現。排氣采用瞭雙邊單出的排氣設計！
其實從內飾上很明顯的能夠看到這款車和途樂的區別！直白點來講它的內飾其實就是上代途樂的內飾！所有進入到這款車的內部會給你帶來一種比較復古的感覺！日產傳統的方向盤在這款車依舊有所呈現，儀表盤也依舊是機械式的風格，嵌入式的單中控屏和現款途樂的那種貫穿式的設計無法相提並論！但是整部車的質感依舊完美，而且因為這款車是針對美國市場打造的一款車，所以在內部的空間上優勢更為明顯！
比如這款車首次采用瞭日產的EZFlex座椅，結合瞭LATCH和GLIDE技術，第二排可傾斜座椅，方便進入第三排。而全系標配瞭13隻Bose揚聲器音響系統，整個娛樂性上還是有著非常不錯的表現！動力上，這款車采用的是3.5升V6發動機，其中最大馬力為284馬力，匹配的依舊是Xtronic變速箱。為瞭提升自己在國內的競爭力這款車很有可能會在未來國產，而V6版本同樣有望保留，這樣的話，你們還會選擇漢蘭達麼！
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