誰說國產無中大型SUV？這4款”硬漢”國產SUV，買瞭不虧
很多人常常都認為國產品牌隻能在緊湊型SUV領域裡”小打小鬧”，但殊不知，咱們的國產品牌早已經將設計給延伸到瞭中大型SUV領域。對於一個車企來說，中大型SUV的推出往往能代表企業的技術研發實力，因為在當下的級別裡，一臺中大型SUV差不多就已經是一臺旗艦級產品瞭。所以，廠傢為瞭拔高自我形象也不得不迎難而上。那現在時間已經是到瞭2020年瞭，在咱們的國產品牌中又有哪些是真正造出瞭中大型SUV呢？今天我們就來介紹4款國產”硬漢”SUV，值得欣喜的是，把它們買回傢都不會虧，下面就讓我們趕緊一起來看看。
第一款，哈弗H9
指導價：20.98-36.88萬元
要說第一款最先值得推薦的國產中大型SUV，長城汽車旗下的哈弗H9絕對不能別忽略。作為一臺話題度很高的越野型SUV，哈弗H9的外觀也是今天推薦4款車裡最硬派的，一眼看上去就十分的硬朗，再加上它提供背負式備胎車型版本（也就是我們所俗稱的”小書包”），因此它也虜獲瞭不少喜好越野的車迷芳心。
內飾是走比較成熟穩重的路線，T字形中控臺看著也都是以實用和功能性為主。動力上提搭載2.0T汽油發動機，滿足國六排放標準，其最大功率224馬力，峰值扭矩為385牛·米。開起來加速很線性、變速箱比較聰明，底盤濾振也做的OK，舒適性不錯。越野能力上，H9的豪華型、尊享型配備瞭後橋差速鎖（精英型、舒適型、智享型為選裝），並且全系均可選裝前橋差速鎖，加之本來就全系標配的中央差速鎖，”三把鎖”加持讓這臺哈弗H9的脫困性大大增強。
總的來說，花20多萬的價格，就買到一臺擁有硬派四驅系統、寬大車身尺寸、穩重但配置齊全內飾設計的哈弗H9，我覺得整體還是挺值得的。要知道，這臺車能夠給城市駕駛者一個舒適的駕乘體驗，也能給他們的越野愛好一份穩妥和安心，所以國產中大型SUV銷量第一也就歸屬於哈弗H9瞭。
第二款，奔騰T99
指導價：14.99-18.99萬元
說實話，奔騰T99作為一款後起之秀車型，本來我是不太看好的。但由於其有著和我國主戰坦克相同的命名，所以我也還是願意花更多時間去瞭解一下它。這不瞭解還好，一瞭解之後完全被吸引住瞭。要知道，一臺定位中大型SUV的車型售價居然隻要18.99萬，與合資車型的低配甚至入門款差不多，這真是讓我驚到瞭。所以，我覺得應該把它推薦給大傢。
外觀來看的話，奔騰T99給我的第一印象是端莊、大氣，大燈組也是全系標配瞭全LED大燈，功能性和便利性上有著很好保證。內飾有一定高級感，大面積軟性材質也很厚道。雙12英寸大屏科技感很強，采用的是觸控設計。
動力上提供2.0T發動機和6AT、8AT變速箱的動力組合。駕駛感受不管在中低速還是高速都能有著不錯的表現，響應很積極。變速箱在低擋位時會有點頓挫，隨著速度提升之後就沒問題瞭。偏向舒適取向調校的懸架也符合車型定位，畢竟保證舒適性是第一要務。總的來說，花不到19萬元的價格就買一臺國產高顏值的中大型SUV，奔騰T99顯然是值得入手的。外觀耐看、內飾厚道，再加上動力不錯，所以想買它的朋友可以考慮一下。
第三款，紅旗HS7
指導價：34.98-45.98萬元
如果要按氣場強大程度來給國產中大型SVU排個號，那紅旗這臺HS7絕對是排名第一的車款。作為一款中大型SUV，紅旗HS7在外觀設計上典雅而莊重。標志性直瀑式進氣格柵面積巨大，十分引人註目。格柵正中央有一道紅色飾條，發動機蓋中央延伸出的紅色裝飾似乎在向紅旗CA770致敬，氣勢十足。毫不誇張地說，如果一輛紅旗SUV從遠處開來，那一眼就能認出它，這便是紅旗車高辨識度的外觀設計。
內飾也是典雅大氣的設計基調。中控臺使用瞭很多的平直線條以及矩形遠元素，氣氛很莊重。中控臺也基本被木質飾板、金屬裝飾條、縫線等軟質材料完全覆蓋，因此無論是視覺效果還是觸覺手感上，紅旗HS7都絕對是數一數二的。座椅方面，紅旗HS7也提供2+3+2的7座佈局，第一排和第二排乘坐空間還是不錯的，第三排雖然空間表現並不太搶眼，但作為應急使用還是足夠瞭。
最後是動力，紅旗HS7全系搭載3.0T機械增壓發動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。發動機最大馬力337馬力，峰值扭矩445牛·米。低速下，愛信的8AT變速箱的動力銜接有點滯後。速度起來後，3.0L機械增壓發動機在動力儲備和平順性上的優勢開始顯露出來，變速箱在速度提起來後升擋動作平順、降擋反應也比較及時。總之，開紅旗HS7給人的是一種強大的氣場，正如路虎攬勝給人的霸氣感一樣，紅旗HS7也是有這種能力的，所以買它絕對不虧。
第四款，長安CS95
指導價：16.59-21.39萬
第四款是長安的CS95，作為長安汽車較早所推出的一款中大型SUV，CS95的外形設計比較方正，側面是它最有力量感的地方，尺寸足夠大，再配合這套多輻條式的輪圈，看著氣場很強。作為長安目前SUV傢族裡的旗艦產品，長安CS95在氣場方面是沒有問題的，也對得起它旗艦SUV的定位。
內飾采用和長安CS75 PLUS類似的傢族式設計，看著很顯精致，中控臺上也采用瞭大面積的軟質材料包裹，質感一流的同時做工也挑不出太大毛病。空間上也是7座座椅佈局，這樣做顯然也是為瞭更加照顧傢庭消費者，魁梧的造型同樣帶來瞭出色的內部空間，前兩排的表現足以滿足日常使用，應急狀況下第三排也能有著不錯的舒適性，並且在進出的便利性上也不錯，值得表揚。
最後在動力上，CS95全系都使用2.0T發動機和6AT變速箱的組合。動力系統成熟度很高，輸出有力換擋平順，再加上輕巧的轉向系統，這樣一臺大車開起來絲毫不會覺得費勁，上手難度低很好駕馭。底盤對於顛簸的過濾比較到位，舒適性不錯，完完全全的傢用取向定位。雖然CS95的銷量是今天四款車裡最不好的，但它卻是實打實的長安SUV旗艦，因此銷量的高低也並不能直接證明它的產品力，想買的也仍可以堅持內心想法去購買它。
小結：隨著國產品牌在綜合造車實力上的不斷進步，我們也已經看到瞭越來越多的中大型SUV出現在我們面前。在以前，中大型SUV我們通常都隻能買合資品牌，而如今花更少的錢就能買到一臺國產的中大型SUV，這是國人的幸運，也是中國汽車工業強大起來瞭的先兆。因此，到這誰還敢說國產無中大型SUV呢？今天這4款你現在瞭解瞭吧，還不趕緊入手？
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一並感謝！
相關新聞
-
原廠自帶“運動套件”，起亞全新SUV亮相，還配雙色漸變車身
隨著年輕一代的消費者開始逐步接替市場，一款接著一款標榜個性、時尚、運動的車型出現在瞭汽車市場當中，例如三廂版思域、兩廂版思域、凌渡、菲斯塔、昂克賽拉、名爵6、長安UNI-T、吉利ICON、哈弗大狗、坦克300等一些列車型響應瞭這個時代的需求，就連韓系車的領頭羊起亞汽車也發佈瞭全新的StonicGT-Line，它在Stonic車型的基礎上加裝瞭一套GT-Line運動套件，並噴塗瞭由灰到黃的漸變車漆，個性化十足。原廠自帶“運動套件”，起亞全…
-
冠道2020款240TURBO兩驅精英版，落地24.2萬左右，市場表現卻一般
本田冠道定位於一款中型豪華SUV，是廣汽本田寄予厚望的一款旗艦級車型，與同級別豐田漢蘭達、大眾途觀L、日產樓蘭等競爭，面對這些無論是產品力還是品牌力都非常強的對手，本田冠道就顯得沒有太多優勢瞭。據不完全統計2020年1-7月份僅交出26710輛的銷量成績，每月均銷量3800輛左右，市場表現一般。 價格方面，2020款240TURBO兩驅精英版，官方指導價22萬，優惠幅度在5000左右（各地區不同，優惠幅度有所差異），終端裸車價21.5萬…
-
卡羅拉VS軒逸，究竟誰才是傢用車“一哥”？
縱觀國內汽車市場，最火熱的一定要屬於偏傢用的緊湊型車市場，而緊湊型車市場中，有兩輛車的競爭是最為激烈的，那就是同屬於日系車的豐田卡羅拉和日產軒逸，卡羅拉的官方指導價為11.98-15.98萬元，軒逸的官方指導價為9.98-14.30萬元，這兩款車的價位都是非常的接近，其保值率、穩定性、可靠性和燃油經濟性都是同級別車型中數一數二的，而且也是目前銷售情況最為火爆的兩款車，那麼這兩款車到底該怎麼選，下面從各個角度為你解答。 首先是外觀和空間方…
-
價格高不等於品質好，這幾款車型15萬就能落地，吐槽越狠賣得越歡
看到不少人向我抱怨，預算有限，很難買到好車，買一輛差不多的汽車就得20萬。這句話擱到以前我相信，但是現在難以茍同。在21世紀的車圈，價格高不等於好車，今天向大傢分享的幾款轎車，15萬就能落地，每一款都是爆款，性價比特別高。 本田思域 本田思域是緊湊領域裡面的顏值擔當，在市面上賣的相當火熱。銷量就是本田思域的產品指數，是難得的一款兼具顏值和口碑的緊湊型轎車。2021款共推出四款車型，向大傢隆重推薦HATCHBACK 220TURBO CV…
-
說點實在的：星途VX很帥，空間也比漢蘭達大，但是想要火，很難
說點實在的：奇瑞星途VX很帥，空間也比漢蘭達大，但是想要火，很難 在去年廣州車展上，星途展示瞭一款概念車星途VX，當時我曾預測，從自主品牌以往的路數以及這款車的概念化率來看，量產車肯定會在2020年上市，而讓我沒有想到的是，星途VX量產車的到來速度竟然如此之快，今天我們就聊聊這款當下爭議不斷的星途VX。 根據目前所掌握到的信息來看，首批星途VX已經陸續在國內各地進行鋪貨做上市前的宣傳和準備公佈，如果不出意外很有可能會在10月份正式上市，…
-
朗逸速騰們的對手來瞭，一汽豐田ALLION發佈
在2020年廣州車車展上，一汽豐田全新A+級轎車——傲瀾正式首發亮相。新車和亞洲龍一樣基於GA-K平臺，且軸距達到瞭2750mm。毫無疑問，它的出現終於讓豐田在A+級別轎車市場有瞭話語權，也讓消費者有瞭更多的選擇，大眾速騰和朗逸們好日子，正式迎來挑戰瞭。 新車的外觀全新外觀設計語言，前格柵采用橫向多條幅裝飾，並與兩側大燈融合；下包圍為貫穿式設計，並加入瞭圓形霧燈；尾燈加入瞭熏黑元素，排氣為隱藏式。 從側面看，新車在車窗、側裙、門把手以及…
-
全新奔馳E級到店實拍，外觀全面革新/43.08萬元起售
日前，我們從網絡上獲取瞭一組全新奔馳E級的到店實拍圖片。新車在此前已正式上市，售價區間為43.08-64.28萬元。新車在外觀方面采用瞭與奔馳S級類似的設計風格，整體造型相比老款車型更為年輕。動力部分，新車將搭載1.5T和2.0T發動機。 外觀方面，新車前臉采用瞭星輝進氣格柵，搭配巨大的奔馳LOGO非常霸氣。新車前燈組造型有所調整，內部集成瞭L型日行燈帶。新車側面線條流暢，多輻式輪轂造型精致，車窗周圍用鍍鉻飾條裝飾，提升瞭質感。新車尾燈…
-
長安又一款新車上市，油耗僅5.6L，10分滿分這車能給8分
長安汽車如今已經成為國產汽車的代表，2月份的時候就憑借CS75超越瞭占據銷量榜首多時的哈弗H6，可以說長安汽車已經是越來越受到國內消費者的青睞瞭。而我們今天就來看一下長安一款新上市的轎車逸動PLUS。 由於長安這幾年一直靠技術前進，所以它的藍鯨發動機飽受關註，逸動PLUS采用的就是1.4T的藍鯨發動機，據說這款發動機與大眾的EA211在不少方面有著相似之處，動力上它能達到118KW，這一點就比大眾的發動機還要強悍，而傳動系統直接匹配的是…
-
究竟什麼魅力, 讓比亞迪全新秦EV力壓Aion S穩居銷冠之位
任何新興技術的發展都需要豐富的經驗積累和持續的投入。在新能源汽車領域，經歷瞭造車新勢力的暗流湧動，大浪淘沙，浪潮退去才發現，最終堅守住新能源市場的依舊是那些有底子的廠商。這其中，比亞迪是最突出的一個。從插電混動到純電動，從轎車到SUV，比亞迪的新能源汽車產品遍佈各個細分市場，而今年銷量表現最好的還屬比亞迪全新秦EV。 比亞迪全新秦EV定位於一款緊湊級純電動轎車，售價12.99-13.99萬元（補貼後），而此價位區間向來不缺強勁對手，如廣…
-
都說CVT變速箱容易壞，30萬公裡開的到嗎？
說實話，CVT變速箱的名聲是被“某品牌”給搞壞瞭，但事實上，多數廠傢的CVT故障率並不高，反而性能十分穩定。 這裡說幾個CVT比較可靠的品牌，比如斯巴魯、本田、豐田，這三傢廠商的CVT都十分的優秀，質量非常穩定，耐久度也很高。從技術特點上來說，也是各有千秋，不分高低。 斯巴魯CVT 斯巴魯的CVT采用的是“拉力鏈條式咬合傳動”，很少會存在打滑磨損問題，所以相比一般的“推力式鋼帶”而言，斯巴魯的CVT可承受扭矩較大。斯巴魯全系車型均匹配C…