新寶駿開辟新天地，6萬多可買旅行車，可語音控制，設計比肩奔馳
旅行車定位向來小眾，但這並不代表沒有人為此買單，回歸到國內汽車環境，旅行車市場似乎被合資及豪華品牌所壟斷，自主國產化車型寥寥無幾。直至新寶駿RC-5W的誕生，國產旅行車似乎才正式開始登上舞臺，盡管之前自主品牌不斷嘗試但始終無法鑄就，像沃爾沃V60及奔馳CLA獵跑版等代表旅行車系。如今，新寶駿RC-5W的到來，從某種意義上來說就在於重新定義國產旅行車，在售價足夠實惠的同時本身產品力能在一定程度上媲美更高價位甚至豪華品牌的旅行車。
（沃爾沃V60）
（奔馳CLA獵跑版）
（新寶駿RC-5W）
在外觀造型上，新寶駿RC-5W在延續新寶駿傢族式“星際幾何”的設計元素外，對B/C/D柱進行隱藏設計，在保持傳統旅行車線條勾勒的同時加以掀背及貫穿尾燈設計，這一點在旅行車領域還並未有太多涉及。對比到沃爾沃V60及奔馳CLA獵跑版，新寶駿RC-5W的設計時尚性明顯更強，同時貫穿尾燈的加入也更加符合當下設計理念，在一定程度上會更有吸引力。
（沃爾沃V60）
（奔馳CLA獵跑版）
（新寶駿RC-5W）
車身尺寸上，新寶駿RC-5W長寬高分別為4685/1806/1465（1470/1485）mm，軸距為2700mm，雖整體尺寸表現中規中矩但內部駕乘空間還是達到主流水準，尤其是開口不小的掀背尾門+傳統旅行車碰撞出的實用性後備箱體驗著實會更容易討得消費者歡心。相比於奔馳CLA獵跑版的4695/1830/1425mm的長寬高及2729mm的軸距，二者基本保持同一水準，差距不大；對比到沃爾沃V60尺寸，新寶駿RC-5W可能會略小一些，但回歸到新寶駿RC-5W的售價也就是11萬內，而沃爾沃V60的起售價已經要33.99萬元瞭，這樣來看兩車的空間差距就顯得十分合理瞭。
（沃爾沃V60）
（奔馳CLA獵跑版）
（新寶駿RC-5W）
內飾風格上，新寶駿RC-5W再次延續傢族風格，10.25英寸液晶中控屏，鍍鉻鋼琴風格按鍵，推桿擋把，整體呈現出的視覺效果還算優雅時尚；對比到奔馳CLA獵跑版或許不占優勢但也難分高低，而對比到一向不擅長內飾氛圍營造的沃爾沃V60或許還能給予到消費者更為愉悅的視覺享受。
（新寶駿RC-5W）
（新寶駿RC-5W）
新寶駿RC-5W的智能網聯系統值得一提，消費者可通過手機與車機連接進行一系列交互，包括語音控制進行微信，音樂，地圖等操作；即便是語音發送搶紅包指令，新寶駿RC-5W的智能網聯系統依舊能夠輕松完成，實現車內大部分功能都能有語音控制。另外，消費者還可通過智能網聯系統與傢裡智能傢居進行交互，比較典型的便是“歸傢模式”，消費者回傢前可通過手機對傢裡智能機器人及空氣凈化器及智能空調進行預開啟。此外，一旦消費者外出突然忘記停車位置，這時新寶駿RC-5W所具備的尋車模式便可打開，此時新車便會鳴笛並打開雙閃，以幫助車主盡快找到車輛。而回歸到奔馳CLA獵跑版及沃爾沃V60等車型，雖然均為豪華品牌且售價不菲，但手機與車機系統也僅能進行簡單的交互，功能比較少，可玩性也實在不能與新寶駿RC-5W處於同一個緯度。
（沃爾沃V60）
（奔馳CLA獵跑車）
L2級自動駕駛輔助會是諸多豪華品牌秀技的一個點，但很慶幸的是新寶駿RC-5W也已配備，就像用戶在夜晚行車時，當對向有來車時，在智能遠近光切換功能的幫助下，用戶不用手動地、反反復復地 切換遠近光燈，系統會自動幫忙實現，進一步提高夜間行車安全性。再比如說，因為有瞭自動緊急制動系統的幫助，當前方有碰撞風險的情況下(行人、前車減速、側前方車輛切入等等)，而用戶如果沒有及時采取措施，系統自主制動，輔助用戶減低車速，避免造成事故的發生。諸如此類，新寶駿RC-5W身上還有十多種輔助駕駛配置，讓駕駛變簡單、安全。而相比之下，奔馳CLA獵跑版，除瞭豪車身價外對於車內人員的照料實在有些不夠，L2級自動駕駛技術較為缺乏。至於沃爾沃V60則做得比較好，考慮到售價最低也要33萬多起，所以從最低配車型開始就配備瞭不少主動安全裝備。
（新寶駿RC-5W）
總的來說，新寶駿RC-5W定位於旅行車市場確實大有為國產旅行車代言的趨勢，在保證性價比、實用性的同時，設計足夠新穎，可比肩沃爾沃V60和奔馳CLA獵跑版，功能齊全且完善，甚至於在智能化領域完全超越更高價位的豪華旅行車。盡管新寶駿RC-5W與奔馳CLA獵跑版及沃爾沃V60在產品力上會存在些許差距，但在一定程度上，廠商指導價為7.28-11.28萬元（購車還有至高1萬元現金優惠）的新寶駿RC-5W已經在大部分層面擁有媲美豪華車系的產品實力，更值得國內消費者選擇。
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