10萬落地，對比逸動PLUS、繽瑞、艾瑞澤GX、秦Pro怎麼選？
10萬元落地，能買到什麼樣靠譜又劃算的國產品牌傢轎？編輯為您推薦四款主流車型，它們分別是——長安逸動PLUS、吉利繽瑞、奇瑞艾瑞澤GX、比亞迪秦Pro，這四款車型在銷量上不一定是最靠前的，但論顏值和配置，它們能甩同級別合資品牌轎車兩條街；論發動機技術和動力，它們在同級別自主品牌中都是佼佼者，尤其是逸動PLUS搭載的藍鯨1.4T發動機，各方面性能更是趕超很多同級別的合資品牌發動機。
還是以10萬左右落地為參考標準，結合目前市場終端優惠情況，這四款車能買到的車型配置分別是：
逸動PLUS藍鯨NE 1.4T 旗艦型（指導價：10.39萬，優惠1.5萬）；
繽瑞1.4T 亞運版（指導價：9.68萬，優惠：1.5萬）；
艾瑞澤GX 1.5T 睿色版（指導價：10.69萬，優惠：2萬）；
秦Pro 1.5T 旗艦型（指導價：9.98萬，優惠1.5萬）。
外觀對比
與1.6L的版本不同，1.4T版本逸動PLUS采用的是黑色蜂窩狀前中網，搭配格柵頂部以及左右兩邊的銀色飾條，使得整個前臉造型顯得十分運動和兇悍。尾部線條也比較緊湊且凹凸有致。而且采用瞭雙出排氣的設計，十分有性能風范。總的來說逸動PLUS，在傢用風格基礎上保持瞭較強的運動氣質。
新款繽瑞的外觀越來越像它的大哥博瑞，傢族式的中網設計、線條流暢的溜背造型以及雙出排氣的外觀設計與博瑞如出一轍，但繽瑞更加緊湊的車身尺寸以及更加年輕的前臉設計，顯得運動感十足。
艾瑞澤GX的外觀也走的運動路線，蜂窩狀的中網配合一根銀色飾條貫穿車頭與兩個大燈相連，與之呼應的是尾燈也用一根銀色飾條連接，並且都有略微內凹的造型設計，車身側裙、前霧燈和後排氣出口處也使用到瞭銀色飾條作為裝飾，使得整車看上去層次感鮮明，顯得更加得年輕活潑，很適合女性用戶。
與前三輛車相比，秦Pro的外觀明顯沉穩瞭許多，前中網依舊用到瞭銀色飾條作為搭配，整個車頭看上去比較圓潤飽滿，中間的車標不是BYD，而是一個秦字，這也是比亞迪王朝系列車型的一大特點，展現出瞭濃厚的中國文化氣息，而貫穿式的尾燈又為該車增添瞭不少的科技感。總的來說秦Pro的外觀特點就是四個字——大氣沉穩。
尺寸與空間對比
通過四輛車外觀尺寸以及軸距的數據對比後，我們不難發現，繽瑞的各項數據均落後於其他三款車型，秦Pro的車長以及軸距優勢明顯，逸動PLUS和艾瑞澤GS的外觀尺寸十分接近，但是逸動PLUS的軸距比艾瑞澤GX多出瞭30mm。
總的來說除瞭繽瑞空間較為緊湊以外，其他三款車的空間尺寸都比較接近。這三款車裡據編輯的實際體驗，表現最好的是秦Pro，其後排空間甚至可與很多合資品牌的B級車型持平，這也使得“空間大”成為瞭秦Pro的一大賣點。
內飾對比
繽瑞和艾瑞澤GX的內飾風格都比較偏向保守，並沒有太多亮點之處，同樣使用瞭傳統機械儀表盤，嵌入式的液晶中控屏（繽瑞中控屏幕為10.25英寸，艾瑞澤GX中控屏大小為9英寸），以及真皮包裹的換擋桿，不同的是繽瑞的中控臺以及門把手處，大量用到瞭銀色裝飾板來凸顯層次感，而艾瑞澤GX則更多用到瞭手感更加舒適的鋼琴烤漆材料。總的來說這兩款車的內飾風格大同小異。
相比之下逸動PLUS的內飾比前面兩款車要略勝一籌，尤其是科技感明顯提升瞭不少，主要體現在它雙連屏設計——全液晶儀表盤和10.25英寸的液晶中控屏，由於整個中控呈“T”字環抱型，使得不管是中控屏還是中控按鍵都略微偏向駕駛員一側，這不僅僅給駕駛者提供瞭一個更具環抱感的座艙環境，對駕駛安全也有一定的作用。此外，頂配車型搭配的紅色真皮座椅，也給整個內飾增添瞭不少高級感。
秦Pro的內飾看似簡潔，實則暗藏亮點，它的10.1英寸中控液晶屏是可以90度旋轉的，在提供強大的娛樂功能的同時，也增添瞭少許的可玩性。細心的讀者不難發現，它的全液晶儀表盤也是懸浮式的，呈三角形狀，這樣的設計實屬少見。中控臺和門把手附近都用到瞭大量的銀色飾板作為裝飾，整個內飾設計在簡潔大氣同時也不失科技感。
總的來說這四款車型的內飾用料絕對厚道，但凡用手能觸碰到的地方都是軟材料或者皮質包裹，科技感和整體風格四款車型各有不同，至於車機系統，國產品牌目前都比較成熟，相對來說目前吉利和長安的系統比較領先，大傢可以去當地4S店實地感受一下是否好用。
配置對比
四款車的配置水平都比較高，我們把差異部分羅列如下：
逸動PLUS相比其它車型多出瞭全景天窗以及電動行李箱配置，傢用性更好。而安全配置方面，艾瑞澤GX擁有側安全氣簾、並線輔助、疲勞提醒以及緊急道路救援，這些是其它三款車型所不具備的。總的來說，逸動PLUS和艾瑞澤GX在四款車中，表現更為突出。逸動PLUS偏向傢用和智能、舒適，艾瑞澤GX更偏重安全。
動力和油耗對比
四款車型的動力及油耗數據如下：
四款車的高配車型，都是配置瞭帶T的小排量渦輪增壓發動機。從數據上看，四款車都是這個級別主流水準，不輸甚至超越瞭合資車的1.4T或1.5T。從零百加速時間看，都在9秒左右，相差不會太大。而油耗表現更為接近，相對來說，逸動PLUS的油耗相對來說更有優勢。
寫在最後
如果對動力沒有太高要求，隻是日常代步。四款車都有更低版本的動力選擇。譬如逸動PLUS的1.6L、繽瑞的1.0T、秦Pro的1.5L、艾瑞澤GX的1.5L等。從實際駕駛的經驗來看，自然吸氣發動機在經濟性、動力響應水平方面，其實應付城市路況，滿足日常需求，已經完全足夠。
四款車裡，從顏值和配置來說，更推薦逸動PLUS和艾瑞澤GX，從大空間來說，推薦秦Pro。繽瑞雖然空間和配置上都不占優勢，但整體駕駛質感較好，加上吉利屬於國產領頭羊，品牌的認可度和保值率較高。在這個價位也是必看的車型之一。
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