適合年輕人入門的拉力車，單缸水冷20kW，前後碟剎配ABS不到兩萬
小排量拉力摩托車的出現，一定程度上豐富瞭人們的業餘生活，因為除瞭抽煙喝酒燙頭，終於迎來瞭一個有益於身心的活動，那就是短途摩旅。想想看，在周末閑暇時光，約上三五好友，一路賞花閱景，呼吸著新鮮的空氣，充分享受日光浴，是一件多麼愜意的事情。尤其是流連於山水之樂，這是古人最追求的精神境界，在這樣的俗世裡，能有這樣的生活態度，那確實是一件值得贊揚的事情。
入門級拉力車——貝納利金鵬TRK251
針對於這樣的短途摩旅，在國內摩托車市場上，有很多非常適合入門的小排量拉力摩托車，比如貝納利金鵬TRK251，官方指導售價為1.98萬。在這個領域，國產大佬宗申以及賽科龍、豪爵鈴木都是強勁的對手，不過貝納利金鵬TRK251硬是憑借自己出眾的性價贏得瞭尊重。下面就讓我們一起來瞭解一下這款貝納利入門級拉力車。
前臉設計比較克制收斂
貝納利金鵬TRK251的外觀設計非常大氣，車身長寬高尺寸分別為2170*890*1360mm，軸距尺寸為1380mm。整體車身比例非常協調，線條平順層次豐富。整車采用瞭LED光源，車頭雙大燈加入輔助燈帶，鳥嘴部分並不是特別尖銳，看得出來是比較收斂克制。配合車頭尺寸適中的風擋，前臉部分充滿瞭犀利的感覺，辨識度也很高。一體式車把位置較高，配備瞭液晶儀表盤和USB充電接口。
座高尺寸為800mm，整備質量為200kg
貝納利金鵬TRK251油箱造型飽滿，箱體上層次比較簡單，兩側有運動飾件和車身版畫，增強瞭運動感。分體式鞍座填充比較硬，座高尺寸為800mm，所以騎乘舒適度一般。尾部上翹簡約，尾燈造型很有辨識度。整車采用鋼管編織車架，整備質量為200kg，確實是十分重的。標配原廠三箱，可以為摩旅提供一些不錯的裝載力。
前後碟剎配ABS，17英寸輪胎
貝納利金鵬TRK251前後均為12輻鋁合金輪圈，搭配真空輪胎，輪胎規格為前11070-17後150/60-17。最小離地間隙為180mm，通過性十分出眾。制動安全也是頭等大事，前單碟剎盤匹配對向四活塞卡鉗，後盤式匹配單活塞卡鉗。並且還配備瞭ABS防抱死系統，安全剎車距離進一步縮短。懸架系統采用瞭倒立式前避震，後可調式中置單減，支撐性和濾震效果十分突出。
單缸水冷四沖程發動機20千瓦
貝納利金鵬TRK251搭載的是一臺單缸水冷四沖程發動機，實際排量為249.2CC。匹配電噴系統符合國四標準。最大輸出功率為20千瓦，峰值扭矩為20.5牛米。油箱容積達到瞭17L，續航裡程差不多在500km左右，這樣的表現絕對是非常值得自豪的，因為續航對於拉力車來說就是最基本的素養。排氣管造型普通，采用電鍍處理，非常結實耐造。
小編點評
在小編看來，貝納利金鵬TRK251在同級別車型中確實非常出色，不論是動力輸出還是配置調校，都稱得上是同級別的主流水準。顏值表現也是有目共睹，絕對出眾。再看看售價，不到兩萬，比賽科龍RX3和豪爵鈴木V－strom250都要便宜，所以絕對是性價比最高的瞭。
相關新聞
-
2022款軒逸上市，車內配置這樣改，讓同行怎麼吃得消？
導語：十年前購買一臺傢用轎車你會考慮什麼？是在車門板上敲敲打打？還是在輪胎上踩兩腳？也許那個時候的國內汽車市場還很“單純”，耐用、大氣、用料厚道、還有可靠的動力系統就足夠瞭。但十年後的今天，除瞭要兼顧設計、用料以及綜合動力表現之外，又新增瞭不少“剛需”，譬如智能化配置、車內電控功能以及更完善的主動安全配置，就在剛剛上市的2022款軒逸中，新車就根據大量的用戶反饋新增瞭不少配置，緊跟時代潮流。 配置改款，提升整車智能化 如果說時間過得很快…
-
中期改款標致5008官圖泄露，前臉風格大變，造型更前衛
近日，中期改款標致5008的官圖泄露，新車的前臉風格大變，它的造型更前衛。新款標致5008將會在今年晚些時候發佈，並於明年正式在海外交付，新車預計將會繼續采用7座設計，並且有柴油版動力和汽油版動力可選擇。 新款標致5008的前臉風格和新款標致3008類似，它采用瞭全新傢族化的設計，前臉的質感變化非常的明顯。新車的前進氣格柵采用瞭全新的設計，它的格柵采用瞭無邊框式的風格打造，進氣格柵上的裝飾延伸到瞭兩邊的車殼子上，看上去很有跨界感。新款標…
-
本田“雅閣王”來襲，或將全面量產，一腳276馬力，比奧迪A7還帥氣！
提及雅閣王，往往大傢首先想到的就是第八代雅閣，不過今天主角還真不是雅閣，而是本田子品牌下的一款高端車型，與之雷克薩斯ES齊名的謳歌TLX，因為它也有“雅閣王”之稱，而且是實至名歸的那種，下面就一起來詳細瞭解下！ 首先，在說這款車型之前，先來瞭解一下“雅閣王”這個稱號，因為嚴格一點來講，這個稱號總共代表瞭三款車型：第一種指的是第八代雅閣的3.5L車型；第二種指的是東風本田的INSPIRE；而第三種也就是今天的主角，謳歌TLX！ 說到這，可…
-
為何4S店從不怕被砍價，卻害怕全款提車呢？難道隻為瞭掙利息？
引言： 現在買車幾乎是很常見的一件事，甚至許多人在大學時期，父母就安排買瞭新車。隻要有錢就不嫌傢裡的車多，當然對於普通人而言，汽車就是代步工具。 如今汽車的種類品牌繁多，幾萬到幾十萬不等，一定程度上汽車也成為瞭身份的象征。生活過得好，有更多資金的會選擇豪車，最常見的就是BBA。近年來雖說汽車市場在走下坡路，但國內的實際銷量也還不錯，依然能夠賣出上百萬輛。 在大傢身邊4S店隨處可見，買車是一件很普遍的事。但你不一定能用合適的價格買到喜歡的…
-
賣不動的奔馳SUV，馬力408匹提速5.1秒，卻月銷439臺
在中國汽車市場中，論及豪車，最具代表性的品牌應當數BBA中的奔馳瞭。因為奔馳的豪華理念是最符合中國消費者的用車需求，所以很受追捧，即便是出現瞭GLB這種毫無誠意的車型，也不影響其銷量，可見奔馳的影響力已經是根深蒂固。不過奔馳現在也有賣不動的車型，例如今天所說的這款月銷439臺的奔馳SUV，最大馬力408匹，提速5.1s，它就是EQC。 EQC是奔馳推出的首款純電車型，在去年11上市，在其他豪車品牌還沒怎麼佈局純電汽車領域的時候，EQC算…
-
凱迪拉克又添“硬漢”！氣勢強過豐田漢蘭達，全系9AT，標配BOSE音響
導語：凱迪拉克又添硬漢，氣勢強過豐田漢蘭達，全系9AT，標配BOSE音響 上汽通用汽車大傢應該都非常的瞭解，上汽通用的很多合資汽車品牌，現如今在國內也擁有著超高的影響力度。比如上汽通用五菱，上汽通用凱迪拉克，上汽通用雪佛蘭，上汽通用別克等等，都是很多國人能夠隨口說出的汽車品牌。那麼今天小編要說的主角來自上述汽車品牌之一，這款汽車就是2021款凱迪拉克XT5。 它就是上汽通用凱迪拉克的一款全新上市的中型SUV車，小編覺得2021款凱迪拉克…
-
進入中國16年沒火，一場315晚會，讓英菲尼迪“顏面盡失”
英菲尼迪自2005年就正式進入國內瞭，可是大多數國人對這個來自日本的小眾豪華品牌卻並不瞭解。進入國內16年以來，英菲尼迪推出瞭幾款新車，也打瞭不少廣告，可是這個品牌始終沒有真正火起來。直到今年315晚會，英菲尼迪才真正被廣大國人所熟知，這個來自日本的豪華品牌，雖然存在感不強，但是投訴率卻很高。 今年315晚會上，英菲尼迪旗下的進口車型qx60因為變速箱故障率太高屢次被車主投訴，售後部門的處理方式又得不到車主的認可，事情才會越鬧越大，最後…
-
速騰太貴？那就這臺10萬元國產車吧，2770mm軸距空間大，1.5T動力
速騰太貴？那就10萬的這臺國產車吧，2770mm軸距空間更大，1.5T動力 相信有一些朋友對睿騁CC不會陌生，那大傢知道它更名後叫什麼嗎？更名後的睿騁CC依舊有著同級出眾的底盤行駛品質，同時也迎合瞭當下的審美，整體設計非常時尚也更加年輕化，它就是銳程CC，今天就為大傢帶來其中一款，我們就以2020款 1.5T 手動炫銳型為例，好好來看一下。 外觀造型方面，2020款 1.5T 手動炫銳型以凌厲的線條勾勒出運動的造型，個性化十足，多幅式中…
-
日系越野紛紛退市，它卻推出國六車型，不足18w配後橋鎖+四驅
隨著我國國六排放標準的全面實施，對大排量車型造成瞭很大的影響，尤其是對越野車帶來瞭降維打擊，眾多不滿足國六排放的車輛紛紛退市，越野市場也迎來瞭史無前例的寒冬季。在眾多越野車中，日系車中的普拉多、酷路澤、途樂等車型，均未推出符合國六排放標準的車型，而同為日系的五十鈴牧遊俠卻早早地推出瞭國六車型，還是柴油發動機，並且還有著越野必備的非承載式車身與四驅系統，定價僅為18.18萬-23.58萬區間，極其親民的定價可以看出全新牧遊俠想快速占領市場…
-
2021款福特探險者ST獲得小改款，搭載3.0T+400馬力+10AT
【新車迷】根據福特官方的一份報告，2021款福特探險者ST（Ford Explorer ST）將獲得小改款，並於9月開始生產。雖然這是去年推出的下一代福特探索者（Ford Explorer），這麼短時間新車就獲得改款也是避不可免的。這是汽車廠傢保持競爭力的一種方式。 實際上，對於2021款福特探險者ST來說，內飾隻進行小改動。外觀也是進行小更新，采用黑色裝飾件來強化車身視覺效果，比如全黑的輪轂，使這款中大型SUV看起來很棒。 2021款…