11月的軒逸又“開掛”，銷量突破6.5萬輛，網友：這操作看不懂
當大傢還在討論軒逸為什麼賣得這麼好的時候，11月份的銷量又出來瞭，較10月份又多瞭1萬臺的銷量。在眾多的看客中，軒逸果然還是穩住瞭，連續7個月榮登榜首，單月已經突破6.5萬輛。光是軒逸這一款車的銷量，就讓很多車企羨慕，自傢的車型卻還在破萬的邊緣徘徊，這能不眼紅嗎？
羊群效應
軒逸每個月的銷量都很高，不免讓人懷疑它真的有這麼好嗎？還是說不少人隻是跟風買車而已？
這種跟風現象就是所謂的羊群效應，隻要這是多數人的選擇，那我們買它就沒有問題。雖說現在汽車很普遍，但並不是所有人都懂車，根本沒有深入瞭解汽車。而每月發佈的汽車榜單，無疑就是這類人最好的參考資料，看著榜單選出最好的車型，這肯定沒有難度。這種效應會延續下去，軒逸的銷量隻會越來越高，對於12月的銷量，我們拭目以待！
軒逸到底怎麼樣？
對於傢用車來說，買車追求性價比。而對於賣得如此火爆的軒逸來說，尤其新款車型，它的性價比並不高。新軒逸指導價為9.98-14.3萬元，平均的優惠在1萬上下。但在這個區間競爭對手很多，不僅有國產車，還有合資車。不過軒逸打得一手好牌，從以前的兩代同堂銷售，到現在的三代同堂銷售，三者形成對比，就感覺老款更便宜。
除此之外，軒逸的油耗非常經濟，這個是傢庭用車最看重的地方。官方油耗5L左右，但在實際使用過程 ，車主反饋在6L左右。並且繼續使用1.6L的自吸發動機和CVT變速箱的組合，對於這樣的動力組合，日產可以說是輕車熟路。畢竟軒逸車型已經發展到第14代，這套組合所出現的小毛病，早就解決的差不多瞭。
軒逸的動力輸出穩定可靠，但對於這樣的油耗表現，真不算有多好。在相同的情況下，日產大沙發的稱號就起作用瞭。車內空間寬裕，能裝能拉能做，油耗還低。對於實用技能點滿的車型，哪個傢庭能不心動呢？除瞭“沙發”本身的舒適外，還把軒逸的底盤調校調性更偏軟，就算是駕駛位，還是能體驗到輕松舒適的感覺。
這樣一款火爆的車型，至今中保研對它都沒有想法，比它貴的車型倒是測瞭幾個，這肯定不是因為缺錢而沒有選擇軒逸。軒逸的安全性還有待考證，千萬別像所說的日系車皮薄車輕，不然讓軒逸車主情何以堪。
總的來說，軒逸可圈可點，但這不是賣得好的主要原因。畢竟比它性價比高的車型大有人在，無非還是開頭所說的羊群效應，前面開瞭一個好頭，後面的人跟著買就對瞭。心裡想著，就算吃虧上當也不是我一個人，以至於銷量越來越高。
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