把夢想的價格“打下來”！降門檻，打六折，功能全在，G350來瞭
去問一問身邊的男孩子們，總有幾個喜歡普拉多，也總有幾個喜歡大G的，這臺棱角分明，方正而孔武有力的越野利器，是許多人心目中汽車設計的巔峰。但是，夢想有多遙遠呢？即使是普通的奔馳G500車型，目前在售價高達162.88-189.99萬元，更不要提猛上加猛的AMG和巴博斯版本瞭，這樣的售價，加上有限的純進口渠道和訂購要求，實在是令人難望其項背。不過大G似乎知道瞭自己有多炙手可熱，為瞭讓更多人更早實現自己的夢想，奔馳幹脆從源頭上，把Gclass的價格“打下來”！近日曝光瞭新款的大G新增入門級車型G350試車實拍，據悉，新車的動力系統將換裝4缸2.0T，起售價或將下探至100萬出頭，幾乎是六折！並且或將在即將到來的9月就上市，更多信息，一起看。
外觀：
外觀方面，靈魂設計猶存，奔馳G350延續G級經典的整體造型，鏤空式三層格柵整體線條方正筆直，前臉兩側的圓形大燈和中央巨型logo三圓並列，氣勢十足，另有發動機艙蓋轉向燈等經典元素紛紛呈現。
側面線條同樣是直來直去，非隱蔽式輪眉、直列三窗等依然醒目，機械式門把手和
19英寸單色輪轂與G500保持一致，還有標志性的側開尾門，尾部標識改成瞭G350，這差不多已經是它與G500最大的區別瞭，說句心裡話，恐怕大部分人都會上淘寶買個G500V8標識改貼吧。
內飾：
內飾方面，奔馳G350變化同樣不大，也是延續G500設計，各種物理實體按鍵、三幅式方向盤、Burmester柏林之聲音響不減。雙連屏系統、硬派的副駕扶手既保持瞭原汁原味的硬漢氣息，又同時體現瞭梅賽德斯的豪華感。
但不得不說，G350雖然力量減少瞭，可本事沒減。非承載式車身結構、低速越野、中央前後三把差速鎖一一呈現，骨子裡仍是大G的基因。
動力：
G350售價降低的核心在於原本的V84.0T猛獸之心改換成瞭型號M264的2.0T四缸渦輪增壓發動機，這是同門豪華轎車S320L的同款心臟，最大功率為299匹馬力，峰值扭矩為400牛米，匹配9速手自一體變速箱。有網友開玩笑稱“大G最清楚，人們愛的是靈魂還是皮囊。”
總結：
目前我國對於豪車的消費稅起征點在146.9萬元，奔馳G350的售價無疑是把自己拉入瞭豪車稅線以內，降低門檻的直接效應無疑會得到銷量的回報，也把G500留給真正的“熱愛”。這款被網友戲稱“小G”的350，屆時市場表現如何，我們拭目以待。
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