新一代普拉多首次亮相,可惜的是,霸道終究向城市SUV轉變瞭

作為最早進入國內市場的硬派越野,普拉多“霸道”可謂名聲顯赫,它最深入人心的產品印象有兩點,其一是超高的可靠性,十分抗造;其二則是本身體型魁梧加上硬派的外觀設計,完美體現瞭“霸道”的一面。就像陸巡、途樂、帕傑羅等硬派SUV一樣,如果一旦在產品設計上偏向於城市化SUV風格,相信這是大多數人所接受不瞭的,而作為硬派感最深入人心的“霸道”普拉多而言,我想這是更讓人難以接受的一點。近日,新一代基於TNGA架構下的普拉多首次亮相,在全球硬派越野萎靡的大環境之下,不僅牧馬人妥協瞭,如今普拉多也妥協瞭,因此新一代普拉多的到來是好事,但可惜的是,霸道終究向城市SUV轉變瞭!

新一代普拉多首次亮相,可惜的是,霸道終究向城市SUV轉變瞭-圖1

首先從外觀設計方面來看,該車的中網格柵變化並不算大,但整體尺寸卻小瞭不少,而且矩陣式LED大燈的設計加鷹眼式LED日行燈已經沒有瞭現款的霸氣,倒是使得車頭看上去更時尚運動瞭。除此之外,車頭的輪廓也圓潤瞭許多,加之運動化的線條設計,整體看上去與漢蘭達這樣的城市SUV無異。

新一代普拉多首次亮相,可惜的是,霸道終究向城市SUV轉變瞭-圖2

來到車身側面,新一代普拉多所營造的運動感會更加明顯,寬大的輪眉取消瞭,同時車頂還采用瞭熏黑處理來增添運動屬性,至於車尾更設計瞭全新的L型尾燈,配合上方的鴨尾以及下方的大包圍,整體頗具層次感。車身尺寸變化不大,不過具體參數還未公佈。

新一代普拉多首次亮相,可惜的是,霸道終究向城市SUV轉變瞭-圖3

進入車內部分,新一代普拉多的內飾沿用瞭全新陸巡的內飾設計,而且從中控屏到中央扶手區都是如出一轍,甚至可以看做是陸巡內飾的縮小版。其實從官方發佈的消息來看,新一代普拉多將著重提升兩方面,其一TNGA架構下的輕量化和低重心,提升操控;其二就是科技化配置和內飾高級感的提升,所以新一代普拉多的內飾除瞭與全新陸巡一致外,包括用料和科技配置的提升都很明顯,這能算是新車的一大亮點吧。

新一代普拉多首次亮相,可惜的是,霸道終究向城市SUV轉變瞭-圖4

都知道全新漢蘭達在尺寸上增大瞭不少,達到瞭5米的車長,不過它仍舊出自TNGA-K平臺,而新一代普拉多則出自高一級的TNGA-F平臺,因此動力上也有瞭很大變化,據悉新車入門級車型預計會搭載一套2.5L的混動系統,高配車型則會搭載一臺3.5T發動機,匹配一臺10AT變速箱,與陸巡的高配版本采用一致的動力組合。相較於現款的自吸動力而言,混動+渦輪的動力不僅在性能上增強瞭,而且油耗表現也會更好,同時混動版本將會采用E-Four電動四驅,純燃油版本預計會提供分時以及全時兩種四驅系統。

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總體來看,新一代普拉多的確有著偏向於城市SUV的改變,不過從三大件品質來看,它的越野性能並不會減弱,當然入門級車型的越野能力要有所下降瞭。從純正的硬派越野到偏向於城市SUV轉變,這樣的新一代普拉多你能接受嗎?歡迎評論區留言討論!

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