24歲買“日系省油車”,油耗一公裡3毛錢,油價破7元不是事兒

15萬買什麼傢用車好?這裡需要註定三個方面,第一個是駕乘感受、第二個是經濟性、第三個是配置,滿足這三點才是一臺優秀的傢用車,但15萬級別的傢用車不少,能同時滿足這三點的車型卻並不多,但也不代表沒有,今天我就找到瞭這麼一款車,以及車主對這款車的評價。

24歲買“日系省油車”,油耗一公裡3毛錢,油價破7元不是事兒-圖1

以下為車主分享,辣哥整理!

參加工作三年後,我決定購買一臺真正屬於自己的汽車,之前開的還是老爸退役的帕薩特,車是好車但是油耗有些高,所以想買一臺更加經濟好養活的轎車,預算上限是15萬元,買車前父親也幫忙查詢瞭一下符合要求的汽車,最終他老人傢的意思是買一臺豐田卡羅拉,經濟、皮實、耐用!確實,豐田卡羅拉在這三個方面都做得很不錯。

24歲買“日系省油車”,油耗一公裡3毛錢,油價破7元不是事兒-圖2

但我畢竟是一個24的年輕人,還是希望能夠買到一臺油耗低,還能兼顧較好的動力,哪個年輕人不喜歡一臺快車呢?而且豐田卡羅拉在我們當地的優惠隻有1萬元,15萬元的預算隻能買到一臺配置較低的車型,而且去4S店試駕過之後,三種動力系統的加速都不能讓我滿意,最後也是在朋友的推薦下,看瞭本田凌派這款車。

24歲買“日系省油車”,油耗一公裡3毛錢,油價破7元不是事兒-圖3

我相中的是2020款銳.混動1.5L銳領先版,指導價格為15.98萬元,和豐田卡羅拉頂配的1.8L混動價格一樣,但是4S店給我優惠瞭2.8萬元,裸車價格降到瞭13.1萬,最後全款15.2萬元拿下,如果是豐臺卡羅拉1.8L就需要17.1萬元,足足剩下瞭1.9萬元,這錢買點別的它不香嗎?

24歲買“日系省油車”,油耗一公裡3毛錢,油價破7元不是事兒-圖4

24歲買“日系省油車”,油耗一公裡3毛錢,油價破7元不是事兒-圖5

除瞭價格符合我的預算,這款本田凌派銳.混動1.5L最讓我滿意的就是動力和油耗,它搭載的1.5L混動系統,1.5L發動機最大馬力109匹,電動機最大馬力131匹,綜合扭矩是267牛米,我看到網上測評的百公裡加速時間在8.8秒左右,我自己沒有實測過,但是起步和加速都比卡羅拉雙擎要快一些,雖然還沒有達到我的人生終極預期,但是就現在這個年齡能擁有它,我還是比較滿意的。

24歲買“日系省油車”,油耗一公裡3毛錢,油價破7元不是事兒-圖6

現在這款車已經開瞭將近1萬公裡,工信部給出的平均油耗是3.8L/百公裡,我自己的實際油耗大約是4.1-4.4L/百公裡,主要取決於近期的出行時間和選擇路線,即便現在的油價破7元,實際算下來一公裡也就最多3毛錢,感覺漲價的是別人的汽油,於我而言根本就不是事兒。

24歲買“日系省油車”,油耗一公裡3毛錢,油價破7元不是事兒-圖7

24歲買“日系省油車”,油耗一公裡3毛錢,油價破7元不是事兒-圖8

24歲買“日系省油車”,油耗一公裡3毛錢,油價破7元不是事兒-圖9

第二個讓我滿意的是本田凌派的外觀設計,流行的運動保險杠有著很好的幾何立體感,車身線條流暢,而且通過前傾設計營造出瞭很好的運動感,對於我這樣外向的人來說是很討喜的風格,車尾的設計也有較好的層次感,沒有一般傢用轎車的臃腫感和隨意感,整體來說非常緊湊有力,符合年輕人的主流審美。

24歲買“日系省油車”,油耗一公裡3毛錢,油價破7元不是事兒-圖10

第三個讓我滿意的是配置,這款車有車道輔助、車道偏離預警、主動剎車、道路交通標志識別、倒車影像、車側盲區監控、全速自適應巡航、7英寸液晶儀表盤、主動降噪、LED車燈、自動空調等實用配置,最關鍵是的還有年輕人無法抗拒的Carlife,方方面面對我而言已經足夠瞭,紅色的點火按鍵和按鍵式換擋方式,在啟動的時候很有儀式感。

第四個讓我滿意的是駕駛感受,相對比豐田卡羅拉的邦邦硬(辣哥插句話,豐田TNGA平臺突出車輛運動化,所以底盤已經很硬瞭),本田凌派的底盤要更加均衡,這裡的均衡指的是懸掛在保證足夠支撐力的時候,乘坐也比較舒適,在起步的時候非常輕快,而且時速不知不覺就能達到90公裡,再往上也有比較從容的加速能力,偶爾去山上玩,盤山U型彎也是一把過,沒有拖泥帶水的感覺。

第五個讓我滿意的,是它的軸距有2730mm,空間實際表現要超過豐田卡羅拉,和大眾速騰屬於一個級別,這也是我選擇它的重要原因,因為我很清楚,這個價位購買一臺轎車,傢用舒適性更加關鍵,我希望以後帶著父母或者親友出門,能讓他們坐的更加舒適,而不是邦邦硬,主動降噪系統也保證瞭車廂內的靜謐性,在城市駕駛很安靜,高速行駛的時候有些胎噪的聲音,但是不影響我的心情。

總結來說,本田凌派銳.混動1.5L滿足瞭我對動力、油耗、駕駛、配置以及空間的綜合要求,就15.2萬元的實際落地價格而言,我確實無法找到可以進行抨擊的槽點。因為我知道自己想要什麼,我也是奔著自己的內心實際需求選擇瞭這款車,慶幸的是它沒有讓我感到一絲絲的失望和不滿,所以我很願意將它分享給大傢。

辣哥點評:在15萬級別之內,很多車友更願意選擇本田思域,而忽略瞭這臺白銀級的A+級轎車,雖然車主拿它和豐田卡羅拉對比,但實際上它的直接競爭對手是大眾速騰和豐田亞洲獅,主打的是傢庭適用性和經濟性,在實用性上也超過瞭豐田卡羅拉等A級轎車,車主能夠以15.2萬元的價格入手,也算是物有所值!

相關新聞

  • 英菲尼迪QX60發佈時間已定!如今內飾全新曝光,期待上市

    英菲尼迪QX60,屬於豪華品牌英菲尼迪旗下的一款中大型SUV車型,這款車型在同級別車中雖然知名度、銷量等方面不如BBA,但是自身實力卻是不容小覷,如今我們從海外獲悉,全新版的英菲尼迪QX60已經得到瞭曝光,新車在外觀上進行瞭小幅度升級,並且我們也得到瞭新車的內飾曝光圖,還有,新車預計會在6月23日正式發佈,先來一睹為快吧。 作為一款全新升級版車型,英菲尼迪QX60在外觀的設計上,根據此前曝光的預告片來看,新車將會采用與QX60 Mono…

    2021-05-28
    0
  • 加速輕快 大而敏捷 捷途X70 PLUS試駕測評

    我們在前幾期的文章中為大傢介紹過捷途70X PLUS的核心變化,它的“PLUS”不隻體現在尺寸的變化,而是在外型、內飾、配置和動力全方位升級,除瞭擁有大氣好看的外型,車廂也力圖做到上檔次,空間佈局很實用,配置更是誠意滿滿,如果單從配置表上看,這臺車的性價比確實很高。不過,這裡還有一個現實的問題擺在眼前,就是這臺車的駕駛感受到底如何?1.6T發動機是否夠強勁?7速雙離合表現頓挫嗎?底盤行駛質感如何?帶著這些問題,我們參與瞭捷途汽車華南區組…

    2020-11-02
    0
  • 日韓傢轎大對決,看全新一代名圖如何拉下“常青樹”軒逸

    作為國內轎車市場上的常青樹,軒逸一直是東風日產的銷量支柱,或者說是當下最重要的一款車型。在剛剛過去的三月份,根據乘聯會的數據,軒逸以44209輛的月銷量高居轎車排行榜的第一位,即便放到整個第一季度,軒逸同樣是國內傢轎市場的領跑者,由此可見國內消費者對其追捧程度。 不過,面對軒逸“常青樹”的市場地位,眾多車企也不落後,意圖通過新產品來撼動軒逸的“江湖地位“,這其中就包括前不久上市的全新一代名圖。這款車剛上市就號稱擁有“A級車售價,B級乃至…

    2021-04-30
    0
  • 新E級來瞭, 外觀沿用S級設計語言, 更加年輕化

    最近北京奔馳發佈瞭E級中期改款車型,作為車型生命周期中最大的一次改款,E級的變化是相當的大,而且和新款的奔馳S級一樣”泡菜味”十足,得益於奔馳韓裔設計師Hubert Lee的設計,全新的S級和E級都采用瞭最新的設計語言,整體偏向年輕時尚,但是商務氣場不減,這也是當下汽車設計的趨勢。 但是很多人都對這個設計不感冒,表示泡菜味太濃鬱瞭,有些人表示換上現代車標後絕對毫無違和感,雖然韓裔設計師Hubert Lee曾經設計…

    2020-10-03
    0
  • 民間小猛士——風神AX7 pro

    自從買瞭風神以後就成瞭風神的忠實用戶,小七的使用感受也非常不錯。油耗總體保持在8.2左右吧,標致的發動機和愛信自動變速箱的組合配以高科技的車機系統,非常喜歡。傢用車看重的就是空間,第二排乘坐空間相當寬裕。後備箱非常大,平時拉個簡單的貨物太方便瞭。起步稍肉,渦輪介入後動力還是比較強勁的。傢用足夠,不適合暴利駕駛。方向盤大小適中,方向輕盈,指向精準。變速箱調校的比較不錯,車子開起來視野好,挺舒服。油耗百公裡接近9個,在意料范圍之內的,畢竟1…

    2021-02-25
    0
  • 想買一輛大排量摩托車跑長途,預算兩萬內,求推薦

    想買一輛大排量摩托車跑長途,預算兩萬內,求推薦 這是後臺一位車友留言的一個問題。這位車友沒有過多的描述,用車需求都在標題內。跑長途選擇一款排量大一點的摩托車無可厚非,畢竟動力儲備有沒有和用不用完全是兩個概念,但問題的關鍵就在於,這位車友對於摩托車大排量的定義可能並不是非常的瞭解。 因為瞭解的話,就不會在兩萬的預算內選擇大排量摩托車瞭,而會直接指定相關排量。 按照目前摩托車的發動機排量,隻有他的實際排量達到或者超過500cc以上才能稱之為…

    2021-05-02
    0
  • 低調的“傳奇”跑車,科爾維特C8搭載中置後驅,有望引進國內

    文/佳 最近舉辦的上海車展吸引瞭眾多消費者前往,在這裡人們可以看到多款車型,其中就包括瞭平常不容易見到的炫酷跑車。在雪佛蘭展臺,很多人都發現瞭科爾維特C8,它作為一款經典的美式跑車,在國外可是深受人們喜愛,每次上市都能一搶而空。但是到目前為止這款車還沒有正式在國內上市,除瞭在上海車展以外,它之前也出現在瞭別的車展,想必這也是品牌為瞭看人們對這款車的關註程度,以此來決定今後是否引進國內。 科爾維特C8的外觀設計就是一款典型美系車,看起來肌…

    2021-04-23
    0
  • 預算兩萬以內,代步為主不跑長途,太子,街車,仿賽各來一款

    預算兩萬以內,代步為主不跑長途,太子,街車,仿賽各來一款 這是後臺一位車友留言的一個問題。根據描述得知這位車友的用車需求比較簡單,主要以代步為主,預算保持在瞭兩萬內,不過對於目標車型,沒有一個清晰的選擇方向。太子車,街車,仿賽都比較喜歡,鑒於這種情況,就會有以下車型推薦。 兩萬內的街車是比較多的,既有一些實用的,還有一些偏運動的,例如極客颯155NK,五羊本田CB190R,豪爵DR150/160,春風250NK,力帆KP350等等。 這…

    2021-03-04
    0
  • 車價直降2萬6!合資“大沙發”|探店看日產天籟

    手握20萬積蓄,想買輛合資中型車?20萬左右的中型車是許多傢庭朋友都會考慮的車型,說到中級車的話題,基本都是離不開邁騰、雅閣、凱美瑞這幾款熱銷主流車型,因為它們太熱門瞭,基本是跟著主流選擇買都沒啥太大問題。 而今天我們要聊的是日產-天籟。曾經日系中級車的三劍客之一,但是如今的市場表現早已跟不上雅閣、凱美瑞瞭,實在是不應該。相信老款天籟給人最深的印象就是“大沙發”,乘坐舒適性讓同級對手汗顏。 “用車成本”其實是一個比較復雜的概念,它涉及到…

    2021-05-28
    0
  • 有它看啥本田凌派?8月銷量20240臺,標配8個安全氣囊,11.58萬起

    有它看啥本田凌派?8月銷量20240臺,標配8個安全氣囊,11.58萬起 今年的汽車市場經過瞭前半年的寒流之後,如今已經逐漸的回到瞭正軌上面,從市場上的銷量情況就可以看出,很多品牌的汽車增長幅度都比較穩健。在這個環節裡面,傢用轎車可是占瞭很大一部分的比例。而且因為這一番大浪淘沙下來,加速瞭產品之間的優勝劣汰,所以留下來的都是一些有實力的車型。 今天小編就和大傢來聊一聊雷凌這款車,在豐田傢族裡面,雷凌的表現一如既往的強勢,已經進入瞭整個A…

    2020-09-26
    0

轉載請註明出處: 24歲買“日系省油車”,油耗一公裡3毛錢,油價破7元不是事兒 - PUA台灣