15萬左右買中級車，我會推薦這3款，169馬力配9AT，動力足檔次高
現在的汽車價格已經便宜瞭不少，而且還可以貸款買車，所以即便是普通老百姓，買車的壓力也少瞭很多。當然，不同的消費群體對汽車的需求不同，有的人覺得有一輛車代步就可以瞭，所以沒必要買那麼貴的。不過，還是有很大一部分消費群體覺得汽車不僅僅隻是代步，還是一種生活的享受，所以會選擇空間更大更舒適的車型，比如中級車。因此，今天我們就介紹3款車價15萬左右的中級車，動力足檔次高，希望對正在選車的朋友們有所幫助。
第一款是紅旗H5。
紅旗這幾年還是發展得相當不錯，旗下出瞭多款實力強勁的車型，比如中型SUV紅旗HS5，當然還有我們今天的主角中級車H5。該車指導價14.58-19.08萬，推薦車型2020款1.5T DCT旗悅版，指導價14.58萬，價格還是非常厚道的。
紅旗H5的外觀自然是優勢所在，毫不誇張地說，和其它中級車放一塊，氣勢絕對不會落下風。前臉是紅旗傢族大尺寸直瀑式中網，這一設計還是很討喜的，中網周圍用一圈鍍鉻飾條修飾，看起來比較高級。兩側的大燈組造型雖然說不上犀利，但和整車風格比較搭，讓整個前臉看起來有種不怒自威的感覺。車身側面也是H5的精髓，有點溜背的設計配上造型獨特的輪圈，充滿運動感的同時還略帶一些穩重氣息。
而在尺寸方面，H5達到甚至超越瞭主流中級車的水準，車長為4945mm，軸距2875mm，隻是車寬隻有1845mm，如果能加寬到1860mm左右，無疑會讓整車氣勢更上一層樓。至於空間，這個級別的車基本也沒什麼問題，身高1米85的乘客坐進去，前排調整好位置，頭部有四指的空間，還是可以的。保持位置不變來到後排，頭部空間兩指，稍微有些緊湊，腿部空間一拳兩指。因此，即便是1米85的大高個，坐在H5上也不會感到壓抑，隻是中間地臺凸起較大，不太適合長時間乘坐。
動力方面，搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，峰值扭矩258牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。這套動力總成比較中規中矩，不過日常使用還是非常充足的，而且油耗也不高，車主實測的平均百公裡油耗隻有8.2升，隻可惜要加95號汽油。其實，這方面紅旗完全可以改進，畢竟現在很多2.0T的國產車型也隻需加92號汽油。
當然，紅旗H5還有很多不足的地方。首先，儲物空間有些少，放零碎東西的儲物格太少瞭，尤其是前排，手機都不怎麼好放。其次，胎噪有些大，尤其是跑高速的時候，胎噪聲有些煩人，如果對噪音比較敏感，後期可以考慮換靜音胎。
第二款要介紹的車型是別克君威。
君威作為老牌合資中級車，在國內名氣還是非常大的，曾經剛進入國內的時候更上有實力和豪車掰掰手腕。隻是如今其他同級車實力越來越強勁，君威在中級車中的地位也是每況愈下，不過從產品力上看，君威還是非常強的。該車指導價18.88-24.98萬，推薦車型2020款552T精英型，也就是入門車型，指導價18.88萬，終端有4萬左右的優惠，實際參考價不超過15萬，性價比非常高。
這一代君威的外觀無疑走的是年輕化路線，這也是大勢所趨，畢竟年輕消費群體越來越多。前臉是別克標志的飛翼式格柵，中網尺寸不大，看起來比較協調，大燈組看上去比較普通，不過點亮後還是很有辨識度的。不過，君威的車身側面設計得卻有些拉胯，如果不看尺寸，相信很多人會誤認為這是臺緊湊型車。
其實，君威的車長達到瞭4904mm，車寬1863mm，軸距2829mm，各個數據都還算不錯。因此空間方面，自然不用擔心，身高1米85的乘客坐進車內，前排頭部空間有三指，保持位置不變坐進後排，頭部就比較尷尬瞭，基本沒有多餘，腿部空間有一拳兩指。可以看出，君威車尾的設計確實影響瞭頭部空間，而且中間地臺也有一定的凸起，也沒有頭枕，所以中間依然不適合長時間乘坐。
至於動力，君威同樣搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，峰值扭矩250牛米，和紅旗H5基本差不多，不過君威匹配的是9AT變速箱，這個還是非常厚道的。而在油耗方面，車主實測的平均百公裡油耗為8.4L，不過好在隻需加92號汽油，用車成本並不高。
當然，君威也有很多要吐槽的地方。首先，懸掛調教得一般，有點偏硬，避震效果稍微差瞭點，這也是和新君威偏運動有關。其次，剎車不夠線性，前端偏硬，一開始可能會有些不適應，不過熟練瞭掌握好力度還是沒什麼問題的。
最後要介紹的一款車型是起亞K5凱酷。
作為韓系車，要想有一席之地還是有一定難度的，不過全新一代的起亞K5顯然沒有讓人失望。該車指導價16.18-20.58萬，推薦車型2021款270T CVVD 煥新版，指導價17.78萬，終端有兩萬左右的優惠，實際參考價在15.8萬左右。
這一代K5的外觀變化確實有些大，整體更年輕犀利個性，對於年齡偏大的群體，可能一時半會難以接受。前臉很有層次感，貫穿式的中網和大燈組完全融合在一起，引擎蓋上是全新的起亞LOGO，設計得非常簡潔。車身側面同樣也是如此，不管是車尾動感的線條還是造型獨特的輪圈，都讓整車有種蓄勢待發的感覺。
不僅如此，全新K5的尺寸也是一大優勢，車長將近5米，達到瞭4980mm，車寬1860mm，軸距也達到瞭2米9，各方面數據都處於中上水平。身高1米85的乘客坐進車內，前排頭部空間基本沒有，這主要是因為坐姿比較高，保持前排位置不變坐進後排，頭部空間同樣比較擁擠，基本頂頭瞭，不過腿部空間超過兩拳，還是不錯的。中間位置地臺凸起同樣比較大，不過好在地臺比較寬，可以自由地放腳，而且有頭枕，身高不高的乘客坐在上面還是沒問題的。
動力方面，凱酷同樣搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力170匹，峰值扭矩253牛米，動力和H5、君威都差不多，隻是匹配7擋幹式雙離合變速箱太拉胯瞭，如果和2.0T車型一樣用8AT變速箱，那顯然會讓其競爭力上升一大截。至於油耗，凱酷還是很有優勢的，車主實測的平均百公裡油耗隻有7.2L，再加上隻需加92號汽油，所以非常經濟省油。
當然，凱酷也有很多不讓人滿意的地方。首先，底盤有些低，而且配備的是大尺寸扁平比小的輪胎，不註意的話很容易蹭到底盤。其次，扁平比小的輪胎胎噪會比較大，而且車漆有些薄，輕微的磕碰就容易留下痕跡。
點評：以上這三款15萬左右的中級車整體實力都比較強，不管是顏值、空間、動力還是配置，完全不輸雅閣、凱美瑞、邁騰等車型，而且價格實在，和一些緊湊型車的高配車型價格差不多。那麼車價15萬左右，這三款中級車你們會選哪款呢？
相關新聞
-
6萬的SUV，月薪2000隨便開，關鍵油耗低，保養便宜
6萬左右就可以落地的精品suv車型，他們的質量口碑絕對是非常的出色，非常的皮實耐造，省油省心，城市代步，偶爾跑個省道高速，絕對是一個非常不錯靠譜的選擇，畢竟汽車隻是代步使用。 寶駿510廠商指導價53800-88000元，推薦1.5LCVT勁享型，指導價59800元。顏獸可不是隨便說說的,在同類型同價位中的小型SUV中來說,我覺得寶駿510絕對不輸,LED日行車燈很好看,新款的後大燈真心比老款的時尚年輕瞭好多，還有這個前中網真好看，我也…
-
20萬買輛像S級一樣的奔馳C級回傢過中秋國慶
很多年輕人買車，20萬以內就想買本田思域或者是豐田86和斯巴魯BRZ，然後呢，又吐槽說這些車特別難有女朋友，仔細想想，都是理由。 中秋和國慶今天都一起瞭，很多人還在為車的問題找理由為自己單身開脫，真想脫單，不妨看看2015款的奔馳C200L，目前二手車價格20左右，多數20萬以內就能買到。可能你會說它是奔馳的低配，但是它有立標，還有主動進氣格柵，高級感馬上就來瞭。一張前臉酷似奔馳S級，代步、傢用、商務形象一步到位。 買思域一天到晚都想著…
-
小型SUV市場青黃不接，新款CS35 PLUS火線登場
花滿樓 中國SUV市場有一個非常大的缺憾，典型的貪大求全。在中國轎車市場，銷量最高的10款車型，沒有一款A級以下的轎車，A0級以及A00級幾乎就要滅絕。在SUV市場，銷量排名前15中，沒有一款小型SUV，基本都被緊湊級和大中型SUV占據，小型SUV實際市場份額隻有大約15%。 青黃不接的小型SUV市場 這種現象並不正常，無論考慮目前的汽車使用環境，還是考慮環保，小型車都應該比大型車更受到歡迎。典型比如歐洲，市場銷量前10全部都是小型車，…
-
買啥邁騰，這車售價27萬跌到18萬，後驅6.3秒破百，奔馳C追不上
買啥邁騰，這車售價27萬跌到18萬，後驅6.3秒破百，奔馳C追不上！ 不得不承認，在過去的近幾年，國內這片偌大的汽車市場顯然是越來越能夠很好滿足咱們買車需求瞭，難得的是，自從眾多國產車品牌崛起以來，大部分的合資車不僅在售價上的讓步不斷加大，同時將整車的產品力也確實都有瞭很大的提升，換句話說，現在看來，即便是一輛入門級傢轎車，也一樣能夠做到有顏值有料，作為平時的傢用代步，也完全都能夠輕松勝任。 在早些年的時候，或許很多人都覺得擁有一輛車代…
-
十多萬就能買這3款優秀中型車，顏值高、動力強，開出去也不丟面
隨著如今汽車的選擇變得越來越豐富，曾經讓人們所難以企及的中型車，現在終端價格也已經降瞭下來。尤其是那些“混”得不太好的合資品牌，它們的中型車在終端都擁有瞭很大的優惠。不過說真的，其實它們的產品力也都不差，最主要的還是因為品牌形象下跌所帶給人們的認知不同而已。所以要我說，與其拿著十幾萬去買那些個優惠很少的合資緊湊型車，還不如看看這些優秀的精品中型車，畢竟它們的口碑都挺不錯的，開出去也不丟面，下面就一起來看看。 第一款，別克君威 指導價：1…
-
長安又出瞭“王炸”，藍鯨180馬力+10.25中控屏，還看吉利博越？
在SUV領域中，長安汽車整體的競爭力確實不錯，像長安CS35系列，長安CS55系列，長安CS75系列整體的競爭力就足夠的強勁。其實這些年長安汽車能夠有不錯的競爭力跟他本身的實力是分不開的，特別是在汽車的黑科技上，如發動機。目前長安最新的發動機就是藍鯨系統的發動機。 長安目前搭載藍鯨系統發動機的車型，整體來說都有不錯的表現，如逸動 PLUS，長安CS55 PLUS藍鯨版，長安CS75 PLUS，長安銳程CC等。現在我們就來說一下長安CS5…
-
全新ES上市，加價，已經滿足不瞭雷克薩斯瞭
在二線豪華品牌中，雷克薩斯一直是個特殊的存在。 當別傢紛紛放血降價以穩固銷量的時候，雷克薩斯卻依然顯露著“抱歉，沒有加價1萬這麼大優惠”的傲嬌。眼下，國產林肯的海陸空編隊都已經組建完成瞭，雷克薩斯卻依然堅守著進口車的身份。即便是放在一線豪華品牌中，雷克薩斯也足夠別致瞭。 事實上，消費者對雷克薩斯的態度是兩級分化的。一部分人可以額外加價幾萬去買一臺雷克薩斯，但還有一部分會說它忽悠人割韭菜。 如今，新款雷克薩斯ES正式上市，售價29.49-…
-
北汽越野漸入佳境，雙門短軸新車預告！比吉姆尼強多瞭
北汽越野漸入佳境，雙門短軸新車預告！比吉姆尼強多瞭 在國產越野車領域當中，真正能拿得出手的成熟越野車型並不多，近幾年長城哈弗h9旗艦級別越野車型確實換季度很高，但是哈弗h9的價格並不算特別便宜，如果購車資金並不充裕的話，要想玩越野就沒有那麼多選擇瞭。不過北汽集團越野世傢系列產品近兩年開始漸入佳境，也正因為產品策略比較貼合，如今北汽已經和長城汽車達成瞭深度的合作，全新的北汽BJ40系列開始換裝長城汽車提供的2.0t發動機，北汽可利用的資源…
-
被大傢忽視的4款好車，性價比高而且質量好，老百姓值得關註
大傢在買車時，都想要選擇一款質量不錯的車型，最好開個5年不會出現毛病。市場中的車型非常多，其中名氣最大的無非就是那幾個品牌，德系車和國產車都有著很好的發展。其實並不是所有的好車名氣都大，也有一些知名度差的車值得購買。被大傢忽視的4款好車，性價比高而且質量好，老百姓值得關註。 現代勝達 前幾年現代也是一個大品牌，可惜這兩年的熱度下降瞭不少，導致旗下的車型不再受歡迎。就拿現代勝達這款車來說，它在同級車中的熱度不算高，導致銷量方面差瞭一些。不…
-
凱美瑞靠邊站！又一C級豪華車降至13.68萬，車長超5米，還要啥雅閣？
導讀：凱美瑞靠邊站！又一C級豪華車降至13.68萬，車長超過5米，還要啥本田雅閣？車身軸距d到瞭2900mm，氣場不輸奧迪A6L，頂配車型僅售22.68萬，可惜卻無人識貨！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是傳祺GA8。傳祺GA8在2021年6月份的銷量僅為70臺，在廣汽傳祺傢族占0.28%的份額，在國內轎車市場僅占0.01%的份額，綜合排名第169位，在中大型轎車市場僅占0.13%的份額，單項排名第17位！ 傳祺GA8在2021…