一汽大眾七月銷量崩盤，速騰降價“自救”能否突圍
在剛剛過去的七月份，對於一汽大眾來說真的是一個慘痛的月份。
整個一汽集團七月份的銷量為23.23萬輛，同比下滑27.95%。一汽–大眾在7月份售出瞭11.2萬輛汽車，是7月份的銷量冠軍，但是尷尬的是，一汽–大眾的7月份銷量卻同比下滑瞭36.6%，是所有車企中，下滑幅度最大的，幾乎是接近腰斬。
身披銷冠“外衣”卻難掩大幅下滑，雖是NO.1，但是一汽–大眾的市場占有率卻從3月份的12%下降到瞭7月份的7.5%，形成瞭強烈的反差，難道是消費者不愛瞭嗎？
原來每個月一汽大眾都能在銷量榜的榜首，那可謂是縱觀天下，誰與爭鋒，但是為何在7月份遭遇這樣的滑鐵盧呢？對於這樣的狀況，來自一汽大眾的解釋是芯片短缺造成的產能不足。
芯片短缺，並非是罪魁禍首
我們常見的，諸多廠傢都將產銷的下滑推脫於芯片短缺的身上，包括一汽大眾。這個理由初聽還有點可信度，但在一番查證之後難免覺得有點自亂陣腳。
比如在一汽大眾中最為暢銷的速騰，在近幾個月的表現中基本就像過山車似的起伏不定。然而同為MQB平臺的朗逸受到的影響卻幾乎可以忽略不計，這就讓缺芯的問題在一汽大眾的身上難以自圓其說瞭。
如果說一汽大眾將旗下低端的產品產能下降是為瞭把更多的芯片優先供給到利潤更高的豪華品牌奧迪來說，那麼接下來在8月和9月份的銷量也不會樂觀。
我們理性的來看待，速騰在芯片短缺最嚴重的五月份時的銷量還在25730輛，到瞭六月份急劇下降到7225輛。七月份雖然有所提升但也是勉強破萬，相比巔峰時期的五月來看六七倆月都跌幅在60%以上。實在是有點慘不忍睹。
當然，我們並不否認缺芯客觀存在的事實。但事實遠非像車企口中所描述的那麼嚴重。從兩田部分車型中已經按照指導價來售車的情況下，速騰有著3.2萬左右的優惠還是處於自我救贖的階段。
缺陷過於明顯，口碑崩塌
對於今天的速騰銷量暴跌，除瞭一汽大眾口口宣稱的缺芯問題之外，不管一汽大眾是否承認，其最大的問題還是來自本身。
在線車評曾做過這樣的一則統計，搜集瞭各平臺及用戶論壇中對於速騰的反饋信息。其中呼聲最高的當屬雙離合、內飾和車身強度問題。而關於車身強度的問題是消費者所最不能接受的，從而導致瞭部分速騰用戶在對於一汽大眾的口碑信仰中產生的抵觸的情緒。
雙離合耐久性差，這是所有速騰用戶最為頭痛的一點，速騰的幹式雙離合在耐久性上頭兩三年並沒有什麼大礙，換擋幹脆動力直接，開著非常爽，但出瞭質保期之後就會慢慢表現出頓挫，此時又要自己掏錢去維修，而且越修越容易壞。出於成本的管控，大眾始終不肯搞一個1.4T+6AT的動力搭配給消費者選擇！
其次是速騰的防撞梁實屬有點過分瞭，前防撞梁的厚度隻有1.65mm，而後防撞梁更是可憐到1.02mm，在這麼明顯的地方都去偷工減料何況是半框式副車架呢。無論是在碰撞還是在日常行車中，根本無法給用戶踏實的用車體驗。防撞梁保護不瞭大燈，車架也無法將撞擊力分散到底盤，談何德系安全的信心？
最重要的一點是大眾深諳中國消費者的面子追求，剛推出速騰的時候打的旗號就是“高品質汽車”吸引瞭廣大消費者，而今在眾多其它競品的擠壓之下速騰還有當年“德系高性能轎車”的美譽嚒？
內飾全系運用的鋼琴烤漆面板和皮質材料裝飾看起來質感不錯，但塑料感也充斥著視野，尤其是在當下國產自主品牌都註重內涵的情況下更凸顯速騰的寒酸瞭。唯一可以拿出來博弈的隻剩下外觀瞭，這也是最後的底牌瞭。
缺芯、缺陷、缺德讓速騰翻身無望
缺芯的問題，是大環境所致，對於消費者來說頂多讓購車的成本上漲，但在剛性需求之下是不可避免的，畢竟三萬多的優惠在那擺著。缺陷也是長久以來都存在的問題，即便是市面上的任何一款同價位的車型都不能保證盡善盡美。
唯一讓人感到不齒的是“缺德”，德系技術和服務精神方面的盡失，曾幾何時大眾的光環是何其的風光無限，而今德系的精神何在？
截止到現在，多傢投訴平臺上一汽大眾都榜上有名。前十名中一汽大眾更是接近一半的存在，而速騰一直穩定在前三。
說到這裡，或許就有德系的忠粉認為銷量高帶動的故障率顯而易見，德系的發展過快導致售後和服務體系短暫的失衡。試問，這要是換在國產品牌又會被怎樣對待呢？就是因為這些無腦的包容和體諒讓一汽大眾在速騰的發動機異響、發動機漏油、發動機抖動和變速箱頓挫等問題上有恃無恐。
本身德系的口碑在消費者心中的形象是比較信賴的，但隨著銷量的提升讓德系嚴謹負責的態度消失殆盡瞭。而一汽大眾的表現最為赤裸，正在一點點消磨消費者僅存的信賴。哪怕是保持高強度的優惠就能讓速騰翻身嚒，未必吧。
守護·文
相關新聞
-
好看還不貴的傢轎，1.5t配cvt，油耗6.6l，真優秀
在國內汽車市場上，轎車依舊是備受國人的喜愛。這主要的原因是因為轎車有著不錯的乘坐舒適度以及出色的燃油經濟性，所以使得轎車有著不錯的市場前景。至於當下國內汽車市場上主流的傢用轎車有豐田雷凌、大眾朗逸、日產軒逸以及本田思域等等，它們憑著帥氣的外觀和較高的性價比在市場上獲得瞭不錯的銷量，證明瞭自己的優秀。不過，在國內汽車市場上還有這樣一款好看還不貴的傢轎，1.5t配cvt，油耗6.6l，真優秀，說的就是瑞澤GX。該車在品控以及口碑上都很不錯，…
-
哈弗H6有對手瞭，傳祺SUV換“大嘴”，252馬力夠威猛
哈弗H6有對手瞭，傳祺SUV換“大嘴”，252馬力夠威猛 因為SUV車型在中國市場上很流行，所以現在不少自主汽車品牌的銷量支柱產品就是SUV，從3月份銷量榜單就可以看出，哈弗h6繼續當銷量王，一款車型單月銷量就達到3.4萬臺以上，這也是長城汽車自稱為中國SUV領導者的底氣，廣汽傳祺旗下的SUV車型銷量支柱就是gs4，不過這款車和前幾年的銷量表現相比略有下滑，3月份單月隻有8734臺銷量，雖然也算是不錯的成績，不過和哈弗h6相比顯然還有很…
-
出色的傢用好夥伴, 為愛車明銳中控臺前擋風縫隙密封安裝膠條
我想說的是前擋風玻璃和儀表臺的連接處縫隙膠條的加裝很實用，第一它可以阻擋一些細小的東西掉進去，根本拿不出來，第二它還有一個作用就是，如果儀表臺有松動的話和前擋風玻璃有摩擦會有異響，特別是走在顛簸的路段時會很嚴重，所以為瞭阻止這種情況發生我想到瞭這個特別實用的方法。 明銳車型上鏡，誰能看的出它是一款近10的老車呢。 內飾也絲毫看不出老對吧，這可能和我的平時裝飾養護有關系吧。 其實今天的重點位置在這裡，就是儀表臺和前擋風玻璃的連接處，有一個…
-
起亞全新索蘭托售價公佈！內飾配置更豪華，搭2.2L/3.5L V6引擎
近日海外媒體公佈瞭起亞全新索蘭托車型澳大利亞市場售價，新車海外市場起售價為46,990澳元（約為24萬人民幣），並有望在今年年內陸續開啟交付工作。動力方面，新車將搭載2.2L自然吸氣柴油版引擎以及3.5L V6自然吸氣汽油版引擎，傳動系統將匹配8速濕式雙離合變速箱，部分高配車型還將提供四驅系統。內飾配置方面，新車主要升級包括一個12.3英寸數字儀表盤，該儀表盤可也將與10.25英寸觸摸屏信息娛樂和導航系統配合使用，相比老款車型更為豪華大…
-
公認的，難開壞的幾款傢用車，有豐田、有本田，都比較適合工薪族
在很多老司機的心目中，如果要選擇一款傢用代步的車型，甭管SUV還是轎車，肯定還是日系更靠譜一些。畢竟中國車市發展這麼多年，市場口碑一直都是日系車最佳，其中又以豐田、本田最著名，被譽為“兩田”。當然日產、三菱等品牌表現也不錯，旗下同樣是擁有一批經典車型，像日產軒逸、天籟、逍客，三菱的帕傑羅等。所以今天我們就挑選出這四個品牌適合傢用的車型，價格不貴但都有難以被開壞的可靠性，工薪族朋友可要看仔細瞭。 豐田卡羅拉，指導價10.98-15.98萬…
-
廉價卻是“精品”，100萬氣場隻賣11.99萬，還看啥普拉多
在國內汽車市場上，越野車是占據瞭一定的市場份額。這主要是因為越野車有著出色的道路通過性和強勁的動力輸出，所以越野車是深受國人的喜愛。不過，目前在國內汽車市場上熱銷的車型並不多。而主流的車型就是奔馳G、途樂以及牧馬人這幾款，它們憑借著可靠的“三大件”和穩定的品質得到瞭國人的青睞，有著不錯的前景。 但我們也不能忽略瞭來自國產的這款廉價“精品”越野車獵豹Q6。該車不僅有著趕超100萬奔馳G的外觀氣場，而且售價方面非常的親民，丐版起售價僅為11…
-
ix35：將國產現代的糟粕，進行到底！
ix35，對於北京現代來講這絕對算的上是意義非凡的一款車型。從2010年正式登陸國內，再到此後銷量的高歌猛進，在那個年代當中，ix35可能是為數不多能夠撼動途觀地位的車型。 而來到2020年後，北京現代基本告別一線陣營，在旗下多款車型銷量驟降的情況下，ix35也在用月銷六千臺左右的數據，為北京現代守住瞭那作為曾經一線合資品牌，最後一絲的尊嚴。 從2010年上市之初的16.98萬-24.28萬售價，再到當今的11.99萬-16.19萬售價…
-
又一”黑武士”成功瞭，丐版就是高配，一看售價，還要啥寶馬X1
又一”黑武士”成功瞭，丐版就是高配，一看售價，還要啥寶馬X1！ 在國內車市中，以目前眾多消費者們的買車觀念來看，很顯然，大部分的人仍然還是要更加看好的德系，日系車，尤其是在豪華車品牌中，幾乎大部分人都隻認奔馳，寶馬，奧迪，在他們看來，奔馳，寶馬，奧迪車各自不僅呈現出的豪華感要更強，整車的機械素質，駕駛感，操控也要更加令人滿意，關鍵是開出去還面子十足。 作為國內豪華車品牌中的佼佼者，不可否認，奔馳，寶馬，奧迪車之所…
-
帶1.5T的奔馳C，入門版僅需30.78萬，此乃進入豪門的新門檻
隨著現在科技水平的發展，人們學習水平逐漸提高，汽車制造業同樣也發展非常迅速，作為國產的哈佛h6，實力和性價比並存成為瞭性價比最高的車，而大傢最為喜歡的豪華品牌的奔馳c級也是大傢最為喜歡的豪車，不過卻被人說小毛病這麼多，從目前官網來看，這款車推出瞭改款，一共推出瞭8款車型，價格區間在30.78~47.48萬之間。 並且該車的整體造型方面進行瞭改動，價格上浮瞭3000元。怎麼說，豆哥認為這帶1.5T的奔馳C，入門版僅需30.78萬，此乃進入…
-
不足8萬的7座SUV！雙色車身，質保15萬公裡，入門就是大排量自吸
不足8萬的7座SUV！雙色車身，質保15萬公裡，入門就是大排量自吸 哈弗H6在國內的汽車市場之中已經成為穩居銷冠的王牌車型瞭，哈弗H6雖然好，但是也並不是萬能的，比如說有一部分消費者的需求就是7座SUV，這樣的話哈弗H6很明顯就無法滿足這一部分人的需求瞭。但是又有人說瞭，7座SUV可以看看豐田漢蘭達呀，也是SUV之中的標桿車型，但是小編覺得雖然漢蘭達等車型都屬於業界口碑很出眾的車型，它20多萬的價格也十分勸退別人，所以小編覺得還是價格厚…
轉載請註明出處： 一汽大眾七月銷量崩盤，速騰降價“自救”能否突圍 - PUA台灣