預算不高買C級車，我隻推薦這3款，降9萬，250馬力配8AT，真厚道
現在的豪車可以說越來越便宜，當然，並不是豪華品牌旗下的車型都叫豪車啊，即便是BBA，旗下也有入門車型，十幾二十萬都能買到。因此，一般說豪車，往往是那些定位C級的中大型車，比如寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L等。不過這些車價格都比較貴，比如奧迪A6L，即便是丐版車型，終端價格也要36萬多。因此，這期我們就介紹3款性價比非常高的豪華C級車，希望對預算不是很高，想買豪車的朋友有所幫助。
第一款是凱迪拉克CT6。
凱迪拉克旗下的車型性價比都非常高，這一點從終端優惠就可以看出，一般都是在5萬以上，而CT6就更有誠意瞭。該車指導價37.97-48.97萬，推薦車型是入門版的2021款28T時尚型，指導價37.97萬，不過終端優惠達9萬，實際參考價不到29萬，這對於一臺C級車來說無疑非常厚道。
CT6的外觀還是不錯的，穩重大氣，一眼就可以認出這是一臺美系豪車。前臉采用凱迪拉克經典的設計，鉆石型中網內部采用熏黑處理，中網周圍的銀色飾條提高瞭車頭的質感。兩側大燈組無疑很有辨識度，不過有的人不喜歡這一設計，認為不吉利，這就看個人的理解瞭。車身側面看起來非常修長，配備的235/50 R18英寸多輻式輪胎造型比較耐看。車尾最吸引眼球的無疑是雙邊四出的排氣，個人覺得有些誇張瞭，畢竟是一款偏向傢用商務的車型，雙出排氣完全足夠。
其實，CT6如果單從尺寸上看的話，完全是競爭寶馬7系和奧迪A8L的車型。其車長達到瞭5223mm，車寬1879mm，軸距3109mm，超過5米2的車長和3米1的軸距，氣場方面一點也不虛。而且空間方面也很有優勢，身高1米8的乘客坐進前排，調整好位置好，頭部空間一拳有餘。保持位置不變來到後排，頭部空間四指，腿部空間超過兩拳。不過由於後驅的緣故，後排中間地板凸起有些高，而且沒有頭枕，中間乘客舒適性一般。
來到車內，CT6的內飾第一眼看上去確實沒什麼亮點，說豪華談不上，說科技就更不沾邊瞭，所以用高級來形容會更貼切一些。而且在用料方面，美系車一向比較厚道，即便是最低配車型，隨處可見軟性材質包裹。至於配置，CT6就比較中規中矩瞭，配備瞭8個安全氣囊、前後駐車雷達、方向盤換擋和記憶、8英寸液晶儀表、主動降噪、8個喇叭的BOSE音響、全LED大燈、全車多層隔音玻璃等。不過，主動安全配置幾乎沒有，沒有倒車影像，沒有自動駐車，前排座椅沒有加熱通風，稍微有些遺憾。
動力方面，CT6還是比較不錯的，搭載一臺2.0T帶Tripower可變氣門管理技術的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配10AT變速箱。這套動力總成官方給出的零百加速成績是7.47秒，日常使用綽綽有餘。
當然，CT6也有很多不足的地方。首先，底盤太低，過一些顛簸的路段，速度稍微快一點就可能會蹭到底盤。其次，剎車有些硬，踩剎車的時候腳比較費力，踩久瞭容易累，不過習慣就好瞭。
第二款要介紹的車型是沃爾沃S90。
沃爾沃這幾年表現還是不錯的，畢竟被吉利收購後也算國產品牌瞭，自然在價格方面會更厚道一些。該車指導價40.69-50.59萬，推薦車型2022款B5智逸豪華版，也就是入門車型，指導價40.69萬，不過終端有8萬左右的優惠，實際參考價不到33萬，性價比也是非常高。
S90的外觀自然也很有特色，前臉是沃爾沃傢族的設計，盾型格柵內部是直瀑式鍍鉻飾條，中間的沃爾沃LOGO非常醒目。不僅如此，兩側的雷神之錘大燈無疑是沃爾沃最經典的設計，很有辨識度。和CT6不太一樣，S90的側面比較秀氣，很有東方的韻味，配備的245/45 R18英寸輪胎比較中規中矩。車尾層次感鮮明，采用隱藏式排氣設計，兩側的維京之斧尾燈和前大燈呼應。
而作為C級車，S90的尺寸相對比較一般，車長為5090mm，車寬1879mm，軸距3061mm，尺寸比CT6小一圈。不過空間方面卻相差不大，身高1米8的乘客坐進前排，座椅調到最低後，頭部空間四指。保持位置不變坐進後排，頭部空間同樣四指，腿部空間同樣兩拳有餘。
CT6雖然軸距較長，但超短的前懸還是犧牲瞭後排腿部空間，而S90在這方面做得還是不錯的，後排空間和CT6基本差不多。不過，S90雖然是前驅佈局，但後排中間地板凸起依舊比較高。但作為C級車，不管CT6還是S90，後排中間大多數時間是閑置的，所以影響並不大。
內飾上，說實話S90在視覺上和CT6一樣，還是比較普通的。中控屏尺寸隻有9英寸，稍微有些小氣，好在配備瞭12.3英寸的全液晶儀表，一定程度提高瞭整車的科技感。其實，沃爾沃的內飾主打的是健康環保，這一點確實不錯，即便是新車，坐進車內也基本聞不到什麼味，讓人非常放心。
而在配置方面，S90也是非常厚道。配備瞭10個安全氣囊、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、倒車車側預警、自動駐車、可開啟全景天窗、感應後備廂、前排座椅加熱、10個喇叭的揚聲器、全LED大燈、自適應遠近光、轉向輔助燈等，不管是主被動安全配置還是常規舒適性配置都非常齊全，完全對得起豪車的身份。
至於動力，S90同樣比較讓人滿意，搭載2.0T高功率發動機和48V輕混系統，發動機最大馬力達到瞭250匹，峰值扭矩350牛米，匹配8AT變速箱。這套動力總成官方給出的零百加速成績是7.2秒，比CT6稍微快一點。
當然，S90要吐槽的地方也有很多。首先，懸掛減震不怎麼舒適，整體調教偏運動，過減速帶的時候會有比較明顯的顛簸感，不太像一臺C級別的表現。其次，和同級車型比起來，後排座椅有點短，這可能是為瞭讓後排腿部空間看起來大一些，不過有些得不償失，乘坐舒適性一般。
最後要介紹的一款車型是紅旗H9。
作為國產豪華品牌，紅旗這些年也是動作頻頻，不管是在轎車領域還是SUV領域，不斷推出極具競爭力的車型。而定位C級車的H9，也算是老百姓可以買到的旗艦車型。該車指導價30.98-53.98萬，推薦車型2020款2.0T智聯旗享版，指導價32.98萬。
H9的外觀說實話確實非常霸氣，前臉是紅旗最新的設計需要，大尺寸中網搭配直瀑式格柵，已經是很多豪車標準的配備瞭。中網下半部分采用粗壯的銀色鍍鉻飾條修飾，加上造型犀利的矩陣式LED大燈組，毫不誇張地說，在氣場上，紅旗H9絲毫甚至可以奔馳S級一較高下。車身側面也很有氣勢，車尾有點溜背的設計，配備的245/45 R19英寸輪胎恰到好處。
尺寸方面，紅旗H9車長達到瞭5137mm，車寬超過1米9，達到瞭1904mm，軸距為3060mm，各方面的數據都滿足C級車的定位。至於空間，其實不用多說，和S90以及CT6差不多，身高1米8的乘客坐進前排，頭部空間一拳。保持位置不變來到後排，頭部空間三指，腿部空間兩拳三指，由於設計的緣故，頭部空間一般。
來到車內，毫不誇張地說，H9的內飾是這三款車中最突出的，整體豪華感和科技感都營造得畢竟到位。12.3英寸的全液晶儀表配上12.3英寸的中控大屏，副駕駛區域采用非常光滑的鋼琴烤漆設計，周圍用鍍鉻飾條修飾，看上去很高檔。而在配置方面，紅旗H9肯定不會讓人失望，甚至比沃爾沃S90還要豐富，比如配備瞭後排獨立空調，253色車內氛圍燈，12個喇叭的BOSE音響，後排座椅也能電動調節，前排座椅加熱通風，真皮座椅以及360度全景影像等等，可以說武裝到瞭牙齒。
動力方面，紅旗H9和沃爾沃S90類似，搭載2.0T發動機和48V輕混系統，發動機最大馬力252匹，不過峰值扭矩達到瞭380牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。這套動力總成官方給出的零百加速成績是7.8秒，考慮到近1.9噸的整備質量，這樣的加速表現還是完全可以接受的。
當然，紅旗H9也有槽點。首先，後備廂空間有些小，隻有370升，而CT6是503升，差距比較明顯。其次，相對於AT變速箱，雙離合變速箱在低速的時候，換擋不是很平順，有待提高。
點評：以上這三款C級車整體實力都非常強勁，而且各自的優缺點都非常明顯。凱迪拉克CT6外觀大氣價格實在，動力強勁空間也很寬敞，隻是配置稍微有些低。沃爾沃S90安全配置非常豐富，動力強勁的同時油耗也不算高，隻是內飾比較平庸，而且整體舒適性可以做得更好。紅旗H9各方面都比較出色，不管是外觀、內飾、配置還是動力，都處於同級較高的水平，隻是空間利用率一般，而且變速箱有些拉胯。那麼，以上這三款車你們覺得哪款最值呢？歡迎留言討論，感興趣的朋友可以點個關註，我們下期再見。
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