中國民航局拒絕波音復飛先見之明,一個月內連出兩起事故!

據加拿大媒體報道稱,加拿大航空公司於25日證實,該公司一架波音737MAX型號客機,日前在從美國亞利桑那州飛往加拿大蒙特利爾市的途中,因發動機出現故障,被迫緊急降落。

中國民航局拒絕波音復飛先見之明,一個月內連出兩起事故!-圖1

波音737MAX客機剛通過復飛,再次出事

雖然這次空中事故沒有釀成空難,但依然像一盆涼水澆頭,將美國波音公司”起死回生”的希望,全部澆滅!

今年12月2日,在美國聯邦航空管理局的批準下,波音公司737MAX型客機,在美國記者的見證下,進行瞭2年以來的首次載客復飛。當時沒發生事故,美國政府便立刻對世界上擁有該機型的國傢進行施壓,要求同步復飛。

除瞭中國民用航空局不同意復飛之外,很多國傢迫於壓力,隻得解除對該機型的禁飛令,進行復飛準備工作。

可誰知,美國波音公司的技術實力太不爭氣瞭,各國的航空公司還沒正兒八經地復飛它的客機,這傢美國公司的飛機,便在本月接連出現2次重大空中事故!

12月4日,隸屬日本航空公司的一架波音777型客機,剛一起飛,飛行員就聽到瞭一聲巨響,原來是一側的發動機出現瞭嚴重破損狀況。當時,機艙裡的氧氣面罩都已掉落,但在飛行員的努力下,這架客機立刻返航迫降,勉強地安全落地。

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波音客機在日本險些釀成大禍

緊接著,加拿大航空公司的這架波音737MAX型號客機,便在12月23日再次出事。同樣也是飛機發動機出瞭問題,還好飛行員力挽狂瀾,僅靠另一臺發動機,勉強把客機開回來瞭,沒出現傷亡。

距離美國航空管理局,解除波音公司幾種機型的禁飛令還不到一個月的時間,波音客機便差一點再釀空難,還是2次!對此,美國航空局也無話可說瞭,至今沒有表態,波音公司的命運何去何從,隨意吧!

波音公司的737MAX型客機,在2018年與2019年間短短的5個月內,造成瞭2起重大空難,遇難總人數達到346人,無一人生還!如此慘痛的空難,在航空客機史上也絕無僅有!

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印尼獅航空難殘骸(資料圖)

2019年3月15日,中國民航局下達瞭對波音部分客機機型的禁飛令,成為全球首個要求停飛波音客機的航空機構。當時,美國記者還嘲笑這項決定可笑、荒謬。在他們的口中,壓根沒有對波音客機造成346人死亡的嚴重空難,懷有絲毫的愧疚!

但很快,全球范圍內的50多傢航空機構,追隨中國民航局禁飛令,迅速停飛波音737MAX型客機。他們在贊揚中國民航局嚴格執行安全標準時,也對給該機型一路”開綠燈”的美國航空局,抱以最強烈的質疑。

最終,美國航空局被事實所擊敗,隻得被迫宣佈,對本國的波音客機禁飛!

今年4月,波音公司宣佈裁掉1萬6千名員工;5月,宣佈裁掉超過1.2萬名美國員工,7月,再次宣佈裁員7000人。波音股價從市值2000億美元一度跌到500億美元,如果它的客機再不被允許復飛,這傢美國航天巨頭企業,必將破產倒閉!

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大國之巔認為,波音公司是美國本土尚存不多的制造業巨頭,被稱為”大到不能倒”。波音一旦倒閉,不僅自己的員工失業,千百傢下遊供應商也會因失去訂單而一起關門,數不清的美國人也將一同破產。由於美國疫情已經非常嚴重,波音在多重因素的打擊下,已奄奄一息!

今年以來,美國政府花巨資對波音”吊命”,全力購買它的股票並提拉股價,並不斷催促各國解除禁飛令。11月,波音公司兩次派人來中國商量解禁事宜,但中國民航局認為沒有達到安全標準,不予同意!

很顯然,中國民航局的堅持,是正確的。由於波音客機本月再出現2起發動機事故,它全面復飛的希望已完全破滅。這傢”大到不能倒”的百年航空巨頭,已經奄奄一息,再無生存的希望!

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中國執行禁令,為旅客安全考量

中國購買瞭很多架波音客機,但為保證人民的生命財產安全,勇於承擔巨額經濟損失,義無反顧地”停飛”波音客機。這阻止瞭大概率發生的空難事故,提前拯救瞭無數旅客的生命,維系瞭全球航空行業的安全標準,更與美國民航局為瞭利益而罔顧人命,形成瞭鮮明對比!

世界上怕就怕認真二字,隻怪美國波音公司沒有這股子認真勁,制造的飛機屢出事故,也就怨不得自己即將破產瞭。而美國航空局對於中國的禁飛令氣得牙癢癢,卻因為波音實在不爭氣,而啞口無言,無話可說!

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