雷凌顏值在線，油耗給力！
質量一直是豐田車型不用擔心的，使用差不多三個月瞭，沒有任何問題。當時買雙擎版的雷凌，如果說純為瞭響應國傢的號召，那我的口號有點大，但確實它的行駛品質很不錯，而且非常的省油，群裡的朋友豪華版最低油耗4.2，運動版最低油耗4.5，當然，我還沒有做到這麼低，但我會努力的，買雙擎不僅為瞭省油，更為瞭高級的行駛品質，低速沒有噪音，前後配重均衡，電池維護終身質保，還要什麼自行車啊？再加上運動版那科幻的前臉，做夢都能笑出聲音來
小荷才露尖尖角，先露一下頭吧
分辨是不是雙擎，看翼子板上面的字母就可以瞭，豐田的混合動力全球聞名，我想不需要再跟大傢解釋過多瞭，如果十幾年前的普銳斯你都沒聽說過，那可能你不是個愛車的人。
看這個角度，可以猜猜它有多長軸距，有多大？
垂直的前進氣格柵，夠高檔，側面看它的眼神，犀利吧
目前流行的無鑰匙進入和無鑰匙啟動等科技配置，一樣都不差，甚至還有L2的駕駛輔助。
是不是運動還要看腳啊
貫穿式的前臉設計，下面的大嘴和上面的戰斧樣式LED大燈，兇狠的程度很高，寬寬的造型也很低趴，符合TNGA的理念
除瞭尾部的擴散器不同以外，其他與普通版本相差不大，但就前後的包圍和更霸氣的臉型，貴這6000塊錢絕對值得
當然運動版還有更加漂亮的紅色點綴的內飾，前後排的空間都沒得說
雖然沒有電動座椅，但整個座椅的包裹和柔軟度都恰到好處
語音控制絕對是個新鮮玩意，對雷凌應該也是首次嘗試，可用語音來控制多媒體，導航，車窗和天窗的簡單操作，這些多功能都可以在方向盤上進行，隻是沒有瞭真皮包裹
有些網友能開出的4以下的油耗，我是太困難瞭，也許是因為運動版的原因增加瞭寬胎，還是由於我更喜歡運動，腳下踩的狠呢？我不想一味追求地低油耗，隻是想考察一下它到底能多低？既然買瞭運動版，那就要享受運動的感覺，但總之無論怎麼踩，它都不會高於6升。
屏幕不光有娛樂系統，它還兼顧著倒車影像功能，標線非常的清晰和準確，如果側方位停車的話，到達紅色的標線區，停車還有一段距離，這個距離正好是後方車輛可以挪出的距離，非常的人性化
頭頂的天窗按鍵像是飛機的操作按鈕，隻是沒有那麼復雜吧，質感相當的好，咋就沒給個全景天窗呢？我想這也受制於傢用車的成本吧！
雙擎和運動並不沖突，反而優秀的駕駛質感和雙擎靈敏的動力響應更符合運動的氣質，實在是一舉多得的均衡車型！
[內容來源於汽車之傢論壇]
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