現代為瞭“清庫存”，悅納一口氣跌至5.78萬，平均油耗僅6.7L
提起情懷車大傢都會想到桑塔納，作為最早進入國內汽車市場的一款車，的確承載瞭無數人的青春回憶。而那些很早便進入國內汽車市場的外國車品牌，也是我們一代人的記憶，隻是如今的汽車市場瞬息萬變，情懷車無法適應汽車市場的變化瞭。
正如現代汽車便是如此，作為韓系車的代表品牌，曾經的銷量也是十分不錯的。而現在現代旗下幾乎沒有能夠拿得出手的車型，雖然在國外還有人氣，但是在國內卻被淘汰瞭。現代旗下的悅動隻能通過降價的方式“清庫存”，一口氣降到5.78萬但是銷量仍然不理想。
現代汽車之所以銷量下滑如此嚴重，我覺得應該從外觀、配置以及性能幾個方面來看。首先在外觀上，這款車不符合現代人的審美需求瞭。車前臉格柵設計很有辨識度，但是不夠有時尚度。格柵的設計比較粗壯，讓這款車不僅沒有韓系車的精致，反倒多瞭美系車的粗獷。
從車身側面來看，整車的設計倒是和諧瞭許多，車頭與車身、車尾的比例是持平的。這款車在尾部的設計上加長瞭不少，所以整個車身看起來更加修長一些。再加上下方的一條腰線設計，讓整車在視覺效果上，看起來更加輕盈精致。
在內飾的設計上中規中矩，其實這個內飾的設計，和現在熱門的車型相比，也是有些老氣的。不過它的售價不足六萬，我們也不能有太多的要求瞭。中控的設計還是比較簡單大氣的，搭載的中控屏不大，而且還是內嵌式的設計風格。中控臺的設計沒有緊跟如今的潮流，對年輕人的吸引力不大。
車上大面積采用硬塑料材質包裹，雖然純黑的配色減輕瞭它的廉價質感，但是設計和配置實在是不夠精致，檔次感更是無法彰顯。不過，這款車的內飾空間還是可圈可點的，對於消費者而言，這款車作為傢用車比較實用。
從後排的座椅來看，座椅是比較廉價的，用普通的佈料包裹，而且內部的填充物也不是很充足，所以座椅坐上去，可能會有些硬。後排的空間留瞭很大，方便後方的乘客伸腿，舒展自己的身體。
在動力方面，現代悅納搭載的發動機是1.4L的發動機，動力可能稍顯不足，最大功率隻有100馬力左右。這也讓不少車主反映，這款車的動力有些肉，駕駛體驗感一般。
當然，現代悅納這款車也不是沒有優點的，它的油耗是比較低的，平均油耗隻有6.7L左右，一公裡耗油才三毛錢，對於車主來說，做到瞭燃油的經濟性。現代悅納這款車的售價一降再降，是你的菜嗎？
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