看瞭東風日產11月份銷量後,軒逸“不講武德”?

引導:

【小編原創 東風日產11月份銷量】

近日,東風日產公佈瞭11月份銷量數據,在過去的11月份,東風日產銷出瞭126609輛,同比例增長10.3%,1-11月累計銷量為1000303輛,從以上數據沙來看,不得不承認,東風日產旗下的車型,在國內的關註度和熱度還是非常高。

要註意的是,在過去的11月份,日產軒逸銷出瞭6.5萬輛,同比例增長23.3%,如果不出意外,軒逸又將會是國內轎車銷量榜單中的銷冠,值得一提的是,日產憑借著軒逸一款車在國內的銷量,就能夠與某些合資車品牌單月在國內的總銷量“抗衡”。

看瞭東風日產11月份銷量後,軒逸“不講武德”?-圖1

看瞭東風日產11月份銷量後,軒逸“不講武德”?

我們來看具體車型,在轎車領域當中,日產軒逸在過去的11月份銷出瞭65098輛,同比例增長23.3%,日產天籟在過去的11月份,銷出瞭13463輛,同比例增長32.1%,在SUV領域當中,日產逍客在過去的11月份,銷出瞭17263輛,日產奇駿在過去的11月份銷出瞭17932輛。

同比例增長3.6%,至於日產旗下的其它車型在國內的銷量數據,目前還沒有正式公佈,不過,這四款車型屬於日產旗下的走量車型,尤其體現在軒逸,在此前的幾個月當中,軒逸在國內的單月銷量就輕松突破5萬輛,直到如今,該車不僅在國內的銷量不降反增。

看瞭東風日產11月份銷量後,軒逸“不講武德”?-圖2

在過去的11月份,軒逸銷出瞭6.5萬輛,這樣的成績,放在緊湊級轎車領域當中,還是有著很強的“統治力”,可能很多人會質疑,為何選擇在國內的銷量這麼高?最主要的原因為,選擇不僅在國內的有著比較好的口碑,和比較高的乘坐舒適性。

而且,該車采用瞭新老款“同堂”銷售的模式,其實,軒逸能夠在國內取得這麼高的銷量,跟軒逸·經典有著很大的關系,該車最大的賣點為,整車的可靠性高和價格親民,相信絕大部分國內消費者,購買軒逸·經典,都是看重這兩點,但是,站在個人的角度上來看。

看瞭東風日產11月份銷量後,軒逸“不講武德”?-圖3

其實並不是非常推薦軒逸·經典,畢竟,該車在外觀造型和內飾佈局以及行駛品質等方面,相比同級別競爭對手,沒有優勢,甚至還有著一定的劣勢,而且,在同價位區間,我們能夠買到顏值更高,配置更高以及動力輸出更強的緊湊級轎車。

所以說,如果對軒逸·經典比較感興趣的網友,不妨到當地的4S店進行試駕,以及,多去試駕同級別和同價位區間的車型,隻有通過具體的試駕,才知道,同級別和同價位區間,哪款車型更加適合你;其次,我們來看日產天籟,從目前得到的信息來看。

看瞭東風日產11月份銷量後,軒逸“不講武德”?-圖4

同級別豐田凱美瑞和本田雅閣,在國內過去的11月份,銷量都突破2萬輛,因此,雖然日產天籟在過去的11月份銷量實現瞭同比例增長,但是,相比同級別競爭對手凱美瑞和雅閣還是有著一定的差距;當然瞭,這一代天籟在華銷量不如凱美瑞/雅閣。

這並非不是沒有原因的,最主要的原因為,這一代天籟的2.0L動力版本車型,從整體來看,相比老款天籟,除瞭外觀造型和內飾佈局,基本上沒有很大幅度的提升,反觀我們來看凱美瑞和雅閣,這兩款車型,不僅針對外觀和內飾進行瞭升級。

看瞭東風日產11月份銷量後,軒逸“不講武德”?-圖5

而且在動力總成和行駛品質等方面,相比老款車型都有著很大幅度的提升,以及,這一代天籟在國內網上被爆出瞭不少負面新聞,但是,這些問題並沒有得到徹底的解決,例如:方向盤不回正和油箱異響等等,所以說,天籟在國內銷量不如凱美瑞和雅閣,並非不是沒有原因的。

其次就是奇駿,如今該車能夠在國內取得破萬的銷量,跟自身的優惠力度和口碑有著很大的關系,其實,現款在售的奇駿,在外觀和內飾以及動力總成等方面,放在同級別當中,基本上沒有優勢,甚至還有著一定的劣勢,但是,不得不說,如今在售的奇駿,優惠力度還是比較高的。

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總結:

1-11月累計銷量破百萬?東風日產11月份銷量出爐!從東風日產11月份銷量數據來看,不得不說,日產在國內11月份的銷量表現的非常亮眼,旗下的四款走量車型,軒逸丶天籟丶奇駿丶逍客,都實現瞭同比例增長,尤其體現在軒逸,在過去的11月份銷出瞭6.5萬輛。

你們怎麼看東風日產11月份銷量呢?如有不同觀點以及想法,歡迎前來留言及討論。

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