瑞虎8 PLUS 車頂拆解：工藝依舊是硬傷
關註牛車實驗室的各位網友們大傢好，瑞虎8PLUS拆解今天進入第四章節——車頂結構。我們購買的瑞虎8PLUS采用瞭全景天窗設計，大面積的玻璃是否會影響車頂結構呢？讓我們一同前去尋找答案。
在我們的拆解歷史中，瑞虎8PLUS的頂棚可以算最好拆的車型之一瞭，擰下遮陽板和頂端扶手的螺絲，扒開A、B、C、D柱內飾板，頂棚就可以輕松取下瞭。為何這麼好拆？原來瑞虎8PLUS在全景天窗邊框四周，使用瞭魔術貼（尼龍搭扣）和吸鐵石作為固定支撐，沒有任何卡扣和螺絲……
魔術貼的貼合力還算不錯，但背膠的粘性卻很差，取下頂棚後，已經有個別魔術貼整體脫膠脫落，要知道這是才生產出來幾個月的新車啊……
在頂棚固定方式上，瑞虎8PLUS似乎特別喜歡使用膠類材料，天窗四邊的收口是采用瞭膠帶固定，有的地方也已開膠。閱讀燈的卡座則是用類似於熱熔膠的材料固定，固定不牢固，還有很多塗膠遺灑和膠漬溢出。
內飾板後方鋪設瞭一塊方正的原生隔音棉，不過隔音棉的質地依舊很差，輕輕一撕就破損瞭，整車的隔音棉質量倒是做到瞭“處處統一”。
全景天窗的車型，車頂中央是兩塊大玻璃，所以主要結構都在四周的邊框上。瑞虎8PLUSA柱加強框比較傳統，線束使用絕緣膠佈固定和包裹，防護比較嚴密。
D柱加強框相比於A柱加強框有明顯不足，鏤空區域較多，還有明顯的結構拼接痕跡，如果遇到碰撞或翻車事故，拼接結構的強度肯定遜色於一體成型結構。
線束防護依舊存在問題，一側的線束大量裸露在外，絕緣膠佈未進行規范纏繞；而另一側又是膠佈破損，幾塊絕緣膠佈互相糾纏在一起，難道工人裝配失誤之後，就直接把這樣的下腳料留在車裡瞭嗎？
再來看兩側結構，兩側並沒有像前後結構一樣的大面積鏤空，但結構上依舊有多處拼接，車頂四周材料的整體性稍差。
全景天窗的車型，天窗四周必然還會有一圈加強框，瑞虎8PLUS四周加強框比較完整，但面積比較窄，有很大缺失區域。其實把加強框做完善，無非就是加寬鋼板面積，但顯然，廠傢並不想在這些細節上增加成本。
天窗後方設置瞭一道橫向的加強筋，對車頂後部鋼板起到支撐作用。
車頂部分還有一處細節，天窗遮陽簾的電機已經生銹，手指一蹭便可擦下大量銹跡，說明該位置長期受潮，並且金屬材料沒有進行防銹處理。
車門的焊點更是槽點多多，首先焊點參差不齊，間隔不一，有的焊點甚至焊出瞭門框范圍。後門側面更是工藝欠佳，點焊力度明顯不一致，甚至鈑金件都有變形。莫非是這輛車在制造當日，生產工人心情不好，拿車撒氣？不然實在想不出為何工藝會如此粗糙！
車頂結構總結：從結構來說，瑞虎8PLUS的車頂沒有明顯的漏洞，車頂四周加強框、天窗加強框、加強筋等結構都比較完善，隻是拼接痕跡和結構寬度還是有提升空間。頂棚內飾板的設計則略有瑕疵，大部分使用瞭魔術貼、吸鐵石和膠類物質固定，螺絲和卡扣則相對較少，牢固程度肯定是不足的。車頂結構告一段落，後續我們還將為大傢呈現瑞虎8PLUS的地板和底盤結構解析，敬請關註！
相關新聞
-
又一特供SUV火瞭，銷量突破7萬臺，滿油可跑1100km，近乎零差評率
在國內汽車市場裡面，其實不管是哪一傢車企，在國內都有著熱門車型，它們在國內的銷量支撐其實和自身的品牌影響力有著親密聯系，那麼在這個銷量、口碑稱霸的時代裡面，在國內大空間SUV市場裡面有著途觀L、探嶽、本田CR-V、逍客等車型做鋪墊，當你正在猶豫不決的時候，其實在你的腦海裡就已經被註射它們是優質車型的稱號，但有一些車企為瞭更好地服務國內市場，便想著針對國內市場發佈一些特供車，其中今天的主角在國內上市之後，就深受國內消費者追捧。那麼又一特供…
-
這才是“價格屠夫”，比五菱宏光MINI更拉風，僅售2.68萬，銷量破萬
導讀：這才是真正的“價格屠夫”，比五菱宏光MINI EV更拉風，最低配車型僅售2.68萬，銷量破萬！剛上市訂單總量持續大漲，2022新款車型年底就上市，朋克汽車的勢頭到底有多猛？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是朋克多多。作為朋克汽車美多啦傢族第二款車型，朋克多多的第一個亮點就是價格非常厚道，比五菱宏光MINI EV還便宜3000元，現款朋克多多最低配車型指導價格區間為2.68萬，頂配車型指導價格為3.98萬元。 朋克多多雖然是…
-
連續4個月小型車第一，豐田致炫為何開始吃香瞭？
飛度與POLO曾是小型車市場兩座難以逾越的大山，但是如今這種市場格局早已經發生瞭改變。今年前4個月，POLO累計銷量僅有8113輛，不及輝煌時期一個月銷量，飛度則達到1.4萬輛，跟以往對比隻能說中規中矩。小型車市場做得最出色的還是豐田致炫，今年累計賣出3.5萬輛，已經連續4個月奪得該細分市場銷量第一，不聲不響幹大事，豐田致炫到底有何魅力呢？ 看上致炫的人應該也不會是因為這副外觀，畢竟設計也從來不是豐田的強項。致炫系列總共有兩套外觀，普通…
-
大眾途昂：為何我如此”優秀”？
10月份，公安部發佈瞭最新規定，除瞭取消70周駕照的年齡限制，還有一個好消息，就是2020年11月20日起，7-9座的非運營小微客車（除面包車）也可以享受六年免檢瞭。換句話來講，也就說下個月開始大七座SUV也可以享受6年免檢的福利瞭。 必然的是，這將對於大七座SUV或者一些MPV來講是極為友好的，例如我們今天要聊的大眾中大型SUV——途昂。新車目前已經上市有段日子瞭，並且和途昂X轎跑SUV聯合作戰，為上汽大眾銷量的回溫貢獻不少。 而近日…
-
國產轎車新興黑馬，月銷1.8萬輛超帝豪，躋身榜單前十
長安逸動的名字你聽過嗎？相信大多數人還是有點印象的，畢竟長安的轎車產品也不算多，叫得上名字的也就這麼幾款，更何況逸動從2012年上市至今，不斷更新改款，始終活躍在車市之中。 逸動對車市或者消費者來說並不陌生，但對轎車銷量排行榜單來說卻是個“新”面孔。在國產轎車陣營中，要說性價比和穩定性，消費者肯定首選吉利帝豪。而說起顏值高，不少人推薦新興黑馬榮威i5。長安逸動相比之下知名度並沒有那麼高，但也是屬於國產轎車暢銷陣營，有著相對穩定的銷量。 …
-
被忽視的合資B級車，油耗5.3L，13.38萬起，不比卡羅拉香？
在韓系帝國迅速崩塌的那兩年多時間裡，支撐現代、起亞繼續走下去的產品隻有那幾臺，其中就包括瞭現代名圖這臺B級轎車。 在整體B級轎車市場裡，名圖一直都是一款比較便宜的車型，即便是在完成換代稍有漲幅的情況下，13.38萬元的門檻仍僅僅比速騰、威朗這些A+級轎車高瞭幾千元而已，這其實就是其能夠在韓系寒潮的兩年裡成為現代的“獨木”的原因。 外觀設計 如今換代的現代名圖還是延續瞭過去的主體風格，盡管像索納塔、菲斯塔等車型一樣進入到瞭新一代傢族設計語…
-
最速摩托車Top10，沒有最快，隻有更快
[愛卡汽車汽車文化原創] 擁有一輛風馳電掣的摩托車是很多摩友的夢想。相比汽車，摩托車能夠給人帶來更多的刺激，隨著速度的攀升，腎上腺素的分泌會給人帶來無盡的快感，這也是趨勢人們不斷去追求極速的動力。然而，世界上能夠買到的最快的摩托車究竟有多快？今天我們給您梳理出十款最速摩托車型。 Top10：阿普利亞RSV1000R 極速：280km/h 阿普利亞RSV1000R是阿普利亞在2004年到2010年推出的一款高性能車型，它總共有三個版本，分…
-
中國品牌的超跑紅旗S9終於來瞭 1.9S破百 1400匹馬力 9月上市
一說到超跑，你會想到的是什麼？世界第一快量產車佈加迪威龍，還是單聽名字就賺夠回頭率的蘭博基尼，抑或是在中國短暫出現過的前途純電跑車，都是你能夠想到的對嗎？但是除瞭新能源行業中噱頭大於實質的跑車，中國其實在世界的心中，並沒有一臺國貨品牌的跑車。 但是從這臺車開始，格局將發生改變。純粹的中國自主品牌，定位超級跑車，絕對符合任何一種動力學的元素，行駛起來的要求就是穩定。並且TA搭載瞭一臺擁有880匹馬力的4.0L V8發動機，還有插電式混合動…
-
高性價比SUV的傑出代表 解析捷途X70PLUS
在國內提起捷途汽車，大傢首先想到的是“高性價比”這個關鍵詞。的確，捷途汽車正是憑借超高性價比獲得瞭用戶們的認可的，特別是旗下的X70車型，在國產SUV市場裡有著很不錯的口碑。為瞭進一步提升產品競爭力，在本屆北京車展上，捷途推出瞭X70的升級車型，新車換裝捷途最新的傢族式設計，命名為捷途X70PLUS。那麼這款新車究竟有什麼亮點呢？下面我們就一起去體驗一下吧！ ●外觀解析 ●內飾解析 ●舒適與動力 ●全文總結 通過體驗不難看出，雖然捷途X…
-
手握10萬買啥車？這幾款轎車可考慮，動力強、油耗低，適合年輕人
隨著年輕人逐漸成為瞭汽車消費市場中的主力軍，目前，車市中的消費者雖然買車的預算仍是普遍在10萬左右，但他們對於車型的要求卻是更高瞭起來。而好在國內的諸多車企們對於市場需求的把控一直做得非常不錯，因此盡管當下的年輕消費者對於10萬級轎車和SUV的要求更高瞭，但他們卻仍是有著較為豐富的選擇。而我們今天則正是為大傢在10萬級轎車領域，選擇出瞭三款非常優質的車型，它們不僅顏值高、省油低，同時動力表現還十分出色，堪稱10萬級公認的靠譜之選。 第一…
轉載請註明出處： 瑞虎8 PLUS 車頂拆解：工藝依舊是硬傷 - PUA台灣