10萬元轎車怎麼選？聰明人都買這幾款
最近無論是市場重心還是我的視覺重心總是在SUV車型上，主要原因也是因為最近這個級別確實發佈、上市瞭很多車型。比如領克09亮相、大眾攬境上市、全新漢蘭達上市等等。然而在評論區也有很多小夥伴提到、問到關於10萬元左右預算轎車的推薦，所以今天就安排一期。
1.北京現代 伊蘭特
售價9.98萬-14.18萬元
提起現代，我甚至腦中是一片混亂。就像是被小朋友匆忙卷起來的毛線團，五顏六色又錯綜復雜。對於現代的車型設計而言，他們不走多數廠傢采用的同傢族語言路線。而是對於每一款車，都加入各自不同的天馬行空想象。
官方稱這第七代伊蘭特采用的是“Sensuous Sportiness (感性運動)”+“Parametric Dynamics (參數動力學)”的設計思路設計理念。什麼是感性運動，什麼是參數動力學，麻煩現代帶我研究。
采用溜背式的車身造型，再加上這強硬的腰線，側面看它還真有點不好惹的感覺。車身尺寸方面，長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm。
車尾的設計非常獨特，采用內凹的方式將層次感營造的無比飽滿。而且尾燈燈腔內部也加入瞭很多細節設計，加上貫穿車尾晚上點亮確實不錯。而且在1.4T車型上，還配有黑色的小鴨尾和底部擴散器。
車內依然是以運動氣息而主，D字形方向盤、偏向駕駛員一側的中控臺佈局等。雙10.25英寸的聯屏，支持百度CarLife互聯、高德地圖和QQ音樂等。同時，屏幕還支持多指手勢操作，比如3指觸控時跳轉整體菜單，5指觸控時息屏。
伊蘭特也提供兩種動力總成，包括1.4T和1.5L自吸。其中1.4T發動機最大功率140馬力、峰值扭矩211牛·米。相比於領動的1.4T高出10馬力。1.5L發動機最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米。傳動方面，1.4T車型配備7速雙離合變速箱，1.5L車型配備CVT變速箱。
對於全新伊蘭特，其實起初挺抗拒它的樣貌，雖然明確的趨於運動化打造，但太過於怪異。但在實際體驗瞭兩天1.4T車型之後，我重新、正式的瞭解一遍全新的它。在駕駛感受方面的提升，很明顯。尤其是雙離合的表現，升降擋、日常擁堵通勤都表現的不錯。對於全新伊蘭特，就借用許知遠的一句話：“打破瞭循環，傳統與現代之間的對立和融合”。
2.上汽通用雪佛蘭-科魯澤
指導價：8.99-12.29萬元
科魯澤是雪佛蘭在2019年推出的全新緊湊型轎車，也可以說是接班科魯茲的全新車型。但其實科魯澤在剛剛上市的時候，並不怎麼被消費者所認可，主要還是因為三缸機的緣故，再加上這幾年美系車的銷量也呈現頹勢。不過幸好雪佛蘭反應很快，不但在2020款車型加入瞭四缸發動機，而且在終端銷售價格方面也給出很大的優惠。這種以價換量的做法，很快提升瞭整個市場的認可度，新車銷量也水漲船高。在外觀方面，顏值一直是科魯澤的一個很重要的賣點，毫不誇張地說一句，單看外形還以為是一輛性能車。
而針對於傢用方面，科魯澤在空間方面的表現還是非常中庸，不屬於特別寬敞的類型，但值得一說的是其後排的地板中間沒有特別高的凸起，座椅也足夠寬大，並且包裹性還不錯。其次，雖然科魯澤在內飾上也沒有給出太大的驚喜，但整體造型簡潔大氣，飛翼造型的中控臺也還算有點新意。在功能配置上，科魯澤搭載胎壓監測、倒車影像、定速巡航、上坡輔助等配置，可惜在人機互聯方面，相比國產車型就做得差一些，但畢竟一分錢一分貨，所以也可以理解。
3.吉利帝豪
指導價：6.28萬-9.18萬
作為唯一進入乘用車銷售排行榜前十名的中國品牌乘用車，新帝豪在發售9年內與數百萬名用戶積累瞭良好的口碑，高性價比主要是為瞭讓消費者少花錢、更好、更舒適的汽車體驗，制造商在深入追求消費者需求後，註重配置的實用性。
怎樣定性實用的配置，可以理解簡單的希望為消費者取出錢，自動前燈是我心中最亮的，為什麼？因為既方便又安全。
方便的是，每當夜幕降臨或環境亮度不足時（例如走隧道），可以省去用手開燈的工夫，重點是安全，很多新司機和一部分女司機都在夜市路上行駛，因為環境很明亮，所以容易忘記開燈，這實際上非常危險，晚上開車，如果我們的車燈沒有亮，其他司機的反光鏡裡就不清楚瞭，他們排隊的時候容易被無視，會發生接觸事故。
新的帝豪很瞭解消費者的痛苦，所以全系統都配備瞭自動前燈，而且山頂的配車上也出現瞭LED前照燈，當然，比起自動前照燈，LED前照燈更能錦上添花，是否為LED大燈花錢取決於個人需求。
第二個實用的配置是後置雷達和後置影像，後衛一定是事故概率最高的運行方式，在倒車的過程中，大部分司機用反射鏡判斷距離的能力很弱，視覺的盲點很大，如果在後面遇到突發事故，司機很難做出預測，如果有倒車和倒車影像，可以有效改善這種狀況，提高駕駛安全，不僅如此，這種配置也讓新手充滿瞭愛意，如果有這兩個的話，我開車去，不用擔心停車的問題。
第三個也是筆者最在意的構成，沒有鑰匙就進入和啟動，然後是定速巡航，我覺得兩者都很實用，但不知道第三位是誰，沒有鑰匙進去就能有效減少下車找鑰匙的麻煩，特別是和女朋友在街上閑逛的時候，從百貨商店出來基本上都有男包，女孩在拉你，上車的時候要找鑰匙，有點太低瞭嗎？非常不方便，沒有鑰匙進入功能後，女孩子可以輕輕開門上車。
定速巡航也是非常實用的功能，很多消費者因為日常的車而交通擁擠，在這部分消費者心中對定速巡航的共鳴應該沒有那麼強烈，但是，在高速公路和環形道路上，司機可以直接開定速巡航，握住方向盤，仔細觀察路面狀況，註意安全就可以瞭，可以有效地放松雙腿。
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