6月份銷量最好的三款轎車，全部都是合資，最低6萬多
葛優有一句名言”我相信群眾”。
這句話特別適合汽車市場。如果你不懂車，也不想做無窮無盡的攻略，面對幾百款不同車型完全就是茫然失措的感覺，那麼最簡單方法就是看排行榜。哪款車銷量最高，這款車一定優勢多多。
2021年上半年的轎車市場，賣的最好的幾款車型分別為軒逸、朗逸、宏光MINI以及卡羅拉，考慮到宏光MIMI我們將在新能源板塊分析，故此將其剔除，卡羅拉替補而上。
日產軒逸
定位：緊湊級轎車
指導價：9.98萬至14.30萬元
最近幾年，軒逸和朗逸展開瞭激烈轎車銷冠爭奪戰，大多數時候，都是朗逸獲勝，但是2021年，軒逸有更大可能奪得全年銷冠。
2021年6月份，軒逸單月銷量超過4萬臺，達到41191臺，超過朗逸的36309臺，排名轎車市場第一。2021年上半年，軒逸優勢更大，半年銷量已經超過25萬臺，遠遠超過朗逸的217783臺，領先優勢更加明顯。
軒逸提供新舊兩款車型選擇，其中老款車型以軒逸經典名義在售，最低指導價僅僅9.98萬元，性價比優勢非常出色。
新款軒逸則可以理解為縮小版天籟，外形漂亮，空間寬闊，座椅舒服，有著大沙發的美譽，乘坐感受非常愜意。
空間方面，新款軒逸三圍4641、1815、1450mm，軸距2712mm，經典版本略有差異。
在最重要的動力方面，軒逸全系提供1.6自吸發動機，不過根據調教不同，提供高低功率版選擇。其中高功率版最大功率135馬力，低功率版最大功率122馬力，和發動機匹配的是一臺CVT變速器，調教和動力分配以舒適性為主。
綜合評價，和競爭對手相比，軒逸的優勢在於均衡性，它各個方面沒有特別突出的優勢，也沒有明顯短板，屬於典型的經濟適用，備受消費者歡迎。
大眾朗逸
定位：緊湊級轎車
指導價：9.99萬元至16.19萬元
在轎車市場，朗逸一直神一樣存在，從2010年到2020年的整整10年，朗逸稱霸轎車市場十年。當然從2021年開始，朗逸位置不再那麼牢固，以軒逸為代表的日系車向著朗逸發起瘋狂進攻與挑戰。
為瞭保持銷量，朗逸在終端拿出瞭3.5萬元左右的優惠，最低入門版事實上相當於打瞭6.5折，僅需6萬多元，即便如此，還是擋不住軒逸的瘋狂進攻。
朗逸同樣提供兩款車型同堂在售，老款車型主導性價比，新款車型主打性能和技術。
上市多年，朗逸累計銷量超過500萬臺，優點缺點已經充分曝光。朗逸的最大優勢是紮實底盤帶來的優秀操控感，這種紮實感遠遠超過軒逸和卡羅拉等競爭對手，同時提供豐富的動力選擇，包括1.2T/1.4T和1.6L各種排量發動機，你對於動力的任何期望都可以得到充分回應。同時朗逸油耗一點也不高，即便是1.6L自吸，平均油耗也僅僅5個多點。
同時朗逸缺點也非常明顯，簡陋的內飾，剛剛夠用的配置，以及終端過大的優惠，都讓有些追求的消費者敬而遠之。
豐田卡羅拉
定位：緊湊級轎車
指導價：10.98-15.98萬元
在中國轎車市場，卡羅拉一直神奇存在，它很少進入前三，也很少跌出前十，低調，內斂，實力強勁，銷量穩定，直到英朗主動退出一線天團，卡羅拉無奈被迫上位。
6月份卡羅拉銷量28996臺，這個銷量相比朗逸和軒逸略顯不如，但是在賺錢方面卡羅拉一定遠遠超過軒逸和朗逸。因為朗逸和軒逸能夠獲得如此銷量，很大部分原因在於終端的大幅度降價，但是卡羅拉不是，人傢是完全憑借品牌和產品力”平地摳餅，當年贏錢”。
而且和軒逸和朗逸依靠兩代同堂勝之不武不同，卡羅拉是依靠單款車型行走天下。
現款卡羅拉其共推出3種動力，共計12款車型，售價區間為10.98-15.98萬元。外觀設計從來不是豐田強項，越來越有殺馬特風潮，新車采用瞭大嘴式進氣格柵，搭配兩側狹長的大燈組以及C字形的霧燈區域造型，看上去年輕、時尚。
空間方面，卡羅拉三圍4635/1780/1455mm，軸距2700mm。
配置方面，卡羅拉全系標配Toyota Safety Sense智行安全系統，這一點必須點贊。
動力方面，卡羅拉提供1.2T四缸渦輪增壓發動機、1.5L自然吸氣三缸發動機以及1.8L混動系統，最大功率分別為116馬力、121馬力以及122馬力。傳動方面，新車將提供手動變速箱、CVT變速箱以及E-CVT無級變速箱等多種選擇。
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