吉利早已成為”國產老大”，就憑這4款車型，沒有人敢反對！
吉利早已成為國產大佬，無論從這幾年的銷量，還是新車發佈的速度來看，吉利可以說在自主品牌中第一名。造車理念雖然還在進步的過程，但是翻翻看它旗下的這4款車型，再對比看看其他依舊在賣著舊款新改的車型，不難看出來，吉利對於未來的發展趨勢有著一定的目標動力性。
帝豪
吉利旗下的當傢車型—吉利帝豪，可以說見證瞭吉利車企的成長。從黑紅標到黑藍金框的變化，從小轎車到中大型SUV，從EC系列到GL系列，帝豪依舊占據是吉利的王牌銷量。從4月-7月，月均銷量能達到2萬輛以上，吉利帝豪完美的詮釋瞭，什麼叫做：穩定勝於一切。
領克
吉利和沃爾沃合作之外，蓄勢待發瞭幾年時間，推出的領克系列。你可以說它是專門為年輕人而設計，但因此也有很多年輕人為其買單。與其說是吉利的領克，不如說是沃爾沃的領克，有沃爾沃的設計師全車操刀設計，發動機和其變速箱都是進口貨，受歡迎程度不亞於思域、飛度。
ICON
繼領克之後，吉利乘勝追擊推出的ICON，在外觀和動力總成上也是相當具備吸引力。方正、寬大、棱角分明的車身尺寸，並且前臉更像是一輛來自未來的機械前臉車，極具未來科技感的設計在燃油車中獨樹一幟。動力搭載1.5TL3的發動機，統一搭配7擋雙離合，最大馬力177，最大扭矩255N·m，8s的百公裡加速度以及5.7L的百公裡油耗，非常符合十萬左右的價位選擇。
星越
有瞭領克和ICON，沒想到吉利還在今年推出的三缸星越，讓眾人大吃一驚。外觀依舊讓人耳目一新，三缸發動機的星越可以說和ICON擁有相同的動力總成配置，而另外一款2.0T的發動機+8AT手自一體變速箱，最高馬力238，最高車速210km/h，在經濟燃油性上，百公裡油耗需要7.5L，對於2.0T的車型來說，當然能發揮這樣動力成績，油耗也是可以接受。
吉利與其他自主品牌不同的是，雖然標簽為中高端車型，但價格卻十分親民，而且更新速度非常快並且營銷的非常成功，成功的嘗到瞭國產高端車型的這一塊大蛋糕。
相關新聞
-
2020款奔馳E級解析：它不愧是10月總銷量高達13000輛的黑馬車型
在中大型轎車市場，奔馳E級，真的是一匹黑馬，銷量非常可觀，截止2020年11月份，奔馳E級的10月銷量為13000輛，年銷量為96403輛，月銷量在中大型車中，排名第三，年銷量在中大型車中，排名第二。 僅次於大哥奔馳S級的E級，到底有什麼魅力，征服瞭那麼多的消費者？ 一方面，還是它的外型，的確是非常霸氣，既有奔馳S級的縮影，又有邁巴赫的錯覺，怎麼能夠不吸引消費者下單？ 動力方面，雖然如今的配置是1.5T+48V，2.0T以及2.0T+4…
-
比亞迪設計大師“再立新功”，新車和奧迪A6一樣霸氣！掛藍標
比亞迪設計大師“再立新功”，新車和奧迪A6一樣霸氣！掛藍標 由於大多數國內自主汽車品牌起步時間比較晚，所以早期確實存在缺乏設計能力的瓶頸，這就導致瞭早期的國產私傢車普遍存在抄襲痕跡，甚至有一些直接照搬照抄的現象，而且車身外觀的線條處理往往欠缺火候，就導致10年前的國產車普遍不太耐看。但是這樣的現象已經有瞭很大的改善，從近幾年的國產新車造型設計水平來看，長城吉利奇瑞長安這些一線品牌都有瞭較成熟的傢族設計語言，要麼在海外設立瞭國際化造型設計…
-
哈弗SUV價格“跳水”厲害，高配6.5萬，後排放倒變大空間床車
2020年在網絡上突然流行起瞭“打工人”這個梗，當然我也是打工人的一部分。我曾經作為上海知青下鄉，也為夢想奮鬥過，年輕時候揮灑汗水，到如今也已進入不惑之年，我想我應該是一名真正意義上的打工人。 已經退休的我，決定和老伴購買一輛SUV去欣賞祖國的大好河山。但是為瞭不給子女添負擔，我決定購買一輛價格適合、大空間、動力強，故障率低而且經銷商比較多的自主品牌。看來看去，最終選擇瞭2019款的哈弗M6。盡管價格不高，但我也實現瞭我2020年的目標…
-
三十萬買哪些車比較有面子？不妨看看這幾款
三十萬內想要買看上去比較有面子的車，可以首先可以考慮那些本身定價不低，但是優惠幅度比較高的產品，另外就是考慮那些看起來設計比較有氣場，比較大氣的產品，我覺得可以考慮下面這幾款。 首先是奧迪A4L，作為一線豪華品牌的奧迪，在國內的品牌知名度還是不低的，而且中期改款之後的奧迪A4L現在還能被稱為是新款，但是就有瞭幅度不小的優惠，其實面子是一回事，A4L這款車本身還算是比較均衡的產品，作為傢用車不管是動力還是乘坐的舒適型都不錯。 還有捷豹XE…
-
東風悅達起亞K3新版本曝光，增運動外觀，前臉造型真精致
目前在售的東風悅達起亞K3僅在動力更強的1.4T版本上提供瞭GT-Line套件，定位相對傢用的1.5L版本則沒有匹配。近日網上車市獲取到起亞K3新車型的實拍圖，其為1.5L版本適配上瞭更運動的外觀套件。新車將提供三種外觀設計，在現有設計和1.4T GT-Line版本的基礎上，還新增瞭一款更加精致的格柵造型，內部由三角狀結構組成，立體感更強。 動力上，新車搭載代號為G4FL的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為84.5kW，預計最大扭矩會與…
-
巡航與旅行的結合 升仕310VX悄然上市 售價29800元
升仕310VX亮相已經有一段時間瞭，早在7-8月份的時候工信部的申報信息，以及實車圖就已經被曝瞭出來。價格遲遲沒有公佈，近日突然發現310VX出現在升仕的主頁上，而且價格也被公佈出來售價2980元，是目前升仕在售車型當中最貴的一款。 升仕勢必要將310平臺的潛力挖掘殆盡，目前以310這個動力平臺，衍生出來的車型以及達到10款，相信國內任何一傢品牌都無法達到這種程度。因此很多網友也紛紛吐槽，310單缸快被玩爛瞭。 升仕310VX的定位比較…
-
網評超難色盲測試圖，認出2張的是老司機，全認出的是飛行員視力
網評超難色盲測試圖，認出2張的是老司機，全認出的是飛行員視力 隨著人們生活水平的不斷提高，現如今買車已經成為瞭一個公共的話題。如今路上的汽車是越來越多瞭，而買車的人也在不斷增多。汽車作為一個人們日常出行的消費品，一直以來就受到瞭廣大消費者們的喜愛。 而咱們買車也不代表著就會開車，大傢都知道，開車是需要去駕校學習的。而駕校學習課程之前，最重要的一個環節就是色盲測試瞭。對於一些老司機而言，色盲測試自然不是什麼大問題。 但是，對於一些新手而言…
-
買別克君威首選精英版，下探4萬，配2.0T加9AT，替雅閣捏把汗
一般來說，車輛價格越高，他們能給出的優惠也就越高。比如最近的B級車福特蒙迪歐，別克君威這樣的優惠幅度都相當大。今天給大傢介紹的2020款別克君威精英版，別看指導價格為20.68萬，但是在北京地區隻要16.6萬就能拿到手，下探瞭足足4萬，已經到瞭可以入手的時刻。 別克君威屬於妥妥的一款運動型轎車。新車調整瞭前臉的進氣格柵尺寸，扁平的前通風口內置有蜂窩狀飾板，中間擁有飛翼式車標，讓車輛極具有動感氣息。大燈組內部造型復雜，還擁有白色燈帶，燈光…
-
2021款CS75PLUS即將上市，未來將和第三代哈弗H6同場競技
7月份的SUV市場，哈弗H6和CS75系列可謂是騎虎相當。隨著全新哈弗H6的上市和現款哈弗H6的同堂勢必會給長安CS75系列帶來不少壓力，或許這也是2021款全新CS75Plus到來的原因之一。從官方公佈的數據來看全新的CS75Puls增加瞭“原子灰”的車身配色，新車預計將會在下個月正式發佈亮相。 在外觀上，全新的CS75CS75Plus改變不大。新車CS75Plus 2021款依舊是采用瞭長安汽車傢族式設計語言，黑色蜂窩…
-
本田的“實力派”選手！全黑車身霸氣酷炫，能喝92號油，標配主動降噪
導語：本田的實力派選手，全黑車身霸氣酷炫，能喝92號油，標配主動降噪 小編感覺現在隻要提到本田汽車和日產汽車，好像條件反射的就會想到他們傢族當中的轎車。因為確實現在本田和日產的一些轎車，在國內擁有著非常高的影響力度。比如本田飛度，本田思域，本田雅閣，日產軒逸，日產天籟等等，都是現在國人比較熟悉的日系轎車。當然他們旗下也有著很多比較出色的SUV車型，比如接下來小編要說的就是本田汽車的一款實力派選手。 這款汽車想必大傢應該也挺熟悉的，他來自…
轉載請註明出處： 吉利早已成為”國產老大”，就憑這4款車型，沒有人敢反對！ - PUA台灣