新一代漢蘭達國內投產，軸距增加60mm，就是外觀太醜瞭
喜歡漢蘭達的朋友有一則好消息，新一代的漢蘭達就要在國內投產瞭，廣汽的第四條生產線馬上開始生產新款漢蘭達，預計年產達到9萬臺。開始投產後，預計明年上半年就能在買到國產的新款漢蘭達，有購車意向的朋友不妨耐心等待一下。
自從海外的新一代漢蘭達發佈後，國內的網友們非常期待，畢竟它是豐田的一代神車，也是SUV界的常青樹，更新換代後，競爭力肯定更強，能夠鞏固它在中型SUV市場中的統治地位嗎？從外觀上看，新一代漢蘭達的外型和海外版基本保持一致，可以肯定不會做太大改動。
新一代的漢蘭達是在豐田的TNGA-K平臺上打造的，所以風格與前款不同，身材更加的魁梧有力，線條感要強一些，有瞭美式肌肉車的感覺。前臉取消瞭大嘴造型，改用瞭六邊形格柵，顯得低調不少。但從整體上看，車頭比前款要醜的多，車身造型也沒有預期的那麼好看，看到新款的外觀圖，很多網友表示還不如前款的設計。
不過也有好消息，新一代漢蘭達增加瞭尺寸，軸距達到瞭2850mm，比現款的提升瞭60mm，這樣大的提升，帶來的空間表現是很明顯的。作為一臺主打空間的中型SUV，漢蘭達本來就以空間取勝，現在市場競爭越來越激烈，新款漢蘭達增加尺寸的做法可以理解，也能繼續鞏固自己的地位，這對競爭車型來說是一種降維打擊。
國產新款漢蘭達的內飾還沒有確定，但可以根據海外版的進行推測，因為從第二代開始，國產漢蘭達的內飾就與海外版保持一致瞭，幾乎沒有大的改動。所以想要知道國產漢蘭達的內飾如何，完全可以去參考海外版的造型。中控使用瞭不規則的大尺寸懸浮屏，儀表盤依然是機械式的，但中間的小屏很精致。內飾被吐槽已久的塑料感不存在瞭，全部都使用瞭軟材料覆蓋，甚至還有真皮材質，這樣一來把最大的短板也補上瞭。
海外版的漢蘭達擁有3.5L V6車型和2.5L混動車型，考慮到排放問題，3.5L的不會引入，那麼主力車型可能是2.5L的混動版本，當然也可能繼續沿用2.0T動力。不管怎麼看，除瞭外觀上的敗筆之外，新一代漢蘭達還是值得期待的，各方面都有提升。
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