三菱開始反擊，車長4米7配7座佈局，起步2.5L+CVT，4月份上市
要說現在什麼車型最為熱門，我覺得還是要屬SUV車型，從每個月的銷量榜單來看，崛起的自主品牌占據瞭主動權。尤其是在途觀停產，後續繼任車型沒能續上火力之時，日系SUV逐漸接管瞭這個時代的主動權，本田CR-V、本田皓影、日產奇駿、豐田RAV4榮放都是榜上有名。而曾經紅遍祖國大江南北的三菱汽車卻逐漸被大傢所遺忘。要知道，如今掀開很多國產SUV發動機艙蓋依然能看到三菱發動機的徽標，這不得不令我們佩服三菱重工的強大之處。如今，三菱汽車也開始發起反擊，全新換代的歐藍德也解開瞭神秘的面紗。超過4.7米的車長也很主流，看上去更加氣派，車內仍然提供5座、7座佈局，能滿足多口之傢的用車需求。將於2021年4月正式上市。三菱開始反擊，車長4米7配7座佈局，起步2.5L+CVT，4月份上市
換代後的歐藍德摒棄瞭那復古的模樣，煥然一新的設計讓人眼前一亮。方方正正的車身姿態十分討人喜歡，前臉采用瞭分體式格柵和分體式大燈設計；多橫幅式的鍍鉻裝飾條搭配著矩形的蜂窩中網，格柵周圍加入瞭C字形的亮銀色裝飾條，並呈現出“X”的姿態，犀利的LED日行燈和矩陣式的前大燈。簡潔的前包圍加入瞭銀色鏤空式護板，給人以運動、時尚的感覺。車身通過大量平直的線條勾勒，懸浮式的車頂搭配著黑色的立柱，再配上隔斷式的D柱設計，相比於老款更加硬朗，也帶來瞭美式豪華SUV的粗獷和豪放之感。棱線和印痕讓它更具力量感，花瓣式的輪轂和黑色的輪拱，時代氣息更加強烈
車尾通過大量橫向式的線條勾勒，再配上巨大的後擾流板，很有豪華SUV的厚重感。銀色的後包圍、雙邊雙出的排氣以及熏黑式的尾燈，很有美式SUV的異域風情，燈組內融入瞭T字形的紅色LED光帶，辨識度很高。尺寸上，新一代歐藍德的長寬高分別為4750*1850*1710mm，軸距2700mm，相比於現款車型，大瞭一圈，更有厚重感。車內提供瞭5座、7座佈局，實用性很強
內飾的設計才是整車的最大亮點，全新的樣式設計讓我們感受到瞭簡約科技風，而黑白的撞色搭配，也營造出濃鬱的居傢氛圍，很符合歐藍德的市場定位。車內采用瞭大面積米白色並帶有菱形紋路的真皮材質包裹，黑色的部分為軟性材質，再加上銀色裝飾條的點綴，提升瞭整車的精致感。環抱式的中控臺配備瞭貫穿式的空調出風口，新潮的四輻式多功能方向盤，12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式中控屏，還配備瞭10.8英寸的平視顯示器（HUD），科技感與時俱進，同時也提升瞭整車的競爭力。配置上也更加豐富，無鑰匙系統、一鍵啟動、真皮沙發、11個安全氣囊、MI-PILOT Assist駕駛輔助系統
動力上，新一代歐藍德搭載瞭三菱重工自行研發的2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩為245牛·米。傳動匹配瞭CVT變速箱。底盤經過瞭加固設計，並選用瞭麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，全新平臺為它增加瞭最新的Super All-Wheel Control技術，在一個車輪打滑時，可以將扭矩分配給有附著力的三個車輪，提升瞭整車的通過性
綜合點評：歐藍德，它是三菱重工旗下唯一能拿得出手的車型瞭，目前的銷量也都能維持在8千臺左右。自從2001年推出以來，累計銷量超過260萬輛，也算是三菱的經典之作瞭。如今全新換代的歐藍德，從內而外的改變，讓我們看到瞭三菱崛起的信心，而新一代歐藍德也被寄予厚望，從它帥氣的外觀設計、5座和7座的實用性，再加上不俗的動力系統和全新的平臺，讓它更有競爭力。新車將於2021年4月份正式上市，對於這款新車，你期待嗎？
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