最新！5月份合資車銷量榜公佈：日產、本田下滑，豐田略有增長！
本文導讀：進入六月份以來，各大合資車品牌陸續公佈瞭5月份銷量數據報告，而讓人比較意外的是，雖然5月份是汽車銷售旺季，但各大品牌的表現都很一般。而根據銷量榜來看，馬自達汽車僅售出1.47萬輛，日產汽車和本田汽車都出現同比下滑，上汽大眾也是下滑明顯，隻有豐田汽車的同比略有提升。最新！5月份合資車銷量榜公佈：日產、本田下滑，豐田略有增長！
馬自達汽車：14745輛
根據馬自達汽車官方獲悉，2021年5月份馬自達汽車的總銷量僅為14745輛，其中一汽馬自達的總銷量為4385輛，長安馬自達的總銷量為10360輛。具體車型方面，5月份馬自達3 昂克賽拉的總銷量為6800輛，再次成為馬自達汽車的銷量支柱，而馬自達阿特茲的5月份銷量為2490輛，馬自達CX-5在5月份售出2240輛。
東風日產：88441輛（僅統計乘用車）
從東風日產方面瞭解到，5月份日產汽車的總銷量為88441輛（僅統計乘用車銷量），同比下滑約14%。具體車型方面，日產軒逸依然是日產汽車的銷量主力，單月銷量突破3.5萬大關，達到瞭38371輛，環比下滑16%，日產天籟再次爆發，5月份銷量為9807輛，日產騏達在5月份售出5309輛。SUV方面，日產奇駿和日產逍客的5月份銷量分別是14336輛和11363輛，環比下滑均超過瞭10%。
本田汽車：128713輛
近日從本田中國方面瞭解到，5月份本田汽車在華銷量為128713輛，同比下滑4.1%，環比下滑13.4%，而1-5月份，本田汽車的累計銷量已達66.83萬輛。具體來看，廣汽本田的5月份銷量為62373輛，同比下滑10%以上，東風本田在5月份售出66340輛，與去年同期基本持平，而中型車雅閣和INSPIRE，SUV車型本田CR-V和皓影，MPV車型本田奧德賽和本田艾力紳等，依然是銷量主力。
豐田汽車：168900輛
再來看下豐田汽車的5月份銷量表現，居有關報道來看，豐田汽車的5月份銷量表現比較出色，單月售出16.89萬輛，同比增長1.5%，而豐田汽車也是四大日系車品牌當中，唯一一個實現正增長的品牌。而豐田RAV4榮放、豐田威蘭達、豐田卡羅拉、豐田雷凌、豐田凱美瑞、豐田C-HR以及豐田漢蘭達等車型，都有著非常出色的表現。
上汽大眾：110000輛
而從上汽集團方面瞭解到，5月份上汽大眾的總銷量為110000輛，而去年同期銷量為131000輛，同比下滑16.03%，而1-5月份，上汽大眾的總銷量為46.74萬輛，同比增長7.67%。具體車型方面，大眾朗逸再次突破3萬輛大關，成為上汽大眾銷量主力，大眾帕薩特、大眾途觀L、大眾途嶽和大眾桑塔納等車型，也都有出色表現。
本文小結：5月份各大合資車品牌的銷量表現令人意外，不僅沒有創下新高，反而是出現瞭同比下滑，而本田和日產都出現下滑，豐田汽車則是同比微增！對於5月份合資車品牌的銷量表現，大傢如何看待？
相關新聞
-
奧迪Q7同平臺生產，豪華比肩寶馬X5，現如今降價12萬
一直以來，國內汽車市場都是眾多汽車品牌所看重的營地，為瞭搶占更多的市場份額，這幾年各自不僅在整車產品力上有瞭很大提升，就連售價門檻也下調瞭很多，當然，在如今這個競爭激烈的大環境下，一輛車並不是擁有著出色的產品力和性價比就能夠得到充分發揮，就像很多人所說的，一個高大上的車標也是關鍵，尤其是在豪華車領域更是如此，要知道，在大多數人的心目中基本都隻認德系BBA。 作為久居一線的奔馳，寶馬，奧迪，說實話，它們各自在國內汽車市場所取得的成績絕對是…
-
年輕人的“第一臺運動車”，配賽道冠軍底盤，不到10萬就能拿下
我喜歡給車友們推薦國產汽車，當然前提是預算8萬-15萬之間，在國產車與合資車之間猶豫不定的時候。我們需要承認的是，國產汽車在底蘊和沉淀上，與海外車企還有沉淀上的不足，但是在低價位民用車上，國產汽車是在用心造好車，而合資車企更多隻是為瞭搶占市場，借助的是品牌優勢。今天，咱們就拿不到10萬塊的國產車作為一個例子，東風風神奕炫2020款 230T 自動炫悅賽道騎士版，官方指導價格8.59萬元。 在分享這款車的試駕感受之前，首先我們要瞭解這臺車…
-
日產“老將”升級歸來！氣場蓋過哈弗H6，丐版全獨懸，標配7擋變速箱
導語：日產“老將”升級歸來！氣場蓋過哈弗H6，丐版全獨懸，標配7擋變速箱 因為現在很多國內的年輕人都開始越來越喜歡，尺寸比較大的SUV車型瞭。所以現在各大汽車品牌為瞭更好地滿足更多人的需求，陸續不斷的上市全新款高顏值的SUV車型。而且與此同時，也將很多之前比較火爆的SUV進行瞭全新的升級。現在相對來說緊湊型SUV汽車是最為受歡迎的，而且很多在國內比較火爆的SUV都是緊湊型的汽車。比如吉利博越，哈弗H6，長城坦克300，日產奇駿，大眾途嶽…
-
近距離感受“榮威iMAX8”，造型設計太超前，內飾碾壓“埃爾法”
這幾年在國內的汽車領域裡，MPV成為瞭增長速度最快的一個領域，而且也是目前最具發展潛力的領域。但遺憾的是，我們國產MPV與合資品牌基本上沒有可比性，而像埃爾法這類的高端MPV就更無從談起瞭，所以加價超過50萬的埃爾法也不再是一種怪現象。所以加強國產MPV自主創新能力是解決這一問題的根本！上汽榮威或許真的做到瞭！ 圖中的這款車就是已經正式上市的全新一代“榮威iMAX8”。這款車是一臺基於概念車打造而來，而量產後，這款車也保留瞭非常多的改變…
-
新晉網紅車型比亞迪宋PRO 年輕動感 8.98萬起
今年3月份比亞迪宋PRO推出瞭5款車型，定位緊湊型SUV，指導價位區間在8.98萬元-11.98萬元。 外觀上，該車型匯聚瞭國際頂級設計師團隊智慧，前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，將東方美學與德式精確完美融合。首次采用瞭Dragon Face 2.0設計語言，將龍元素運用於整車：“龍臉”設計更加大氣，腰線賦予車身動感，“龍爪”元素首次同時運用於前後LED大燈，辨識度十足。 車身側面，宋展現出來的設計美學跟前臉還是非常相似的，流線型…
-
風格高度相似，凡爾賽C5X和馬自達CX4怎麼選？
凡爾賽C5X剛亮相時，外界都以為這款旅行車跨界車的競品是福特EVOS，二者設計風格很相似，結果後來福特EVOS動力、配置和內飾一公佈，大傢馬上明白這倆車根本不是一個級別的，凡爾賽C5X的直接競品應該是一汽馬自達的轎跑SUV——馬自達CX-4。 凡爾賽C5X定位是旅行跨界車，但從離地間隙看的話，凡爾賽C5X的通過能力已經超過很多SUV瞭，所以凡爾賽C5X的目標客戶群體應該是和馬自達CX4高度重疊的——想買轎車但又想要傳統SUV高大身形的購…
-
都說CVT變速箱可靠性不高，為什麼日系車卻都在用？
都說日系車用CVT變速箱不好，可靠性不高，為什麼沒有聽過出什麼問題？ 你說的出問題是指什麼呢？事故？還是大面積的質量問題？日產CVT變速箱的冷保護問題，算不算問題？ 軒逸、奇駿、騏達、陽光在13年以前的車型都有個叫做低溫保護的毛病，零下十幾度開車，熱車3-5分鐘，車也加速不瞭，幹加油變速箱就是不升檔，隻會20、30碼慢速行駛，13年日產還專門出瞭一個補丁程序，其它品牌的CVT也有冷保護，但不像日產這麼極端，豐田大概40-60碼，日產的C…
-
全系1.5T+自動擋不足10萬, 五一自駕遊有它絕對美滋滋
有人說，現在買車就是看顏值，畢竟這是一個看臉的時代，評價一款車型能否成為爆款的基本要素，就是它設計能否符合主流審美，但這麼做顯然有些片面和不理性。因為無論是合資還是自主品牌，在設計上早已達到瞭讓多數消費者滿意的水準，所以我們購車時還要更多考慮用戶體驗是否會良好、能否適配於自己平時較多的用車場景等。而今天，我們遇到瞭一汽奔騰T55，一款上市不久的品質緊湊型SUV，官方售價在9.89-12.69萬元，它能夠成為小兩口的不二之選嗎？ 簡單來看…
-
誠意滿滿的國產SUV，可選5/6/7座，還質保20萬公裡，入門不到10萬
大傢好，歡迎大傢來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：表露“誠意”的國產SUV，入門不到10萬，還配12個喇叭、質保10年，它就是捷途X95 前言：很多人都知道在國產SUV車型中，不少國產SUV都會配備非常高端的配置，亦或者是和奔馳一樣的中控內飾，從而凸顯檔次，而捷途X95就是其中一款車。 最近，在國內某4S店實拍一臺表露“誠意”的國產SUV，入門不到10萬，還配12個喇叭、質保…
-
上汽大通連發三款MPV車型, 2021款G20全球首發 | 2020北京車展
“新四化”引領的汽車產業發展趨勢下,汽車領域的消費升級正在快速演進，消費者對汽車產品的個性化定制需求愈顯。 在第十六屆北京國際汽車展覽會上，作為全球第一傢實施C2B大規模智能定制模式的車企，上汽大通舉行瞭一場以“全能MPV定制專傢”為主題的發佈會。 發佈會上，上汽大通搭載“蜘蛛智聯-網中網”系統的2021款G20、最像房車的MPV RG20、全球首款高端氫燃料電池MPV EUNIQ 7三款重磅新車齊發。其中，RG20預售價為26.98萬…