實拍：英菲尼迪Q50L，車長近4.9米，全系2.0T，最高優惠10萬
很多人告訴我，他們想買奔馳C級，但是看到1.5T的動力系統覺得實在不放心，覺得動力小，而且故障率也不知道到底如何。好懷念老款2.0T的奔馳C級，其實現在市面上還有一款車型采用的就是奔馳C級老款2.0T的發動機，這麼一說，可能小夥伴們都明白瞭，那就是英菲尼迪Q50L，這款車型采用的就是代號274A發動機。這輛車子的優惠幅度還是相當給力的，總體來說優點大於缺點，至於能不能買，我們今天就到店體驗瞭這款英菲尼迪Q50L車型。
首先，我們來看一下這輛車子的價格部分，廠傢指導價26.48萬元到38.98萬元，綜合優惠幅度在6~10萬元左右，入門級的價格不足20萬元，我們所拍攝的這款車型就屬於中低配置的車型。
從外觀上來看，這輛英菲尼迪Q50L是一款比較運動化的車型，整體的車身設計比較具有力量感。車頭很長，配上精致的進氣中網以及細長造型的Led大燈，視覺沖擊力還是比較強烈的，我覺得有點野馬的力量感。但是由於多年沒有進行大的改款，所以它的大燈犀利度不是很足。
從側面來看，車身比較的修長，而且線條隆起很有力量感。此外，這款英菲尼迪Q50L還配備瞭橫向鍍鉻飾條來裝點，車型的側面精致感進一步提升瞭。
從尾部設計來看，也是充滿瞭運動感。尾燈由鍍鉻飾條進行瞭銜接，運動尾翼，雙出的排氣管，看起來很有運動天賦。
英菲尼迪Q50L這款車型定義的是一輛運動中級車，車身數據部分，長寬高分別為4867/1823/1456mm，軸距是2898mm。這輛車子不僅僅外觀看起來很運動，它的實際調校也是特別的運動化。
Q50L的內飾設計和外觀一樣，運動感比較的強。車內采用瞭全黑的內飾設計，總體上來看機械感比較強。也有人說內飾比較的老舊，但我個人覺得還算是不錯的。整體做工比較精致，配備上三塊電子屏幕以及機械擋把，科技感，力量感很不錯，而且車內采用瞭環抱艙的設計，乘坐的舒適度也有所保證。
後排的乘坐舒適度是比較理想的，我的身高1米75左右，坐在後排膝部超過瞭兩拳的距離，而且座椅采用的是皮質，坐起來比較柔軟。
這輛英菲尼迪Q50L搭載的是2.0T的發動機，也是老款奔馳C級車型上的發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350N·m，傳動部分搭載的是檔手自一體的變速箱。這款英菲尼迪Q50L車型駕駛起來比較的線性，而且方向盤轉動隻有一圈半左右，所以操控性能確實比較理想。
這輛英菲尼迪Q50L也是這個價位裡面唯一擁有2.0T發動機，並且采用前置後驅的設計，前後懸架都配瞭橫向穩定桿的車型，所以這輛Q50L的運動天賦確實是比較到位的。當然我們也不能忽視這輛車子在實際駕駛過程中的體驗感並不是很出色，特別是發動機和變速箱的匹配程度不高，導致這輛Q50L的油耗一直居高不下。
總結：我覺得這輛英菲尼迪Q50L是一輛優點大於缺點的車型。如果熱衷駕駛，對於油耗沒有太多要求的小夥伴確實值得考慮，畢竟這輛車子的價格還是很香的。
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