一起來辯：1.5T的思域你當成神，2.3T的野馬卻不屑一顧？
哀傢真的難以理解，雖然銷量說就是硬道理，但也不能全靠著銷量就判斷一款車到底怎麼樣吧？比如五菱宏光都已經變成瞭《福佈斯》雜志的常客，可是你說他好吧？他又好在哪裡呢？你說他不好吧？人傢的銷量就擺在那裡。
還有就是五菱宏光miniev，你要說他能夠比肩百萬豪車，那根本就是一個笑話，連個氣囊都沒有的四座小破車，也隻不過是賣價便宜而已。
還有一些車型，比如1.5t的思域，哀傢旁邊有一些小姐妹們就對這款車情有獨鐘，覺得這車實在是太帥氣瞭，似乎Mustang跑到他們面前就成瞭小野驢瞭。
要知道原廠的思域破百時間要八點五秒，而人傢野馬隻需要5.8秒，這樣一比較，你還敢再吹牛思域嗎？
相比較而言，Mustang要比思域的性價比強多瞭，Mustang的歷史極其豐富，從第一代車型到現在已經有56個年頭瞭，各個影視劇中都能夠看到他的身影，長相又非常的帥氣，屬於哀傢喜歡的類型。
它也是一款實打實的便宜跑車，跑到美國去售價隻有人民幣15萬，正好和國內的一臺思域價格差不多，隻是跑到中國來賣到四十多萬，就讓很多人覺得買這臺車有些不大劃算。
不過現在一臺野馬隻要33萬元就能拿到手，雖然這僅僅是最低配置的版本。但由於野馬本身的低配置版本配置也算蠻高的，也有極大改動空間，這車隨便貼上一個拉花就像是速度與激情的現實版。
而一臺本田思域呢？不管你怎麼改，哀傢也不會上那種破車！
都說野馬不實用，但實際上野馬的最低配版本都有全液晶儀表盤，座椅也帶著通風加熱，全車八個氣囊，還有多色氛圍燈，你說這種低配置的版本真的是低配置嗎？
動力上就更不用多說瞭，人傢的馬力可以達到299匹，峰值扭矩是434nm，匹配的是10at變速箱，能達到這樣技術水平的也隻不過是三傢車企而已，還都是鼎鼎有名的車企。
隻不過是對於一臺跑車來說，檔位太多瞭平順性雖然不錯，但是卻也影響瞭它的加速性能，但是從經濟上來看，10at的變速箱難道它不香嗎？
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