試駕萬元級踏板摩托車，有顏值有性能，配無鑰匙啟動，售10680元
試駕萬元級踏板摩托車，有顏值有性能，配無鑰匙啟動，售10680元
踏板摩托車在國內應該是高性價比的象征，並且一直都是起到瞭代步的作用，騎起來非常的方便和快捷，雖然不如街車等車型追求速度，但是踏板摩托車所帶來的表現依舊是非常出色的。尤其是現在國民的整體經濟水平都有所提升，就算是踏板摩托車也都開始追求更出色的外觀和更加出色的性能，這對於踏板摩托車來說，是一次非常好的發展機會，尤其是不少的廠商已經抓住瞭這次機會，推出瞭不少非常出色的踏板摩托車，很顯然，大傢都能感受到的是，在最近幾年，踏板摩托車的可選項越來越多，它們的外觀也都越來越出色。
新大洲本田旗下的踏板摩托車其實一直都是比較受歡迎的，但是也有不少消費者吐槽說，本田旗下的踏板車在外觀設計上基本上都是非常相似的，沒有什麼過多的亮點，尤其是在外觀顏值上所帶來的表現並不是特別的出色。但是我們今天要介紹的主角，也就是以網上眾籌這種方式上市的新大洲本田裂行RX125 Fi，這款車就打破瞭新大洲本田所帶來的固有印象，首先就是它的上市方式比較獨特，采用的是眾籌的方式進行上市，其次就是它的外觀非常的富有運動化，帶來的年輕氣息十分濃厚，絕對成為瞭這款車最大的亮點，它目前的工廠指導價是10680元，接下來就讓我們一起來瞭解一下這款摩托車的具體表現吧。
首先就從它的整體靜態效果來看一看，從外觀設計上看去，裂行的整體車身設計是非常富有動態效果的，因為它的整個設計看上去比較的緊湊，所帶來的硬朗氣息也非常濃厚，外觀設計的原創度很高，尤其是前臉非常犀利的LED大燈，絕對給整個前臉帶來瞭非常強烈的時尚氣息，跟以前的踏板車風格對比起來，所帶來的創新度是非常高的，並且這款車還有6種顏色可以選擇，消費者可以根據自己的喜好去進行購買。
裂行的具體長寬高尺寸是1737×1692×1120mm，軸距是1128mm，最小離地間隙是132mm，整備質量則是110kg，雖然它的實際車身大小跟同級車型基本上差不瞭多少，但是軸距卻比較的小，再加上離地間隙更是達到瞭同級車之中比較難見到的132mm，所以它的操控性和通過性所帶來的優勢都非常的明顯。值得一提的是，它的大燈配備的都是LED的燈源，這也是新大洲本田在國內踏板車上的首次配備，所以帶來的照明效果非常出色，尤其是前臉的大燈內部還鑲嵌瞭一條LED燈帶，從正面看過去的時候所帶來的氣勢非常的凌厲，裂行的儀表盤采用的是圓形的全液晶屏，所帶來的運動氣息比較濃厚，在同級別車型之中這樣的配置已經相當優秀瞭，所帶來的顯示效果和功能性都比較的強，並且藍色背光的液晶屏在夜間的時候所帶來的效果非常的出色，十分耐看，尤其是外圈的速度顯示帶，帶來的駕駛樂趣比較強。
在儲物空間方面，車頭的位置有兩個超大號的開放式前置物盒，帶來的空間十分大，再加上中間還有一個行李掛鉤，所以整體的儲物空間表現也是相當優秀的，最開始的缺點就是它並沒有配備USB充電接口，這一點雖然很遺憾，但是後期也可以進行加裝，但是現如今國四版本已經配備瞭USB充電接口瞭，所以不必擔心。
我們再將視線轉移到車尾的部分，整個車尾的部分都被抬高瞭不少，並且座椅也順著後扶手呈現出瞭一種上翹的視覺效果，整個尾部所帶來的動感也是比較強的，但是座椅的填充物比較的硬，並不是特別柔軟，駕駛起來所帶來的舒適性並不是很高。而鋁合金貨架所帶來的質感是非常強的，並且采用的是e型的外觀設計，很符合整輛車的整體風格。內置油箱的容積是6.4升，空間表現還是比較出色的，絕對符合預期，車尾的部分棱角分明，依舊維持瞭整輛車所帶來的運動效果，跟前大燈也帶來瞭一個首尾呼應的視覺表現。
我們再來看看整體的配置方面，在配置方面它還配備瞭無鑰匙啟動，防盜認證，報警尋車等功能，這個配置在整個同級別的車型之中都算是佼佼者。在制動方面采用的是前碟剎後鼓剎的形式，並且還配備瞭本田獨創的平衡雙剎，也就是前後聯合制動系統，對於入門級的用戶以及新手來說，這個配置還是非常方便的。輪胎方面采用的是前後100/90-10的輪胎規格，雖然整體削弱瞭它的氣勢，但是帶來的動力匹配和行駛穩定性是完全沒有問題的。避震系統采用的則是前順置雙減和後側置單減的配置。
最後我們再來看看整體的動力表現，在動力方面它搭配的是一個單缸的四沖程發動機，采用的是風冷散熱以及電噴供油的配置，最大功率是6.57kw，最大扭矩是9.39牛米，實際排量是124.9cc，油箱方面配備的是一款6.4升的油箱，所帶來的續航整體而言還算可以，滿足日常的生活需求，是完全沒有問題的。
裂行可以說是近年來本田所推出的一款最不像本田的小排量踏板車型，外觀造型非常的年輕和大膽，打破瞭本田的產品風格，對於年輕消費者來說，它所帶來的誘惑力是非常大的，所以它的優點就在於外觀設計非常成功，並且整體的做工也相當優秀，行駛所帶來的質感非常出色，但是缺點就在於它的輪胎規格和整體的抓地效果還有一定的提升空間。
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