7月車型投訴榜：朗逸、途觀L在內，上汽大眾3款車上榜
文|凌清 圖|車宇世界、網絡
溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，隻做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。
在中國車市，大眾有著光環效應的，有人稱之為“情懷”。不過，就大眾在中國車市的兩傢合資公司而言，其市場表現和強勢程度還是不一樣的。整體上而言，一汽大眾相比上汽大眾，無論是銷量態勢，還是市場規模，亦或是口碑，都要表現得更好一些。
上汽大眾
南北大眾差勁拉大，上汽大眾整體表現非常疲軟
從銷量趨勢上看，一汽大眾的整體表現要強勢中國車市的整體表現，更要強於上汽大眾。至於上汽大眾的市場表現更相對差勁，呈現弱於整體市場表現的趨勢。
就拿2020年上半年銷量來說，乘聯會數據顯示，上半年中國汽車累計銷量為771.2輛，同比下降22.5%。一汽大眾今年上半年的銷量相比2019年同期，銷量僅僅下滑瞭7.9%，強於市場整體表現。
反觀上汽大眾，今年上半年的銷量相比2019年同期，則下滑瞭25.3%。顯然，上汽大眾的下滑幅度，要高於整體市場下滑幅度，更要遠高於一汽大眾同期銷量下滑幅度。
南北大眾差距拉大
從銷量規模上看，上汽大眾相比一汽大眾，規模相對較小，而且雙方差距加大。乘聯會數據顯示，2020年上半年，一汽大眾累計銷量為856178輛，市場份額占比為11.1%。相比之下，上汽大眾的累計銷量僅僅為665030臺，與一汽大眾銷量相差近20萬輛。而且，其市場份額相比一汽大眾也相差很多。
至於雙方差勁越來越大，有著多方面的原因，比如說雙方戰略等。但是，我認為，戰略差異導致的口碑差距，也是雙方差異巨大的重要原因。
帕薩特
途觀L、帕薩特等折戟中保研碰撞測試，上汽大眾口碑差成銷量制約因素
在口碑上，由於上汽大眾在中保研碰撞測試中，途觀L、帕薩特等兩款車型，均折戟中保研碰撞測試。反觀一汽大眾，基於同平臺打造的大眾邁騰，在同樣標準的“正面25%偏置碰撞測試”中，則表現要好的多。
但是，從下圖中，我們能夠看出來，由於A柱撞斷、不能有效保護駕乘人員，大眾帕薩特的成績則居於“墊底”的位置。與此同時，上汽大眾途觀L在該項測試中，也成績非常差勁。在這種情況下，導致行業對上汽大眾造車的安全問題產生瞭質疑。
尤其是，在問題發生之後，上汽大眾並沒有拿出切實的解決方案，為用戶解決問題。隻能說，我認為，上汽大眾在該問題上應該反思。
途觀L、帕薩特折戟中保研碰撞測試
途觀L、朗逸等位居車型投訴榜TOP20，上汽大眾口碑持續下滑
事實上，從車型投訴榜單上來看，上汽大眾旗下的車型，也是榜單上的常客。就拿車質網7月份車型投訴榜來看，上汽大眾旗下的朗逸、凌渡、途觀L等三款車型，均位居榜單前20名。
尤為值得註意的是，與此前相比，大眾凌渡和途觀L的投訴量均有所上升。所謂窺一斑而見全豹，在一定程度上，這顯示瞭上汽大眾在品控上的不足以及口碑上的短板。
朗逸、凌渡、途觀L等位居車型投訴榜TOP20
其中，上汽大眾朗逸由於變速箱異響、車內異味等問題多發，與東風標致408並列位居車型投訴榜第4位。
作為一款A級車型，大眾朗逸在中國車市較受歡迎。就拿今年上半年來說，乘聯會數據顯示，朗逸累計銷量為183535臺，相比2019年同期，下滑15.4%。顯然，這款車型整體表現依然強勢，但是從銷量下滑幅度來看，其下滑幅度要高於卡羅拉、軒逸、新寶來等車型，這顯示瞭其競爭力的下滑。
朗逸
至於上汽大眾凌渡則因為車內異味、變速箱異響等問題，位居7月份車型投訴榜單第16位。相比朗逸，大眾凌渡的表現則相對要慘淡的多。數據顯示，大眾凌渡2020年上半年累計銷量為28435臺，月均銷量不足5000臺。而且，相比2019年同期，大眾凌渡的銷量下滑瞭48.96%，幾乎遭到腰斬。
其中，在車市回暖的6月份，大眾凌渡依然未能扭轉銷量頹勢。數據顯示，大眾凌渡單月銷量為5658臺，相比2019年同期，銷量下滑瞭30.7%。
但是，在車型投訴榜單上，這款車型因為問題多發，依然未能幸免。
上半年，大眾凌渡銷量幾乎遭到腰斬
除瞭以上兩款車型，我們前文提到的大眾途觀，也因為變速箱異響及電腦板塊故障問題多發，位居7月份車型投訴榜單第17位。相比上個月，投訴量有所上升。
作為上汽大眾旗下的一款重磅SUV車型，途觀L曾經在中國車市，甚至成為同級車中的銷量冠軍。但是，由於在中保研碰撞測試中，這款車成績很差勁，使得其安全性受到質疑，導致其銷量也下滑頗為嚴重。
乘聯會數據顯示，途觀L在2020年上半年累計銷量僅僅為79253臺，相比2019年同期，其銷量下滑瞭40.6%。在乘聯會發佈的2020年上半年SUV銷量TOP15中，這款車型的下滑幅度最高，成為下滑最為嚴重的一款車型。
途觀L上半年銷量下滑超4成
本文結語：
整體上看，上汽大眾的整體表現非常疲軟，而且與一汽大眾的差勁也越來越大。究其原因，與上汽大眾戰略等有著多方面的原因。
但是，我認為，口碑的下滑也是重要原因。比如說，途觀L、帕薩特在中保研碰撞測試折戟，安全性能遭到質疑，就讓上汽大眾的口碑下滑非常嚴重。
可以預料，短期內，上汽大眾難以扭轉當前的敗局。
聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，凌清審閱，部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。
相關新聞
-
為什麼大傢都選擇老掉牙的本田crv，也不願選擇豐田rav4？
外觀高大威猛，空間大，坐姿高，裝載能力強，通過性好，這些其實就是suv的代名詞，這讓國內消費者開始傾向於選擇一輛suv車型作為傢用，合資品牌裡不乏強者，比如本田crv，豐田rav4，但是問題就出現瞭，為什麼大傢都願意選擇老掉牙的crv，也不願意選擇新一代豐田rav4呢？ 一名“老將”的強大 目前緊湊型suv市場基本全部換代瞭，唯獨本田crv，可以這麼說，就它一個“老頭子”在跟現代化的“年輕人”作戰，作為一名實實在在的“老將”9月的銷量更…
-
探嶽投訴量翻倍，邁騰穩居投訴榜前三，一汽-大眾陷入質量危機？
自2020年奪得該年度車企銷量冠軍後，今年第一季度一汽-大眾再次奪冠。銷量穩中上漲，市場地位不斷提升，近年來一汽-大眾似乎一直“活”得很滋潤，但卻不知危機悄然來臨。 今年以來，一汽-大眾旗下多款熱門車型相繼進入質量投訴排行榜前三甲。其中探嶽連續三個月位居質量投訴排行榜榜首；而邁騰連續三個月位居質量投訴排行榜第二，同時在今年1月份，邁騰還奪得質量投訴冠軍；速騰也多次進入投訴榜前三甲。 而目前被消費者廣泛投訴的質量問題方面，邁騰、速騰仍集中…
-
長安馬自達：變者生，舊者死
說出來你可能不信，我自己的車就是馬自達3昂克賽拉，作為車主兼汽車人，我也切切實實地感受到瞭長安馬自達的內憂與外患，所以決定站在自己的角度來批評一下長安馬自達。當然瞭，文章的出發點還是怒其不爭，恨鐵不成鋼，所以還請馬粉嘴下留情。 好瞭，正文開始。 基礎設施差 大傢可能很納悶，不是說長安馬自達嗎？怎麼扯到基礎設施去瞭？大傢別著急，請聽我娓娓道來。 2018年，馬自達日本高層提出要實行高端化戰略，要堂堂正正做一回二線豪華品牌。為此，馬自達還推…
-
2021下半年，即將上市SUV盤點，日產、豐田新車多！
根據機動車交通強制險上險量統計最新數據，2021年5月國內新車上險銷量170.82萬輛（含進口車22096輛），同比增長6.27%，整體來看，中國車市在保持較高速度的發展。 而圍繞中國車市，日產、豐田等眾多品牌在2021年下半年也準備瞭大量的新車型，以SUV為重點。 那到底有哪些產品？圍繞這些產品，到底有哪些亮點？圍繞該款車型及品牌，又有哪些故事？ 帶著這些問題，我們來一探究竟。 東風日產奇駿 日產全新一代奇駿根據官方信息來看，將於6月…
-
2021款現代菲斯塔亮相 外觀內飾更加運動專為滿足年輕人
2020年12月22日，北京現代2021款菲斯塔正式亮相。為瞭更好的滿足年輕消費者需求，中期改款的菲斯塔在外觀和內飾的造型上更加運動。新車預計年底或者明年初上市銷售。 外觀方面：新車進行較大的改動，呈現出時尚動感的設計風格。前格柵或會采用更具有運動感的魚鱗紋路造型，並且顏色也將變為全黑，顯得十分具有視覺沖擊力。大尺寸的銀色格柵搭配銳利的大燈，前臉顯得更加前衛。車尾將配有黑色後擾流板，提升瞭尾部的運動氛圍。 內飾方面：新車造型預計和現款車…
-
50萬買雷克薩斯ES，表哥買奧迪A6L，停在一起差距太大
雷克薩斯在歐美地區是銷量冠軍，可是在國內汽車市場上充其量隻是二等豪車。雷克薩斯es廠商指導價29萬到48.3萬，雖然售價接近50萬，但是品牌光環以及銷量始終比不過奧迪a6L。有些網友甚至不知道雷克薩斯es和奧迪a6L是同級別車型。 來自北京的車主王先生購買瞭一輛雷克薩斯es，他購買的是頂配版本車型，落地價55萬。王先生買這輛車完全是因為雷克薩斯品質好，保值率高，買車之前他沒有考慮其他因素。 買車之後王先生發現他的表哥也買瞭一輛車，表哥買…
-
107萬買國產SUV，僅行駛0.18萬公裡，如今折半無人問津
107萬買國產SUV，僅行駛0.18萬公裡，如今折半無人問津。北京BJ90 3.0T政務版，3.0T V6發動機，333馬力，這款車屬於大型SUV，車長超過5.1米，新車含稅價107萬，這款車之所以賣那麼貴，主要是用的奔馳技術，說白瞭就是換殼的奔馳GL，現如今這輛車僅行駛0.18萬公裡，售價55.5萬，即便如此，依舊無人問津。 這輛車本身買的就貴，之後新車降價，現如今同排量車型指導價69.8萬，新車都很難賣掉，何況是二手車？不要以為用的…
-
凱迪拉克CT6已經跌到白菜價，入門版跟頂配帕薩特一個價
說起豪華車，我想大傢第一時間會想起寶馬、奔馳、奧迪。沒錯，它們畢竟是一線豪華品牌，人氣高那是自然。但是除瞭它們以外，還有一個品牌也是非常不錯的，那就是凱迪拉克，來自美國的豪華高端品牌！而今天的主角就是凱迪拉克CT6，一看不次於寶馬5系的豪華轎車！ CT6可以說是凱迪拉克旗艦轎車，官方售價為37.97萬-48.97萬，可別看這個價格昂貴，要知道單論降價這一方面，沒有幾個品牌能贏得瞭凱迪拉克，新車直降最高9萬元，入門版實際成交價隻有28.9…
-
優惠後8.79萬起！年輕人的第一款plus 轎跑，9.2秒破百
說到“plus”一詞，它之前被率先應用到手機上，顧名思義，也就是升級版、加強版的意思。整體來講，就是比普通的版本更出色。隨後，這個詞語也被逐漸應用到汽車領域。所以，你會發現越來越多的車型，在升級改款之後，更喜歡在名稱後方綴上一個“plus”。比如，今天所帶來的這款車型。它擁有著年輕、動感、時尚以及性價比高等特點。如今，正是一年畢業季，所以，對於一些剛畢業的大學生，無非是一個不錯的選擇，一起來看看吧。 優惠後8.79萬起！年輕人的第一款p…
-
雷克薩斯ES的替代者，百公裡4.3個油，能喝92號粗糧，8.41秒破百
雷克薩斯ES的替代者，百公裡4.3個油，能喝92號粗糧，8.41秒破百 如今消費者們的生活水準已經有瞭非常大的提升，所以大傢對傢用車的要求也越來越高。當汽車剛剛普及的時候，大傢對汽車的要求應該是隻要能代步就可以瞭，如今汽車已經成為瞭非常常見的交通工具，所以大部分的消費者在購買傢用車的時候都會優先考慮耐用、省油以及保值的合資大品牌。再加上現在年輕消費者越來越多，對車型的外觀也有著非常高的要求。 如果結合以上的優勢來看，在轎車領域，國內如今…
轉載請註明出處： 7月車型投訴榜：朗逸、途觀L在內，上汽大眾3款車上榜 - PUA台灣