連續4個月小型車第一，豐田致炫為何開始吃香瞭？
飛度與POLO曾是小型車市場兩座難以逾越的大山，但是如今這種市場格局早已經發生瞭改變。今年前4個月，POLO累計銷量僅有8113輛，不及輝煌時期一個月銷量，飛度則達到1.4萬輛，跟以往對比隻能說中規中矩。小型車市場做得最出色的還是豐田致炫，今年累計賣出3.5萬輛，已經連續4個月奪得該細分市場銷量第一，不聲不響幹大事，豐田致炫到底有何魅力呢？
看上致炫的人應該也不會是因為這副外觀，畢竟設計也從來不是豐田的強項。致炫系列總共有兩套外觀，普通款一直延續此前的設計，而升級後的致炫X使用瞭更大尺寸的格柵，並且新增瞭行李架、車身套件包圍，整體上會給人一種小型SUV的既視感，大氣瞭許多。
內飾也沒有太大的驚喜，依然是豐田那副實用型的風格，不過新增的懸浮式屏幕讓車內升級不少，手機互聯、藍牙、倒車影像、定速巡航等常規型的智能配置也開始運用到上面，可以帶來更好的體驗感。另外，炮筒式儀表盤也具有一定戰鬥氣息。
致炫全系搭載1.5L發動機，最大馬力112Ps，峰值扭矩139牛米，匹配模擬8速CVT變速器，性能放在小型車裡面也不算難看，日常使用基本不會有壓力。這套動力系統的核心價值應該還是可靠耐用性以及燃油經濟性，致炫曾在中國保險行業協會發佈的汽車養護負擔指數中拿到瞭小型車最低養護費用指數，並且在同級別中擁有最低油耗，百公裡僅需5L。在過去2020年小型車保值率排行中，致炫排名第二，僅次於飛度。
雖然沒有吸睛的內外設計，但致炫有著可靠的品質以及優秀的用車經濟性以及高保值率，這幾點對於很多第一次購車的年輕人而言可能更為重要，用車成本不高，高保值率以及終端一直以來較為穩定的售價（優惠後8-10萬左右），都是在為後續換車省錢，兩廂的造型在城市中穿梭也極其靈活且利於停車，或許這些都是致炫能沖到小型車細分市場第一的原因。
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