吉利、長城甩出“大招”，比合資更“硬核”，可定價讓人頭疼瞭
最近，國產品牌迎來瞭兩款“重磅”新車，一款是吉利全新A級傢用轎車——PREFACE，另一款則是長城WEY推出的硬派越野——坦克300。
吉利PREFACE
為什麼疆哥要重點提及這兩款車呢？一方面，這兩款新車一直有“懸念”的內飾，最近終於被雙雙曝光瞭；另一方面，前者是吉利CMA架構打造的首款轎車，後者則是長城坦克平臺的首款車型。要知道，每逢提到“平臺”或者“架構”時，我們想到的總是合資品牌，例如大眾的MQB、豐田的TNGA、寶馬的UKL等。
WEY坦克300
殊不知國產品牌也開始有屬於自己的平臺架構，而作為吉利和長城平臺架構下的最新力作，PREFACE和坦克300自然是被寄予厚望。那麼它們前景如何呢，相信很多車友是相當關註的。今天，疆哥就跟大傢一起聊聊這兩款車。
1.吉利PREFACE
先來說說吉利PREFACE，這車從去年4月份發佈的概念車開始，就一直在預熱瞭。隻不過讓很多人想不到的是，僅僅時隔一年多，吉利就要把它給量產出來。
PREFACE概念車
PREFACE概念車
新車是基於CMA架構打造的，CMA架構相信大傢也不陌生瞭。像領克全系（除瞭領克06）、沃爾沃XC40，吉利星越等都是基於這個架構打造，但此次是吉利首次應用在自傢的轎車上。
PREFACE量產車
PREFACE量產車
關於外觀部分咱就不多闡述瞭，畢竟亮相也有一段時間瞭，大傢通過圖片自行感受即可。重點來看看最近曝光的內飾，新車采用瞭雙色搭配，配合鍍鉻線條的加持，第一眼看上去還是很有檔次感的。
據悉，新車還搭載瞭12.3英寸的中控屏，高配車型還將提供12.3英寸全液晶儀表，配合簡約大氣的內飾設計，營造出不錯的科技感。
比較特別的是，新車還將啟動按鍵設置在瞭空調控制區域上，雖然看起來挺別致的，但實操會不會出現誤操作的風險呢？
在配置方面，從發佈的官圖來看，新車還配備瞭電子換擋、BOSE音響、無線充電系統等，豪華感那味還是有的。
動力方面，新車搭載領克03同款的2.0TD發動機，最大功率為140kW，峰值扭矩為300Nm。要知道，定位B級的吉利博瑞，用的最強動力也隻是1.8T，這定位A+級的PREFACE能上2.0T，可見分量確實不小呀。
而對於新車的前景，CMA架構自然是不用擔心，動力性能也將是“免檢項”，問題的關鍵在於價格。參考吉利博瑞（13.68-17.98萬）的指導售價，按照正常邏輯，2.0T的PREFACE也會接近這個價格區間。
吉利博瑞
但大傢也都知道，目前國產轎車領域，隻有長安逸動或是吉利帝豪這種10萬以下的車型才有市場。如果再往上，接近15萬這個價位，國產轎車就沒啥存在感瞭。對於吉利PREFACE來說，如果定價過低會對不起CMA的平臺和2.0T的引擎，定價過高則擔心沒有市場，著實是一件頭疼的事。
2.WEY坦克300
相比於應用成熟的吉利CMA架構，出身長城坦克平臺的坦克300，目前來說隻能算是“小鮮肉”，畢竟是平臺下的首款車型。新車和WEY品牌旗下的VV5，VV6，VV7等城市SUV有所不同，它采用非承載式車身，定位硬派越野車。
坦克300
坦克300
坦克300
外觀部分疆哥此前也已經介紹過瞭，同樣不多加贅述。我們來看看近期曝光的內飾，整體來看，流行的貫穿式大屏，渦輪式的空調出風口確實很出彩，不過視覺效果上，卻有點和奔馳G級“撞臉”。
坦克300內飾
奔馳G級內飾
當然，內飾還是有比較特色的設計元素在的，例如極具個性的推拉式擋把，機甲造型看著就很讓人熱血沸騰，有一種“車如其名”的感覺。
新車的長寬高分別為4720/1930/1927mm，軸距達到瞭2750mm，相比哈弗H9的塊頭，長度和軸距是差點，但在寬度和高度上還是有優勢的，整體實車效果應該跟哈弗H9差不多。
哈弗H9
動力方面，坦克300將搭載長城最新的EN系列2.0T發動機，最大功率180kw，並匹配8AT。此外，新車還配備瞭三把差速鎖、坦克調頭、蠕行模式以及底盤透視等越野配置。據悉，未來還有機會提供3.0T+ 9AT。
作為坦克平臺下的首款車型，坦克300的可靠性自然是有待考究。至於大傢最關心的價格，估計也是它最頭疼的事。參考同為硬派越野車的哈弗H9（20.98-27.28萬），坦克300有著更高端的品牌屬性，不輸哈弗H9的動力和越野性能。
最終這價格，20萬起步基本是沒跑瞭，如果還配裝3.0T+ 9AT，那上限會更高。鑒於本身硬派越野就小眾，如果定價過高，那市場基本是涼上加涼。但如果定價過低，又體現不出長城全新平臺的優勢和WEY的豪華屬性，著實難搞呀。
寫在最後
這兩款新車著實是國產品牌的大熱門，也屬於各自細分市場的開山之作。結合上述介紹，新車最終會怎樣定價呢？疆哥會密切關註，第一時間為大傢報道。最後疆哥想跟大傢討論的是，對於吉利PREFACE和WEY坦克300，大傢更看好哪一款呢？歡迎關註“車域無疆”，同時在評論下方留言，分享你的看法。
相關新聞
-
又一合資好車“淪為笑談”，從原價15.99萬一口氣降至8萬，還是賣不動
導讀：又一合資好車“淪為笑談”，最低配車型從原價15.99萬一口氣降至8萬，還是賣不動！外觀設計前衛科技，實際續航能力有“驚喜”，新車直降7.99萬，可惜銷量卻不盡人意！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是上汽通用雪佛蘭暢巡。雪佛蘭暢巡在2020年的累計銷量僅為1578臺，在上汽通用雪佛蘭傢族僅占0.51%的份額，在國內轎車市場僅占0.02%的份額，綜合排名第181位，在緊湊型轎車市場占0.03%的份額，單項排名第94位。 雪佛蘭…
-
跌進10萬元，都是日產傢轎，大沙發座椅，為什麼它就是賣不過軒逸
跌進10萬元，都是日產傢轎，都是大沙發座椅，為什麼它就是賣不過軒逸 談起A級傢轎，大傢自然而然的就想到瞭軒逸這款車。但是其實市場上還有很多不錯的A級車，今天就給大傢推薦一款名氣不大的優質傢轎——日產藍鳥。 先來看下外觀，日產藍鳥采用傢族“V-Motion”設計語言，前臉造型誇張有趣，車頭配合鍍鉻飾條進行裝飾，看起來簡約卻又不失攻擊性。大燈組的整體造型銳利，神似鷹眼，給人眼前一亮的感覺，同時配備瞭前霧燈、大燈高度可調等。 從側面來看，該車…
-
最便宜的豪華中型車上市，比寶馬3系大一圈，僅售24.99萬起！
沉寂瞭一段時間的DS品牌，終於給國內消費者拋來一個重磅驚喜。 3月23日晚，DS品牌全新旗艦中型車——DS9宣佈正式上市，售價區間為24.99-39.99萬元。DS品牌不但對該車寄予瞭厚望，也在產品力方面下足瞭功夫，DS9不論外觀、內飾還是空間、配置，放在同級中都非常能打，動力部分還提供瞭燃油版、插電混動版兩種動力形式可選。 高顏值外觀，詮釋精致豪華美學 從產品亮點來說，DS 9有著幾個吸引人的賣點：高顏值、豪華內飾、高配置。先看看高顏…
-
配置做工踏踏實實，7萬就有流水燈，這就是300萬銷量的國貨之光！
對於多數剛畢業的大學生、剛工作的年輕人來說，有一臺代步車是至關重要的，年輕人又喜歡潮流，價格又不能太貴，德日系車價格高，低配有沒有豐富的配置，這時候國產車脫穎而出，吉利帝豪就是定位緊湊型、價格不足10萬的最佳車選。 剛步入社會，找一份自己喜歡而且待遇還算可以的工作，月供肯定是沒有問題的，但是一下子拿出幾萬的首付來買車，都是挺大壓力。買車這事說大也不大，說小也不小，已經十多年的吉利帝豪是個不錯隻選。 從第一代經典帝豪開始，吉利就開始瞭自立…
-
續航840公裡! Model S Plaid確認搭載全新468
在上個月舉行的特斯拉電池日活動中，特斯拉正式發佈瞭型號為4680的無極耳電芯，這種電芯的高度為80mm，直徑為46mm，體積遠大於目前Model 3上采用的2170電芯。 按照官方說法，采用4680電芯之後，車輛的續航裡程可以提升16%，電池包在制造成本上降低瞭14%。而相比目前的電芯來講，4680電芯的電量存儲能夠提高5倍以上，並未提供高達6倍的功率輸出。 現在，特斯拉官方確認，Model S Plaid搭載的就是4680電芯組成的電…
-
毋庸置疑的運動標桿！新一代寶馬M3本月23號發佈
全新一代華晨寶馬3系已經上市剛好1年，在這1年裡對於新3系的評價可謂是褒貶不一，批判者對於這代車型運動能力上的退化嗤之以鼻，認為它失去瞭3系的精髓；而褒獎者則認為這代車型迎合瞭消費者對於舒適的訴求，在豪華感上有瞭大幅度提升。 以上兩種觀點都是對於全新一代3系的真實反饋，不過我個人覺得寶馬隻是想把3系做得更為均衡，而不是一輛開起來運動卻不夠豪華舒適的偏科車型，至於運動的部分交給全新的4系即可。事實上在上一代車型上已經可以看出一些端倪，進口…
-
中國式買車4大“怪象”，很多人買完車就後悔瞭，你中招瞭嗎？
汽 車對於現在大部分經濟已經有所改善的中國人民來說已經不再是什麼稀罕物件，現在中國國內已經開始流行起瞭“全民購車”的想法，不少人都有能力購買一臺符合自己經濟收入的汽車作為日後的道路伴侶，不過大部分人對於汽車的瞭解還是相對較少的，這導致我們常常陷入到四個“中國式買車”的誤區，看看你中招瞭嗎？ 一、隻賣大車。在中國人的審美標準衡量下，很多人都想要買一款看起來足夠大的車，這並不是從實用角度出發考慮的，反而是因為想要滿足自己追求大氣的虛榮心，這…
-
披著SUV外衣的運動猛獸，奧迪SQ7
目前市場上高性能車的銷量開始走俏，消費者開始註重駕駛樂趣和感受，在一線豪華品牌力比較著名的車型有奔馳AMG系列，寶馬M power系列，奧迪RS以及S系列，這些車憑借著暴躁的性能，炫酷的外觀俘獲瞭一大批性能車玩傢。今天我們的主角——奧迪SQ7。 相比於自傢SQ5，奧迪SQ7外觀顯得格外“兇殘”，標志性純黑色倒梯形大嘴格柵繼承瞭雷達及攝像頭，標志左下方一抹亮眼的紅色代表這暴躁的性能，燈廠的矩陣式LED大燈造型犀利前衛，點陣式的日行燈科技感…
-
中看不中用，長安UNI-T八月投訴排第一，這就是所謂的高端車型？
作為長安UNI系列的首款SUV，長安UNI-T當初露出真容後驚艷瞭眾人，其充滿未來感的造型也是不少消費者當初選擇它的原因，但是很多長安UNI-T用戶後期用車後發現買這車真是腸子都悔青瞭。原因在於，這款高顏值車型的故障問題非常明顯，可以說是名副其實的“中看不中用”。而且在車質網發佈的8月份車型投訴榜中，長安UNI-T的投訴量高達199例，而排名第二的廣汽豐田iA5也不過是96例，這款長安SUV可以說是“一枝獨秀”瞭。 而在長安UNI-T的…
-
史上最美路虎攬勝 通身黑色亮相 5.0T賣249.8萬
路虎的定位明明是個二線豪華，奈何卻偏偏賣出瞭比BBA還要貴的價格，擁有比一線品牌更多的擁躉者。入門級別的路虎發現運動版，絕對是路虎的流量抗手，外觀足夠好看價格卻並不貴；路虎發現，以自己獨特的定位讓城市中堅消費力量心甘情願掏錢購買；路虎攬勝，是路虎的高端存在，基本都是老板級別的出門座駕；路虎衛士，路虎自傢的圖騰產品，用來與奔馳的大G相提並論…… 原本大傢都是按照自己的路線行進，奈何路虎攬勝有點“不安分”。在2020廣州車展亮相的路虎攬勝耀…