全國首提紅旗H93.0T智聯旗暢版亮相,全款落地超53w

全國首提紅旗H93.0T智聯旗暢版亮相,全款落地超53w-圖1

作為全國首提的3.0T智聯旗暢版,在車身顏色色澤方面,屬於單黑色,具有沉穩大氣尊貴的風格,不過相比雙色車身的話,在氣勢方面還是遜色一些。整個車頭的威嚴程度很高,比奔馳寶馬奧迪的車頭看著要有氣勢,而且有種讓人肅然起敬的氣息在裡面。日行燈的眼神和大燈的造型,都是車頭不錯的設計,加上豎狀的進氣格柵,可為前臉形成比較霸氣,而且又豪華的造型。

據車主說,提車並沒有優惠。也可以看出,作為一款剛上市不久的國產豪車,如果有優惠的話,那麼就有點對不起自身國產豪車的身份瞭,而且與同級別相比,也不具備更加突出的競爭力 優勢。

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提紅旗H93.0T智聯旗暢版所需的費用,車主給出瞭比較詳細的數據,車價45.95w,稅40690.27w,裝潢20000w,保險10553.15w,整體算起來全款落地超53w,實際達到瞭531043.42w。如果是紅旗H9入門版(智聯旗悅版),按照以上相同的數據算出,全款落地要381043.42w。對於我們一般人來說,整個落地價格著實不低,但相比其它同級別車型來說,也還是擁有不錯的性價比。

車身造型傳承瞭紅旗L5的設計,屬於比較大氣的風格。車頂上加入瞭溜背風格,屬於中大型轎車中少見的設計,同時也是突出的設計,對於年輕人審美來說,擁有不錯的吸引力。輪圈造型是常見的密集式風格,不過並沒有加入小紅旗設計,因此在豪華感方面可能會稍低一些。尾燈設計晚上比較精致,雙排氣管有鍍鉻進行包裹,質感表現也不錯。

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這是紅旗H93.0T智聯旗暢版行駛證,已經上牌,而且車牌號後綴三個數字足以配得上自身的身份,三個888的後綴名,也更能夠彰顯出自身的檔次。

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在駕駛感受過程中,車主也給出瞭一些實際感受。其中缺點有音響不算突出,懸架有點生硬,起步稍微肉一點,車道偏離輔助方向盤往回轉向有點突然,後備箱空間,以及後排座椅實際空間不是比較大。在高速路上行駛,3.0排量行駛品質還是可以的,抬頭顯示也比較好用。至於其它配置和感受,由於還處於新車當中,加上時間局限性,所以還沒有對於該車進行真正的試駕感受。

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此外,上圖是紅旗H9的鑰匙。整個鑰匙設計看著比較普通,也符合紅旗自身低調尊貴身份的設計。

綜合上述來說,全款落地超53w,對於大部分國人來說,可能還是會有點貴。但是跟同級別相比的話,性價比也依舊存在。當然,值不值得購買,我相信一些充滿情懷的車主,應該不會放棄這個機會,畢竟國產豪車能夠設計到這個份上,也已經不容易。當然,要是能夠買到雙色版的話,那麼整個人的精氣神可能都會隨之發生改變,同時為車主選擇紅旗H9點贊。

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