特斯拉又闖禍瞭,而且還是彌天大禍!
17日,浙江臺州,兩位正在處理交通事故的交警叔叔,被一輛特斯拉撞飛,其中一人重傷,後不治犧牲。
廣東韶關舊疤未愈,浙江臺州又添新傷,真正的一波未平一波起,特斯拉和“車禍”好像已經脫不瞭幹系。
肇事者已身陷囹圄,真相暫不可知,但相信每一個人的心裡,都有著自己的判斷。
事故隻有兩種可能性:人的問題,車的問題。如果是因為人,比如惡意、醉駕等,那倒是簡單明瞭;但如果是因為車子,那問題就大的很瞭,特斯拉很可能就此徹底“翻車”。
我是“翻車論”支持者,相信這起事故可能會成為壓倒特斯拉的最後一根稻草。
從3方面看,特斯拉危機重重。
1、對象特殊,甩鍋徹底沒戲
骨子裡自帶傲慢基因的特斯拉,最大的特長就是“甩鍋”,而且是花式的。所以,不管是高速失控黑屏,還是電池爆炸起火,或者撞樹撞墻撞圍欄,甚至充不進去電,特斯拉都能用“數據正常”一句帶過。這句萬金油式的推脫,足以把消費者逼瘋,女車主就是這樣沖冠一怒登車頂的。
但這次不一樣,傷害的是交警,是正在執行任務的國傢公務人員,不是特斯拉想甩就能甩的,不是說這種身份比普通人等特殊,而是有瞭先前的各種鋪墊,還能繼續發生這種慘劇,足以說明特斯拉極有可能存在問題,影響一大,查處的力度自然不能小。
另外一點是,和韶關那起“車毀人亡”事故不同,這次的司機還能說話,隻要他堅稱如“剎車有問題”之類的言辭,國傢就不可能不徹查到底,在這種查證力度下,決不是特斯拉一句“數據沒問題”就能遮掩過去的。
一句話:特斯拉這次想要“花式甩鍋”,沒門兒!
2、性質惡劣,都是人命悲劇
海南女車主隻是撞壞瞭車子,河南女車主是撞擊瞭欄桿,溫州男車主是重傷,杭州女車主是蹭瞭地庫的墻,人都健在,都不算大事。而現在,是一個月中的兩條鮮活人命,人命關天,那就是大事中的大事。
按理說,這段時間是特斯拉的風口浪尖倒黴期,每一名特斯拉司機都會謹小慎微,比平常多加幾倍小心才是,為啥還能車禍頻頻?
更說不通的是,又不是高速120的飛速度,竟能把人撞倒不治,這得多大的威力?又是什麼樣的操作才能釀此悲劇?
反正,和車毀相比,這人命的悲劇,程度厲害多瞭。
3、後果嚴重,哪個都承受不起
如果排除瞭人的問題,關於車子,也有兩種可能:“檢測不出結果”和“能檢測出結果”。
如果因為特斯拉軟件系統的特殊性而檢測不出結果,馬斯克相信車子沒問題,但公眾決不會和他完全保持一致,銷量下滑不可避免。
如果最後可以檢測出結果且和“剎車失靈”有關,再愚鈍的人,也能想象得出特斯拉將要面臨什麼樣的命運:“鬧事”的車主怎麼安撫?賣出的車子怎麼善後?品牌還能不能繼續瞭?有沒有可能打道回府?如果離開中國,誰又能給特斯拉“註入經濟動力”?拿什麼燒錢玩“星鏈計劃”?馬斯克還能逍遙多久?……
兩種結果,後果都異常嚴重,哪一個都是特斯拉承受不起的,或許,這也是馬斯克“決不道歉”的主要原因。
現在,就看特斯拉的命運是“快結束”還是“慢消亡”瞭。
扛瞭近三個月的特斯拉,也許正面臨著“最後一根稻草”的壓力:要麼在詬病中前行,要麼在潰敗中消失。
這對特斯拉同樣是悲劇。但所有的問題,何嘗不是因它骨子裡的傲慢所導致?
當年,三星手機爆炸,但最多也就是燒傷,並且三星及時宣佈瞭召回。
如今,特斯拉車禍層出不窮,但特斯拉卻沒有說過一個自己不對的字。
再完美的產品也有缺陷,車禍頻頻前,特斯拉何以證明自己白璧無瑕?
也許,隻有現實的重錘才能讓它低下傲慢的頭顱吧?
據說,特斯拉為瞭方便“教育消費者”,新推出一個什麼“提車考試”,成績必須達到80分才能提車子。不知道新車禍下,還有沒有人敢於冒險嘗試?
如果有,那才是真正的“特斯拉勇士”!
隻是,不知道特斯拉還能不能等到那一天。
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