大眾真放下“尊嚴”瞭！從18.59萬跌到14.79萬，遲早逼死凱美瑞、雅閣
在未來幾年，空間大的車型將會越來越受歡迎，其實從現在的汽車銷量，我們就可以看出來，現在很多消費者在擇車時候，都是非常重視一款車空間表現的，當年在市場上代步的小型車幾乎要被淘汰瞭，而空間表現優秀的緊湊級和中級車型全面崛起，而今天咱跟大傢說的這款中級車，也是目前市場上傢喻戶曉的神車瞭，它就是大眾帕薩特。
我們都知道，大眾帕薩特在前兩年中保研碰撞測試中，成績倒數第一，這可以成為瞭無數消費者飯後的談資，而且正是因為這次碰撞，德系車型銷量全面下滑，大眾雖然說沒有做出重大聲明，可是在這兩年造車上，明顯加強瞭對車身結構的塑造，等到全新帕薩特上市後，自己迫不及待的去申請測試瞭，這次成績自然是表現很優秀瞭，可見大眾是完全有實力把車型打造更安全的。
全新帕薩特的安全指數是不用擔心瞭，但是前兩年測試成績，依然還是對這款車銷量造成瞭很大的影響，不得已帕薩特的價格隻能不斷下調，如今新車都跌至14.79萬瞭，可以說是中級車型裡面誠意非常大的瞭，尤其是面對凱美瑞、雅閣等日系中級車型的時候，這款帕薩特當下還是很好的選擇瞭，今天咱就來看一下這款車型。
現在的很多主流車型，都是非常傾向於年輕化的，畢竟當下消費群體正在朝著年輕化發展，全新帕薩特現在的既視感也是很漂亮的，首先從它的前臉塑造來看，新車采用的是大尺寸進氣格柵和車頭兩側燈組融為一體的設計，同時也搭配大量間斷式鍍鉻裝飾條後，也賦予瞭這款車更強的活力氣息，整車在側面線條和輪轂設計上，也是符合國人審美標準的。
全新一代帕薩特在尾部設計上，也是做得更為優秀瞭，整個尾部設計中變化最大的就是尾燈組的設計，改款後的尾燈采用貫穿一體式設計，整個尾部的層次感和立體感得到瞭很好體現。
不得不說全新帕薩特的內飾設計也是做得質感非常強，打開車門的一瞬間，相信你一定會喜歡上它的座椅菱形格子設計，同時新車中控采用大量鋼琴纖維材質點綴，整車看起來是有著不錯的檔次感，同時高配車型上前擋風玻璃還有HUD平視顯示系統，駕駛員可以實時關註駕駛信息，科技感比老款車型更為濃厚。
帕薩特在動力上主打的是2.0T渦輪發動機，最大輸出功率137KW和162KW，數據爆發還是很出色的，當然新車入門還有經典的1.4T渦輪發動機，這款引擎能夠爆發出150馬力的輸出，對於傢用來說也是夠用的。作為一款中級車型，目前帕薩特跌至14.79萬後，絕對是成為瞭同級車型“價格屠夫”瞭，相信憑借過硬的實力，新車在下半年將會取得更好成績。
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