用戶體驗：日產新款奇駿設計天翻地覆 1.5T三缸急加速共振噪音明顯
作為上一代東風日產奇駿六年的車主，我最近專門去4S店體驗並仔細品鑒瞭一下全新一代日產奇駿，雖然車還沒有正式上市，但北京的4S店已經陸陸續續有展車，所以也有機會近距離接觸並體驗瞭一下全新一代奇駿到底有哪些進步！
先說點讓我這個老車主感覺一絲嫉妒的：
1、外觀的變化確實太大瞭，確實有顛覆性的感覺。
現款中國市場上還在銷售的奇駿是第三代產品，上市之後的7年之內雖然經過瞭一兩次小改動，但總體與2014年上市的版本差別並不是太大。不過，當本田CR-V和豐田RAV4全部都完成大改款之後，現款的日產奇駿就顯得落伍瞭，這一落伍就是3年多。
這次即將上市的全新一代（第四代）奇駿，確實標新立異，外觀的變化是顛覆性的，V-Motion設計語言在這款車上得到很好的體現。下拉式的前格柵讓前臉辨識度更高(不過我一直不明白為什麼這麼多車都喜歡格柵弄成下拉式），分體式大燈的設計相較於現款車型顯得更為兇悍，不過相比幾個競品而言，這個燈組“有點怪”。
前唇得以保留，但相比老款車型而言，前唇更寬更厚，顯得有力量感。總的來看，前臉的線條比較多元化，這是我比較喜歡的，過於平整的前臉現在已經不流行瞭。
尾部的設計變化雖然也是比較大，但相比前臉的大多闊斧，尾部的設計收斂瞭不少，分層的懸浮式設計隻能說比較平實，還談不上驚艷，尾燈還保留瞭上一代產品的一些成功的元素，所以依稀還能看到上一代產品的影子。
2、內飾變化超越主流合資產品，但還不及吉利、長安的水平
我對於現款奇駿的內飾設計是有很多個吐槽點。日產的內飾設計並沒有隨著新產品或者改款產品的上市而全面鋪開，所以你能夠在中國市場上至少看到3個時代的日產內飾在銷售。日產途達內飾還停留在10年前，現款奇駿的內飾至少是8年前的水平，現款的日產天籟內飾設計雖然也算是時下主流設計，但屏幕太小瞭，設計風格也沒有日產獨到的地方，令人失望。
不過，這次第四代奇駿國產之後，會給日產在中國投放的產品帶來新的內飾走向，這個內飾在我看來至少是領先於豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰的。
雙向開啟式的扶手箱，電子檔把以及扶手箱連接的杯架都經過瞭重新的調整，相比之前有點低矮的設計，如今第四代奇駿的控制區域位置更高，整體也顯得更高級瞭一些，而且下方還增加瞭儲物空間。
12.3英寸懸浮式中控屏幕以及12.3英寸的液晶儀表盤，顯示效果十分出眾，我很喜歡這個前中控屏，它采用的是相對較寬的設計，高度也比凱美瑞的要矮一些，這種比例我覺得比較適合。
當然還有內飾用料方面，也許4S店裡面的試駕車是高配版本，所以用料顯得比老款提升瞭不少，不知道低配是如何的，還沒有機會看到。
總體上看，這款奇駿在內飾上至少能超過很多合資企業的產品，不過相比我3月份買的那輛吉利大博越，這款車的內飾就相對弱瞭。現在長安、吉利等中國品牌在內飾設計以及用料方面都是超越合資品牌的存在，這話一點兒都不摻假。
有一點要吐槽的，現款奇駿後排座椅舒適度差的問題在新款上沒有得到解決。後排座椅靠背傾角過小，導致長時間乘坐非常難受，我自己的奇駿就不得不花錢買瞭一對後排座椅調節鎖扣，自己安裝上之後才在一定程度上改善瞭後排傾角（奇駿後排座椅角度問題，奧迪、奔馳4S店的銷售竟然也都知道）。除瞭角度之外，後排座椅的椅墊太短瞭，坐在上面就能感覺大腿沒有著落。
3、1.5T的三缸發動機動力輸出迅猛，但低速時候共振噪音明顯。
全新奇駿在動力上，以一款1.5L三缸渦輪增壓發動機取代瞭現款2.0L與2.5L自然吸氣發動機，這款VC-TURBO超變擎300發動機，正是在當下節能環保的大環境要求下誕生的，這由2.0TVC-TURBO衍生而來的新產品，不過我很奇怪為什麼天籟就可以配四缸2.0T，而奇駿作為日產最走量的車型之一，卻隻配置1.5T三缸發動機？其實2.0T和混動都可以在奇駿上裝備，難道日產還有其他“戰略儲備”？
話說回來，其實從數據上看這款1.5T發動機，無論是在扭矩、功率還是油耗方面都要優於現款奇駿的2.0L和2.5L發動機，新款1.5T三缸機馬力204匹，扭矩300牛米，老款的2.5L發動機馬力181匹，功率239牛米。與此同時，CVT變速箱繼續模擬8擋，給車輛繼續加速延續瞭良好平順性。
我在4S店周邊做瞭簡單的試駕，沒有上高速，這款1.5T車的加速性能確實比我的2.5L奇駿要快，尤其初段加速比現款要快，發動機的響應速度明顯要更好。不過，這種快也沒有達到本田1.5T發動機急加速迅猛的那種水平，個人感覺這款1.5T發動機相比本田的1.5T和大眾的1.4T還是要差一些，畢竟三缸和四缸還是有差距。
此外，三缸發動機依然是存在致命的噪音和振動問題，即便日產通過為其加入VCT即可變進氣正時系統，提升發動機輸出的連續性，配合外置自適應雙平衡系統，最大程度抑制發動機抖動現象。不過，在當我深踩油門做急加速的情況下，依然能聽到發動機艙傳來的很大噪音，並且伴隨著車輛的些許震動，即便這種振動頻率很小，但依然能感受得到。
在這裡做一個小總結：這款奇駿依然是東風日產近幾年來最強的產品，革新比天籟更加徹底，外觀和內飾的變化是巨大的，不過三缸發動機是一個可能存在的“坑”，東風日產給自己挖瞭一個，也給消費者挖瞭一個，如果您對於噪音或者震動不敏感，或許應該沒問題。
當然，產品的革新肯定是會遇到阻力的，之前幾乎市場上所有的三缸發動機車型均未得到消費者認同，即便是通用、福特、本田、豐田也都不例外，撲街者不計其數。說實話，購買奇駿的消費者對於油耗不會太敏感，如果新奇駿未來配置2.0T發動機或者2.5L+混動，我或許會認真考慮同級置換的問題。
相關新聞
-
上個月賣瞭1.4萬臺的廣汽本田皓影, 被競爭對手撞瞭之後…
一次國內有史以來最高車速的汽車對撞，兩臺話題、銷量與加價從不缺席的網紅傢用SUV，架構起最近汽車圈熱度的基本面。 8月18日，汽車媒體平臺“懂車帝”發佈“廣汽本田皓影VS廣汽豐田威蘭達”的對撞視頻。 與C-NCAP和中保研采用的碰撞測試規程不同，“懂車帝”沒有采取40%的重疊率撞蜂窩鋁，而是采用雙車“64公裡/小時的50%重疊率（駕駛員側）偏置對撞”形式，這也就意味著皓影和威蘭達的相對車速達到128公裡/小時，動能也大瞭至少4倍。碰撞後…
-
三菱EVO太貴瞭？看小夥子如何用lancer進化
相信有很多人像車主一樣喜歡CT9A ，想去找尋那份屬於那個時代的特殊情懷！ 但國內CT9A高昂的價格 十多年的車齡 讓很多人望而怯步。 不像那些喜歡CN9A/CP9A還可以拿菱帥改裝移植，喜歡CZ4A可以拿翼神來改裝移植。 圖：俱樂部內菱帥改裝EVO6.5(CP9A)案例 但是似乎找不到什麼車型來改CT9A。 直到有天車主看EVO7 百度詞條發現一段介紹說EVO7是拿以進口藍瑟為基礎進化而來的 。剛好國內引進瞭CS3A和臺灣Virage…
-
國產長安將推全新純電轎車！尺寸超Model 3，預計明年上市
眾所周知，在如今的汽車界，新能源汽車備受消費者青睞，因此各大汽車生產制造廠商紛紛努力研發生產全新車型，以期來不斷占據汽車市場。近期，我們從長安汽車官方獲悉，長安即將要推出一款全新的純電動轎車，新車的代號為C385，並且新車預計會在今年年內亮相，並且會在明年的第二季度正式上市，而關於新車的售價，有消息稱新車的起售價為15萬元左右，下面我們先來瞭解一下吧。國產長安將推全新純電轎車！尺寸超Model 3，預計明年上市 從曝光的信息來看，這款長…
-
兩個人想要關系長久，要警惕“蝴蝶效應”
01 千裡之堤，毀於蟻穴 南美洲亞馬遜河流域的一隻蝴蝶輕輕煽動幾下翅膀，便能夠在兩周之後，引起美國克薩斯州的一場龍卷風。 世界上很多事情的起因，並不一定是當下的大風大浪，而是那些你從未在意的小細節； 在不經意間形成巨大的能量，便足以摧毀很多事情，而這便是“蝴蝶效應”。 《韓非子·喻老》裡有這樣一句話：“千丈之堤，潰於蟻穴”。 當你對一些很微小的事情缺乏註意的時候，很可能釀成後患，在愛情裡也是同理。 應該有很多男人都有這種感覺，覺得女朋友…
-
即將沉沒的法系旗艦，雪鐵龍C6價格下探至16萬，底盤媲美奧迪A6L
在國內的幾大合資車系裡，德系車與日系車一直是最受老百姓認可的，美系車與韓系車近兩年雖然勢頭漸衰，但好在也有一些“爆款”車型存在，而最鬱悶的就當屬法系車瞭，如今在國內法系車幾乎毫無存在感，不少地區甚至連經銷商都找不到。一提起法系車，總是讓人又愛又恨，有人喜歡法系車，是由於它的底盤紮實，開起來很舒服，但是糟糕的銷量和保值率又讓人實在難以下手，就拿雪鐵龍C6來說，在今年1-11月份，這臺車一共隻賣出瞭1364輛，平均每個月124臺，簡直是比停…
-
車寬超1米9標配9AT，雙層隔音，靜如高鐵，好看還不貴
在國內汽車市場上，豪華汽車的市場前景越來越好瞭。這可能是因為有錢人越來越多瞭，所以使得豪華車子有著不錯的市場前景。關鍵擁有一臺豪華車子，開出去會倍有面子，且能夠彰顯出自己高貴的身份。隻是目前國內大部分的市場份額是被寶馬、奔馳以及奧迪占據瞭。這是因為它們品牌有著較高的知名度，且國人比較青睞於它們，所以使得它們旗下車子獲得瞭不錯的銷量。不過話又說回來，我們不能忽略瞭這款車寬超1米9標配9AT，雙層隔音，靜如高鐵，好看還不貴的凱迪拉克XT5。…
-
“白菜價”豪華SUV！配3層隔音，全系2.0T完勝寶馬X1，降至22萬
導讀：“白菜價”豪華SUV！配3層隔音，全系搭載2.0T發動機，綜合實力完勝寶馬X1，新車降至22萬！媲美奧迪Q5的“大塊頭”豪華車，起步就245馬力，還能加92號“粗糧”！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是林肯冒險傢。根據最新的銷量數據分析，長安林肯冒險傢在2021年7月份的銷量達到瞭3858臺，與6月份銷量相比，環比上漲瞭0.52%，在整個國內SUV市場排名第62位，在豪華入門級SUV中名列前茅！ 長安林肯冒險傢在2021年…
-
頂配不到22萬！配激光雷達+電磁主動懸架，這臺全新SUV完勝豐田漢蘭達
導讀：頂配車型不到22萬！配有激光雷達+電磁主動懸架，這臺全新高端SUV，實力完勝豐田漢蘭達！最厚道的高端SUV，標配9速自動擋，最低配車型僅售17.58萬起，實力完勝本田CRV！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是WEY摩卡。WEY摩卡是2021年5月21日正式上市的，在6月份首個完整銷量月份，賣出瞭2006臺，在長城WEY傢族占42.62%的份額，在國內SUV市場占0.25%的份額，綜合排名第102位，在中型SUV市場占1.2…
-
格柵有變化 新款寶馬X3路試諜照曝光
[汽車之傢 海外諜照] 日前，我們從海外媒體獲得瞭一組新款寶馬X3車型的路試諜照。新車將在外觀上做出少許的改動，內飾設計也會進行優化。據悉，新車或將於2021年亮相。 友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為“諜報傢”中的一員。 外觀方面，新車僅在車頭與車尾包裹瞭厚重的偽裝。前臉的進氣格柵被完全覆蓋，從覆蓋面積上看，新車應該沒有使…
-
車重超1.7噸，入門即配2.0T+8AT，218馬力喝95號油
至於當下國內汽車市場上比較受消費者歡迎的車型有哈弗H6、博越以及榮威RX5等等，它們憑借著出色的品質和較高的性價比在市場上捕獲到瞭不少消費者的芳心，取得瞭不錯的市場銷量。不過，我們今天要說的是這款車重超1.7噸，入門即配2.0T+8AT，218馬力喝95號油的領克01。領克01作為一款緊湊型suv，軸距卻達到瞭2米7之多，同時配2.0t引擎加8at的變速箱，各方面表現都令人十分滿意，實力是完勝很多競品。 說實話今天的主角領克01確實很牛…