1.5T和2.0L的發動機，差距在哪裡？10萬公裡後見分曉
隨著汽車在人們日常生活中的普及，全民購車的熱潮已經被帶動起來。為瞭擴大自己在汽車市場上的地位，各個汽車廠商紛紛開始研發出各個不同種類的汽車，以及各種主打的賣點，以滿足人們的消費心理。
發動機便是廠商們最開始動手腳的地方之一，由於發動機就是汽車的心臟，所以一直都是人們購車時最先斟酌的方面，那麼你知道常見的1.5T和2.0L的發動機差距在哪嗎？
首先我們需要瞭解這兩種發動機都是什麼樣的類型，1.5T發動機屬於渦輪增壓式發動機，而2.0L發動機則是自吸式發動機。這兩款發動機在功能上有所不同。
渦輪增壓發動機主打的是汽車的加速性能，在超過一定轉速後可以方便我們感受到速度帶來的直觀感受，而自吸式發動機主打的則是速度穩定程度，在自吸式發動機上我們可以清楚的感知到我們油門踩下去後的動力變化。
在駕駛方面，渦輪增壓式發動機可以讓我們感受到強烈的推背感，速度上的反饋非常直接，這是追求速度的人們最喜歡的感覺。
有瞭這樣的優勢，缺點也會十分明顯，渦輪增壓式發動的強挫感非常嚴重，由於渦輪增壓發動機就是追求的瞬間爆發性，所以不給油的話發動機會即刻停止工作，我們在日常比較擁堵的路段開著渦輪增壓式發動機的車子，常常會感覺到車身的震動。
而自吸式發動機就完全規避掉瞭“顛簸”的這個缺點，自吸式發動機最大的特點就是質量優秀，升速平穩，在同樣擁擠的道路條件下，自吸式發動機可以非常溫和的度過該路徑。缺點也是顯而易見的，對於追求速度爆發的駕駛員而言，自吸式發動機實在是沒有感覺，這會讓駕駛體驗變得十分糟糕。
而在油耗方面，渦輪增壓式發動機就略勝一籌，1.5T和2.0L這兩個發動機就本身動力來講其實相差不多的，但是在同段距離上，由於有渦輪增壓的緣故，1.5T的發動機要更加省油。
雖然看上去兩款發動機各有千秋，但是在行駛10萬公裡後，兩個發動機的狀態就可以對比清楚瞭。修車工表示，10萬公裡後的自吸式發動機由於轉速平穩所以發生故障的概率很小，而渦輪增壓式發動機則表現不佳，極有可能產生各種問題影響駕駛體驗。
如果追求高低速度差的駕駛員可以選擇渦輪增壓式發動機，而自吸式發動機則更適合那些追求平穩安定的實用性駕駛員。在我們購車時也要充分考慮到我們的相關需求，根據我們的需求制定我們的購車計劃。
相關新聞
-
日產拿出誠意，18.8萬跌至16.3萬，不給CRV、榮放機會
在國內的汽車市場上，最受歡迎的日系SUV應該就是本田crv和豐田榮放瞭，相比較而言，日產奇駿這款車雖然它有著不錯的脫困能力，外觀造型也比同級別的日系車大氣一些，但是這款車的月銷量平均隻有1萬臺左右，與其它兩款日系SUV存在不小的差距。 日產為瞭讓這款車被更多的國內消費者認可，終於拿出誠意，將最低配的奇駿從18.8萬跌到16.3萬，配合該車擁有的平順動力和大氣的外觀造型，看來日產是想通過大幅度的降價，不給本田crv和豐田榮放留機會。 奇駿…
-
8月東風日產汽車銷量：軒逸賣瞭55684輛，奇駿為13949輛
2020年8月份東風日產汽車共計銷量103233輛，同比微增0.2%，環比增長8.3%，今年1-8月東風日產汽車已累計銷量640684輛，同比去年同期下滑10.8%。8月東風日產軒逸表現出色銷量達5萬多輛，銷量創自國內上市以來最高銷量成績，下面是各車型具體銷量。 東風日產轎車 8月軒逸銷量55684輛，環比增長25.8%，本月軒逸銷量創自國內上市以來銷量最高成績。8月天籟銷量9902輛，環比下滑8.3%。8月騏達銷量6797輛，環比增長…
-
最低那款18.99萬! 想要好開舒適大空間 這些車型值得推薦
每當提到歐洲車型的時候，我們總會想到德系車，例如BBA的C級/3系和A4，以及大眾帕薩特/邁騰等車型。這些車型雖然很暢銷，但我們在街上見得太多瞭，那麼本期內容我們會推薦幾款非德系B級車型供大傢參考，價位段從18-33萬元不等。 雪鐵龍C6來華多年，早已形成瞭比較穩定的目標群體，他們喜歡法系車的優雅從容，並且喜歡成熟穩重的風格，這些地方都可以從外觀上看出來。外觀方面，C6的顏值還是非常優雅，前面的大面積進氣格柵配上鍍鉻設計，再加上與中網融…
-
轎車換代變成SUV! 是SUV太火還是轎車不香瞭?
車企玩兒跨界，早已不是什麼新鮮事，例如近兩年叱吒車圈的轎跑SUV，就是一個鮮活的案例。 但如果我鄭重其事的告訴你，某些轎車換代後會變成SUV，這樣的“跨界”你是否還能夠接受？我敢打賭百分之九十以上的回答都是“無法接受”。 事實上，但凡懂得如何區分轎車和SUV這兩類車型的人，就一定不會允許這樣的事情發生。然而在這個世界上，很多事情的發展都事與願違，前不久，一則有關於“豐田下一代皇冠將變成SUV”的新聞報道，在網絡上迅速發酵。 筆者絕不擔心…
-
9萬多的精品SUV，強勁動力低油耗，空間可媲美奇駿
如果預算10萬左右想要入手一款高顏值、高智能、強動力又低油耗的SUV有什麼可選？那新寶駿又一新車上市，車內全聲控、1.5T飆177馬力，滿油走860km，空間還可以媲美奇駿的這款9萬出頭起售的精品SUV想必能滿足你的購車需求。新寶駿RS-5 300T版本是在今年6月才上市的車型，1.5T四缸渦輪增壓發動機最大功率輸出130kw/馬力177匹，最大扭矩290牛米，比起傳祺GS4的1.5T引擎輸出169匹馬力，最大扭矩265牛米、哈弗H6的…
-
38號：ES200加速成績9.7秒
用瞭半個小時時間，看完瞭38號的最近一期視頻。 38號把最重要的評測結果放在瞭開頭，雷克薩斯到底能跑多快，他用實際測試來呈現客觀數據。 雷克薩斯ES200百公裡加速成績9.7秒，被不少人稱之為換殼雷克薩斯ES的亞洲龍，加速成績10秒開外，差距並不小。 事實上，這樣的成績超出我的預期。 （圖片來源於38號車評中心） 對於ES200這款車，我的認知是加速應該在11秒左右，雖然2.0L發動機排量不大，但事實上馬力卻不小，過去我就說過，豐田的這…
-
30萬買高配漢蘭達？別急！低配探險者也挺香的
探險者在以往作為一款進口車型，受到不少國內消費者的關註，要知道它常年在美國大型SUV車型市場穩居銷量榜首，已經累計有360萬臺探險者在路上服役，是一臺名副其實的”國民SUV“。不過也因為它的進口身份，導致它的售價並不算親民，好在長安福特把最新的第六代探險者引入且進行國產，售價區間為30.98-39.98萬。 全新第六代探險者的價格相比進口版車型平均下降瞭10萬元，已經和部分合資中型SUV的價格有一定重疊，例如漢蘭達。漢蘭達在國內可是一臺…
-
國產“小凱迪拉克”進店，氣場不輸CT5！全息投影帶陪聊
國產“小凱迪拉克”進店，氣場不輸CT5！全息投影帶陪聊 國產汽車品牌經歷瞭十幾年的高速發展期之後，如今大部分一線品牌已經逐漸形成瞭成熟的傢族設計風格，比如一汽奔騰品牌近幾年轉型之後成效明顯，自從奔騰t77車型開始，全新的傢族設計語言已經基本定型，最近一汽奔騰全新b70車型開始在線下銷售渠道陸續亮相，進店看到實車之後確實感覺非常震撼，這款車的外觀造型設計完全可以稱之為國產版小凱迪拉克，因為設計細節方面與凱迪拉克CT系列轎車有一些相似之處。…
-
誰才是傢用之王? 對比軒逸/朗逸/卡羅拉
[愛卡汽車導購原創] 在當下的汽車市場上，雖說SUV和MPV在銷量上取得瞭蓬勃的發展，但是緊湊型轎車依然能以它價格親民、外形美觀、乘坐舒適、節省燃油等優勢，成為瞭很多朋友在購買傢庭第一輛車時的首選目標，因此，車市相當一部分的份額一直被緊湊型轎車牢牢占據。作為撐起中國緊湊級傢用轎車市場半壁江山的“三劍客”，軒逸、朗逸、卡羅拉這三款車型一直就是銷量和口碑雙贏的“爆款”，可以說這三款車型的綜合實力都是非常強悍，閉著眼睛選都不會選錯。近期，軒逸…
-
外觀小幅調整 新款哈弗H6實車現已到店
[汽車之傢 新聞] 日前，我們在經銷商處拍攝到瞭新款哈弗H6的實車。鑒於全新一代哈弗H6已經發佈，因此新車也將是現款H6的最後一次改款。 從外觀來看，新款哈弗H6的主要變化集中在前臉部分，整體加入更多Y字形元素。細節來看，新車前格柵內部樣式得到更新，顯得更加精致。 除此之外，新車還在霧燈區域的格柵加入瞭Y字形的銀色裝飾，同時其下方進氣口處也增加瞭大量的鍍鉻元素修飾，帶來一絲凌厲感。 新款哈弗H6在側面和尾部依舊保持瞭現款車型的設計，整體…