放棄探嶽的新選擇，入門就配真皮座椅，車內幾乎無噪音，6.6個油
放棄探嶽的新選擇，入門就配真皮座椅，車內幾乎無噪音，6.6個油
對於國內的車企來說，品牌影響力在某些時候也是制勝關鍵。因為國內消費者對品牌影響力是非常看重的，正是因為品牌加成，所以國內的幾大合資品牌已經取得瞭非常顯著的銷量成績。這些合資品牌在國內市場之中的地位也是極高的，幾乎沒有給其他的合資品牌留下任何機會，但是在這樣的大環境之下，依舊有一部分的合資車迎難而上，成功發展起來瞭。
其實在面臨莫大的競爭壓力時，最有效的措施應該就是價格戰，小編今天想要介紹主角，就是一款“後來者居上”的車型，它就是別克昂科威。別克昂科威在最近兩年的火爆程度完全不亞於現在市場上的熱門車型，而這款車也是直接跟途觀L、探嶽等車型直接對標的，在綜合實力的表現上十分出眾。不然這款車也不會連續三個月在銷量上碾壓探嶽等熱門SUV車型。
入門就搭載1.5T引擎
別克昂科威之所以能夠擁有如此出色的銷量，小編對此作出瞭分析，找到瞭幾點原因，大傢可以繼續往下看。首先就是動力這方面，如今2021款的別克昂科威隻有一個動力版本，便是1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力是169匹，峰值扭矩是250牛米，傳動匹配的則是7擋幹式雙離合變速箱。別克昂科威的車身重量達到瞭1.6噸，可是這款車依舊能夠實現10.3秒破百的好成績，而且百公裡綜合油耗也能夠控制在6.6升左右，不得不說，這個動力效果跟探嶽以及途觀L等車型對比起來，確實是性價比極高的。
別克昂科威的配置也是毋庸置疑的，小編在做過調查之後，發現國內大部分的消費者都會選擇精英版車型，而這個版本的車型在整個車系之中，性價比都是最高的。這款車的配置是非常豐富的，包括瞭LED大燈燈組、真皮座椅、車門防夾手、後排杯架、倒車影像、真皮方向盤、電動大天窗、車頂行李架、無鑰匙啟動等配置。高配車型也包含瞭駕駛模式切換、第二排座椅加熱、電動後備箱、360度全景影像等配置，在小編看來，別克昂科威的配置相當厚道。
車內設計很有質感
打開前車門之後，我們就能夠看到車內的座艙設計和表現瞭。其實小編在第一次看到別克昂科威的座艙設計時，還以為這款車是一款價位比較高的豪車。因為別克昂科威在中控區域采用的基本上都是豪車的樣式進行設計，而且用料也相當厚道，不管是中控臺還是儀表盤的周圍，都加入瞭黑色皮革和鍍鉻飾條等元素，小編用手觸摸的時候，也能感受到車內相當出彩的質感。
因為別克昂科威入門就配真皮座椅，所以這款車在舒適性方面也絲毫不讓小編擔心，而且作為一款美系車，別克昂科威也主打的是車內的質感氛圍和舒適性。別克昂科威的具體尺寸是4694*1839*1686毫米，軸距是2750毫米。正是因為擁有著這樣的大軸距，所以在後排空間這方面基本上挑不出什麼缺陷來。而且跟同級別的探嶽對比起來，別克昂科威的空間也確實要大上一圈，再加上別克昂科威還配備瞭後排雙層隔音設計以及新一代的降噪系統，所以這款車在車內的噪音幾乎為零。
關於別克昂科威的顏值，小編相信大傢都有目共睹，因為它的外觀造型確實比較的年輕和帥氣，美系車一般都是以國內年輕消費者的審美為標準打造，所以整體散發出來的氣質也格外活力。整輛車不管是前臉還是車身的細節設計，都非常有良心，入門也都是高級配置，所以小編認為別克昂科威確實要比探嶽出彩一些，如果不想選擇探嶽，那別克昂科威也確實是一個更好的選擇。
寫在最後
別克昂科威目前的起步價格是18.99萬元，對於這樣一款車型來說，小編結合它的實力和具體表現來看，不得不說性價比是真的不錯。再加上別克在國內的知名度雖然不是非常高，但也算是比較熱門的一個車企瞭，所以在購車這方面也比較有保障。
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