雪佛蘭探界者，降至13萬，配1.5T與6AT，關鍵還是中型SUV
從2021年4月份SUV銷量排行榜單裡，可以看到緊湊SUV大比例占據該市場前列，尤其是本田CR-V以2.5萬輛的銷量反超哈弗H6，成為SUV市場新榜首。雖說該車憑借資歷和產品力深得國人青睞，但其僅為緊湊型SUV，卻擁有近17萬元的起步價，使得該車售價並不能算親民，要知道很多中型SUV車型的起步價也不過爾爾，比方像傳祺GS8、日產途達、還有今天的主角雪佛蘭探界者，起步價均不足17萬元，且定位為中型SUV，擁有更大空間和更強產品力，比本田CR-V劃算多瞭。
探界者是雪佛蘭旗下的老將車型，已有近12年的歷史底蘊，也稱得上是成熟的SUV，目前在售款為2021款車型，定價為16.99-23.99萬元，相較定價為16.98-27.68萬元的本田CR-V，雪佛蘭探界者的價格天花板更低，且該車終端還有不少優惠，優惠過後的起步價僅為13萬元，而這樣的起步價對於一款合資中型SUV來說，相當親民。
因是年代改款車型，所以探界者的外觀沒有很大變化，像前臉部分，多邊形大尺寸的格柵被貫穿式的雙幅裝飾條一分為二，上層內部鑲嵌密集的橫幅式中網，下層內部鑲嵌熏黑網狀中網，雪佛蘭的LOGO則鑲嵌在裝飾條中間；兩側狹長樣式的大燈分別鑲嵌在下層，上層還搭載細長的日間行車燈，具有一定的層次感。前保險杠兩側原霧燈位置鑲嵌熏黑網狀裝飾板，通過連接營造出“Y”字造型，下方倒梯形的扁平熏黑進氣格柵，搭配上兩側內凹的整體，上半身車頭加下半身車頭，凸顯出該車的運動性。
來到側面，傾斜的C柱搭配上隱藏的D柱，車側上層可以欣賞出轎車的優雅；車身部分采用多線條設計，除平直的高腰線設計，其他線條均符合波浪的造型，使得飽滿圓潤的車身更具肌肉感，再搭配熏黑的多幅式輪轂，更顯運動范。尾部的線條感更足，後擋風玻璃下沿的車身，凹出“十”字樣式，“十字架”的LOGO就鑲嵌在中間，內窄外寬的展翼式尾燈分別鑲嵌在兩側；後備廂下方連同兩側車身整體下陷，凸出後保險杠處的黑色包圍，雙邊共四出的排氣口位於兩側，大幅度提升該車運動性。
欣賞完顏值，再來看看尺寸，探界者擁有4646/1843/1695mm，軸距為2725mm，相較定位為緊湊SUV的本田CR-V，該車在長度方面長25mm，高度方面高6mm，軸距方面長65mm，因此，雪佛蘭探界者擁有更大氣的外觀，還有更為寬敞的實際乘用空間，面子裡子一手抓。
最後，雖說雪佛蘭在國內市場中的品牌邊緣化較嚴重，但並不能因此否認探界者的實力，通過對比空間、動力等方面，就可以發現該車確實擁有不俗的實力，雖說搭載1.5T版本的車型略有遜色本田CR-V，但其額外提供的2.0T強動力版，又擁有更多選擇，因此，在價格相仿的情況下，你會選擇本田CR-V還是雪佛蘭探界者呢？
相關新聞
-
新漢蘭達要來瞭，長得越來越像雷克薩斯，若配2.0T+8AT還有對手嗎
一個品牌的優秀與否，是看它旗下的車型銷量怎麼樣，銷量雖然不是決定性的因素，但銷量絕對也是一個最直觀的參照要素。我們來看當下國內市場上的一線品牌，大眾、豐田這兩位絕對是最成功也是明顯的代表。大眾來自於德系，靠的是精準的機械調教，以及是由內而外所散發的高級感收獲消費者，不可否認，在國內信仰大眾的還是占絕大多數。而豐田是來自於東方的日系，豐田的車沒有什麼華麗的設計也沒有什麼先進的配置與科技感，但是豐田的車型就耐用、省油也省心，對於傢用這一塊，…
-
買不起埃爾法？看看這款國產MPV，居傢商務都很舒服
買不起埃爾法？看看這款國產MPV，居傢商務都很舒服 在MPV車型領域當中，豐田埃爾法確實是標桿車型，但是豐田埃爾法以及隨後引進國內的豐田威爾法價格定位都非常高，通常還會面臨加價的尷尬局面。如果買不起這兩款車的話，其實完全可以看一看國產MPV，其中國產當中的代表作就是廣汽傳祺GM8，這款車定位非常高，普通版本完全可以叫板別克GL8，新推出的大師版車型豪華版並不輸給豐田埃爾法。 首先從外觀造型設計來看，廣汽傳祺GM8這款車長度尺寸達到506…
-
三款“叫好不叫座”的SUV，值得推薦，懂車的老司機都會選它們
很多車型上市之前“鞭炮齊鳴，鑼鼓喧天”，會投入很大一部分廣告宣傳費用，可是上市之後的銷量卻沒有得到預期的效果，甚至還有個別車型直接涼瞭。那麼，這些叫好不叫座的車型真的有那麼差麼，其實不然，隻有真正懂車的老司機都會選擇它們。今天我們就來認識三款銷量一般的SUV，看看這三款車型性價比如何？ 雪佛蘭開拓者 指導價22.99~32.99萬 9月份銷量413臺 開拓者屬於中大型SUV，外觀按照精英人士的喜好設計，更像是一臺豪華車型。雪佛蘭為這款車…
-
中型SUV裡面別克昂科威S用怎樣的實力獲得消費者喜愛?
作為別克傾心打造的全新中型SUV來說，別克昂科威S肩負瞭很多的使命，既要幫助開拓全新的細分市場，也要讓別克在中型SUV市場領域繼續保持銷量優勢，獲得更大的市場影響力，讓別克在這個市場繼續領先，獲得更好的口碑。昂科威S采用全新的平臺打造，定價21.99萬到27.99萬，包括別克昂科威S艾維亞版本，下面詳細看看這款車實力具體如何吧。 采用全新別克SUV傢族設計語言，一眼就會被它的造型所吸引。別克全新傢族化飛翼格柵，電鍍飾條由Logo往兩側延…
-
英菲尼迪新車上市，3個月賣56臺比停產難受，就因車標似奇瑞？
英菲尼迪新車上市，3個月賣56臺比停產難受，就因車標似奇瑞？ 在國內汽車市場當中一說起豪華品牌，人們總是不由自主先想起奔馳寶馬奧迪德系三強，這三傢確實很強大，三個品牌就分走瞭中國豪華市場一大半的份額，美系豪華品牌領域當中能拿出手的如今也就是雷克薩斯，還有相對比較穩定的銷量表現，本田謳歌和日產英菲尼迪簡直就是兩個難兄難弟，尤其英菲尼迪這個牌子如今的處境比較尷尬，就拿主力車型英菲尼迪Q50L來說，最近更新之後起步價26.48萬，最頂配版本也…
-
現代“完全放開”，瑞納起步降4萬，持續沖擊艾瑞澤5地位
現在車子真是越來越豪華，不僅看著喜歡，進入車子摸一摸，也是絲滑流暢，一踩油門還有豐厚的推背感，比老漢按摩還舒適。但是豪車更多還體現在豪華的價格上，一個比一個高聳入雲，宛如喜馬拉雅山脈，好比祁連山脈，恰似大興安嶺山脈，然而摸一摸自己腰包好比竹籃打水，又像水中撈月，空空如也，買車的幻想很豐富但是一到落實還是老老實實看一些入門車。 其實也有很多車主不是因為沒錢才入手入門車，主要還是實用，不太講究那些虛榮，在入門車領域自主車的競爭力堪稱無敵，像…
-
或2021年夏季亮相 新款領航員諜照曝光
[汽車之傢 海外諜照] 日前，我們從海外媒體獲得瞭一組新款林肯領航員的路試諜照。作為領航員的中期改款車型，新車在外觀、內飾設計上或較現款有較大提升，有望於2021年夏季正式亮相。 友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為“諜報傢”中的一員。 從諜照中可見，新款林肯領航員的前臉、尾部都包裹瞭厚厚的偽裝，預計未來量產車會有全新的設計。…
-
已然丟瞭自主銷冠的吉利, 要自救或要靠這款64萬的豪華SUV瞭
今年的吉利有點頹，1月到9月累計銷量為87.55萬輛，同比下降9%，被長安遠遠甩在身後，也丟掉瞭自主品牌銷冠的寶座。 更令人感到不安的則是，吉利的這些成績還是在壓庫存後獲得的，據悉，其庫存已超警戒線太多。 這當然和吉利此前將攤子鋪得太開有關瞭。 雖然當下smart已經開啟國產，但人們對此並不看好。 唯一能讓人看到希望的，就屬路特斯瞭。 此前，國產路特斯的首款車型早已傳得沸沸揚揚，這是一款四門的SUV車型，並被命名為Lambda。 這款內…
-
月銷首次破2萬輛，已實現8連漲，徐留平徹底改變瞭紅旗
每逢月初，都是各大車企公佈上月銷量成績單的日子，月早公佈成績的車企在銷量上往往實現瞭大幅增長，畢竟好消息得在第一時間和大傢分享。而紅旗呢，區別於大多數車企，往往在當月最後一天晚上公佈，這也充分證明瞭紅旗在今年表現亮眼。 從今年年初開始，紅旗就仿佛像打瞭雞血一樣銷量一路看漲，截止到7月已經實現瞭銷量7連漲的目標，讓其它叫苦不迭甚至走到破產的車企羨慕不已，疫情對於紅旗來說簡直就像沒有發生過一樣輕松。 月銷首次破兩萬，同比暴增108% 在8月…
-
又一豪華旗艦國產車登場，配V12引擎爆408匹馬力，又是紅旗出品
目前我國自主品牌在汽車市場中的表現十分出色，各大一線品牌都有著出眾的車型，在市場中的競爭力很強。除瞭當紅的哈弗、長安、比亞迪、吉利等品牌之外，紅旗絕對是當之無愧的後起之秀。我們從銷量數據可以明顯看出，紅旗旗下的車型的銷量都很不錯，紅旗H5在7月份成功奪得瞭國產B級車的銷冠，而紅旗HS5在中型SUV領域中也獨占鰲頭，銷量一度領先漢蘭達。從超高的銷量也能看出，紅旗目前在自主品牌中的品牌力也不遜於眾多當紅車企。 在車企熱度正高之際，紅旗趁熱推…