都是月銷過萬的合資傢轎 雷凌、軒逸、朗逸應該怎麼選?
易車原創 相信很多消費者在買車之前都會參考意向車型的相關資訊，銷量就是一個比較重要的依據，高銷量通常意味著高認可度、高品質、高保值率等等。但如果看中的幾款車銷量都很高，那應該怎麼選呢？今天筆者就來給大傢分析一下高銷量的幾款緊湊級合資傢轎應該怎麼選。
通過易車app可以查到，近2個月，在10-15萬元的緊湊級合資傢轎中，雷凌、軒逸、寶來、卡羅拉、朗逸、英朗都有比較出色的表現，月均銷量均在2萬輛以上。
接下來筆者挑選三款有明顯特點的車型為大傢逐一剖析，看看哪一款更適合你。
如果你是更註重車型的燃油經濟性、車身安全、省心耐用的傢庭用車消費者，你一定會關註到雷凌這款車。
全新雷凌誕生於TNGA架構，是眾多緊湊級轎車中換代提升最明顯的車型之一，在今年1月，銷量創造瞭歷史新高，達到瞭28763輛。
全新雷凌的售價區間覆蓋瞭11-16萬元，一共提供瞭12款細分車型，讓消費者可以充分根據自己的需求選擇不同的版本。
全新雷凌在外觀上展現出瞭更時尚前衛的一面，提供瞭2款不同的設計風格，有相當大比例的消費者就是沖著這個年輕的造型選擇瞭它。
在配色上，全新雷凌不僅有常規的黑、白、銀色，還提供瞭檸檬黃、螢石藍兩款非常能突顯年輕的配色。
在主銷車型上，全新雷凌的安全配置是同級中為數不多表現全面而豐富的車型之一，能給消費來帶來更有安全感的用車保障。
全新雷凌全系標配帶光線感應開閉的LED大燈，在擁有更好的照明效果的同時進一步提升便利性，而且隻要不是入門版，其餘的車型都配備瞭自適應遠近光的功能，在夜間行車更有安全保障。
全新雷凌高剛性GOA車身
全新雷凌除瞭擁有GOA高剛性的車身外，還全系標配8個SRS安全氣囊和全乘員安全帶未系提醒，既能讓每個乘客都養成上車就系安全帶的良好習慣又能在被動保護中全方位保障全車乘員的安全。
不僅如此，全新雷凌還全系標配瞭胎壓監測和全天候的應急道路救援服務，進一步保障出行安全。
在除瞭入門版以外的所有版本，全新雷凌還準標配瞭豐田TSS2.0智行安全輔助系統，擁有全速域自適應巡航、車道保持系統、預碰撞主動剎車系統，既能讓駕駛者在駕駛途中更輕松，又能防范突發的交通事故。
全新雷凌主銷車型在安全配置方面的完備讓消費者無論是選擇哪一款車型都能有“買得放心，用得安心”的感覺。
在動力上，全新雷凌也提供瞭3種不同的選擇，入門價位可以選擇1.5L的自然吸氣發動機，進階的價位可以選擇1.2T的渦輪增壓發動機，而有更高行駛品質追求可以選擇1.8L雙擎動力，三款發動機都有出色的低油耗表現。
不僅如此，全新雷凌還全系配備瞭自動變速箱和後多連桿獨立懸掛，能給駕駛員帶來更便捷的駕駛便利性，在舒適的基礎上還有一定的操控性，讓駕駛員更享受開車的每一刻。
雷凌作為出租車出現在不少的城市，筆者也與司機們溝通過，他們對雷凌的品質給予瞭較高的認可，特別是雙擎版，行駛20萬公裡發動機和“新的一樣”。
雙擎版獨享電池無憂計劃，活動持續到2021年12月31日
特別是在購車時有參與“電池無憂”活動的消費者，能在後期用車中更放心。
小結：
全新雷凌擁有年輕化的外觀設計風格，在配置、配色、車型上都有豐富的選擇，特別是它在安全配置的全方面覆蓋，讓有更高追求的消費者有瞭更好的選擇。
目前全新雷凌在終端方面有1.2萬元的現金優惠，還能享0息或者0首付政策，購車更無壓力，具體詳情可到當地經銷店咨詢。
說起軒逸大傢都不陌生，軒逸是近期一直“霸榜”的傢轎銷量冠軍，多次創造瞭單車的銷量紀錄，在今年勢頭依然很猛，1月銷量就達到瞭57977輛。大空間、省油、維修保養便宜是消費者選擇它的首要原因。
提起軒逸，很多人的第一反應是舒適，大空間，在外觀上反而沒有留下太多出彩的印象，不過在14代軒逸上，這個印象有所好轉，V-Motion 2.0的設計讓它有瞭年輕的資本。
2712的軸距放在緊湊級轎車上說不上是最大的，但是配合日產“祖傳”的大沙發，讓它在乘坐舒適性上有瞭較為出色的表現。
2021款經典軒逸
在售的軒逸除瞭有全新的第14代以外，第13代也同堂在售，雖然車型比較舊，但是在質量比較有保障，能拉低購車門檻。
經典軒逸內飾
門檻低其實也就意味著配置低，經典軒逸在配置方面已經無法和現在的新車抗衡瞭。
14代軒逸內飾
全新的14代軒逸在主銷車型上的配置能滿足日常通勤使用，不過如果遇到長時間的擁堵和長途駕駛，沒有自適應巡航的幫助會容易累。
歷經多代革新的HR16 1.6L發動機是軒逸熱銷最穩定的資本，匹配CVT變速箱，能帶來平順的駕駛感受，即便是暴力駕駛，油耗也不會超過6L/100km。
得益於龐大的銷量，在中國隨處可見，帶來的好處就是維修保養便宜，修軒逸已經成瞭維修工的基本功。
小結：
與眾多的合資傢轎相比，軒逸算是一個偏科生，也恰好偏向瞭大多數消費想要的舒適大空間，所以它一直能稱霸緊湊級轎車排行榜。
在筆者看來，朗逸之所以能成為熱銷傢轎有兩個原因，一個是在大眾品牌的光環下，車輛硬件表現穩定，二是有一個較大幅度的優惠，能讓消費者覺得性價比很高，但是在實際用車中還是多少會有些不順心。
朗逸擁有“大眾式”的外觀造型，四平八穩的設計算不上有特色但也看不膩，能做到老少通吃，在配置上也跟隨時代做瞭一些進化，21款做到瞭全系標配LED大燈。
內飾方面同樣是大眾經典的風格，增加瞭許多現代化的精致裝飾，例如有烤漆式的裝飾板和嵌入式的大屏。各個功能區劃分明確，在功能使用層面上還是熟悉的味道。
在朗逸主銷的舒適版上，你可以發現配置並不豐富，缺失瞭很多你認為應該有的便利性配置。
從市場的反饋來看，朗逸的配置的確是能滿足一些對車輛沒有什麼特別高要求的消費者，但是對於喜歡追求新鮮科技的年輕人來說，朗逸就差瞭點意思。
大眾系的車在國內消費市場有著不錯的口碑，朗逸也不例外，這也歸功於朗逸有兩套成熟的動力總成。
1.4T+7速雙離合
1.5L+5MT/6AT
1.5L+5MT/6AT的動力對於應付日常使用僅僅是夠用的水平，不過勝在養護便宜和油耗低，如果想要更強的動力就隻能上1.4T+DCT的動力，這兩套動力系統經過多年的摸爬滾打之後，有著非常穩定的表現。
小結：
朗逸之所以受消費者認可，一方面是得益於大眾集團多年的市場耕耘，積累瞭不錯的用戶口碑，在車輛穩定性上也有保證，另一方面是給予瞭消費者足夠大的優惠（終端優惠3萬元左右），能滿足很多傢庭從無車到有“合資傢轎”的蛻變。
總結：
從上面的分析能看出來，無論是雷凌、朗逸或者是軒逸，他們的熱銷都有一些共同點，那就是品質有保障、用車養車成本低、空間實用。
以筆者這類年輕人的眼光來看，在價格相差不大的情況下，會更傾向於選擇雷凌，因為它的配置除瞭能滿足日常使用的基礎上，能覆蓋更多的使用場景，例如在堵車和長途行駛中，充足的智能輔助駕駛配置能減輕駕駛負擔。
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