五菱打造的“埃爾法”火瞭,長近4米9座椅帶腿托,8萬多起不愁賣

五菱可以說是“神車制造商”瞭,在五菱的旗下,我們可以看到很多款產品力出色,且銷量很高的車型。能證明這一點的車型有很多,比如五菱宏光這款致富車,宏光MINIEV這款“人民的代步車”,它們在汽車市場中都有很高的銷量。而在五菱旗下,還有一款新車銷量也很高,那就是被很多人叫做“五菱版埃爾法”的五菱凱捷。

五菱打造的“埃爾法”火瞭,長近4米9座椅帶腿托,8萬多起不愁賣-圖1

五菱打造的“埃爾法”火瞭,長近4米9座椅帶腿托,8萬多起不愁賣-圖2

其實五菱凱捷的定位並不是什麼“五菱版埃爾法”,而是“大四座傢用車”,它和五菱宏光、宏光MINIEV等車型一樣,都是五菱深耕市場需求之後,針對老百姓用車痛點打造的車型。這樣的造車方針,讓五菱凱捷在上市之後很快便收獲消費者的認可,上市8個月賣出超過6萬臺,銷量很高。而且深入瞭解五菱凱捷每個月份的銷量後,就可以發現五菱凱捷的銷量在細分市場中常常能排名前三甲,像是在今年8月,五菱凱捷的銷量就位列細分市場第三名。

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雖然說五菱凱捷的定位是“大四座傢用車”,但是實際上,五菱凱捷並不是隻提供4個座位,而是全系標配瞭6個座位。隻不過,五菱凱捷配備的第三排座椅很不一樣,是和本田奧德賽第三排座椅較為類似的“魔術座椅”,在用不上的時候可以直接放倒並隱藏在後備廂地臺之下,乍一看便會讓人覺得車內隻有4個座位。再結合該車4875mm的車長、2800mm的軸距數據來看,可以發現“魔術座椅”能有效提升車內裝載能力,喜歡釣魚的朋友可以利用該設計去放釣魚用品;需要搬傢的時候也能利用這個功能去放一些大件的物品。

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五菱凱捷的車內不隻有第三排座椅比較獨特,它的第二排座椅也很獨特,這也是該車被叫做“五菱版埃爾法”的主要原因之一。該車的第二排座椅同樣是獨立結構,並且自帶瞭腿托。而且我們需要知道,五菱凱捷的定價是8.58萬-11.68萬,在這個價位中絕大多數的車型都是不配備腿托的,像是比亞迪宋MAX、吉利嘉際、傳祺M6就都沒有腿托。哪怕是在本田奧德賽身上,腿托也是高配車型才有的配置。同時,該車的第二排座椅填充物軟硬度適中,座椅本身還自帶瞭寬厚的側翼和頭枕,乘坐在上面的舒適度可以達到飛機頭等艙的水準,這也提升瞭該車的乘坐舒適度。

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當然,五菱凱捷還在配置不錯,它的後排出風口可以獨立調節風量,坐在後排如果覺得太冷,可以直接把出風量調小,降低著涼感冒的可能性。並且,五菱凱捷的車內有多達6個USB接口,哪怕是在使用頻率相對較低的第三排,它也設計有USB接口。而現代人可以說是手機不離手,常常會遇到沒電的情況,坐在五菱凱捷車內就可以輕松充電,不用擔心USB接口不夠。五菱凱捷的車窗玻璃還是多層隔音材質,搭配上比較多的聲學包,讓該車的靜謐性也表現得比較好,關上車門後就可以隔絕外界的嘈雜,車內孩子的哭鬧也不會影響外面的行人。

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綜上所述,五菱凱捷上市時間不長,是一款車市中的新秀,可如今的它已經變為一款不愁賣的車型,銷量很高。而這不僅和五菱品牌的背書有關,還和五菱凱捷自身的產品力有關,它獨特的“大四座”定位在10萬級別的車型中幾乎可以說是獨一份,自帶的魔術座椅和比較出色的舒適性也是自身的亮點。所以,如果你也準備買一款車傢用,可以將五菱凱捷納入考慮清單。

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