科技小生，可規避堵車，可遠程控制，關鍵僅6.38萬起，滿滿黑科技
現在很多互聯網企業都開始涉足汽車領域，像小米、滴滴等企業更是“親自下場”，公佈瞭自傢的造車計劃。這些互聯網企業選擇進入汽車市場，是因為現如今汽車市場正處於變革階段，智能化功能開始影響一款車型本身的競爭力，智能汽車開始成為汽車市場發展的下一個風口。那麼，在現如今的汽車市場中，有哪些車型的智能化功能表現不錯呢？或許新寶駿RS-3是一款表現不錯的科技新生。
為什麼要說新寶駿RS-3是科技新生呢？新寶駿RS-3上市時間不算太長，不如哈弗H6、吉利繽越、本田XR-V等車型歷史底蘊悠久。不過新寶駿RS-3得到瞭上汽通用五菱的技術背書，在質量做工方面擁有通用全球標準加持，所以新寶駿RS-3擁有比肩全球車的質量。至於價格，新寶駿RS-3目前以6.38萬-9.88萬的指導價切入市場，在小型SUV裡也比較有競爭力。
不過我們今天主要想聊的還是新寶駿RS-3的智能科技，所以接下來讓我們直入正題，看看新寶駿RS-3在車內智能方面有什麼樣的表現吧。
直接從車聯網方面看起，新寶駿RS-3全系標配可OTA升級的車聯網以及10.25英寸大屏，這一點在目前的汽車市場中並不多見。因為很多車型都隻在高配車型上提供車聯網、OTA升級功能或是10英寸以上大屏，新寶駿RS-3能將這些配置變成標配，可見它的誠意。
同時，新寶駿RS-3所搭載的車聯網在功能上也和一般的車聯網有所不同，它所搭載的新寶駿車聯網，是當下唯一能做到集成手機算力和汽車算力的車聯網，而其他的車聯網仍然隻能單獨依靠汽車算力。得益於此，新寶駿車聯網的響應速度會更快，像是在進行語音操控的時候，不少指令都不需要喚醒詞，而且語音識別的速度、準確度都達到一流水準。另外，新寶駿RS-3得到瞭大數據加持，再結合本身自帶的高算力，可以在車主進行導航的時候，幫車主規劃出一條能規避堵車、限行的最佳出行路線，從而提升出行的便利性。
新寶駿RS-3還可以在連接手機之後，讓車主將手機上的APP直接投屏到車內使用，包括喜馬拉雅FM、掌閱iReader、美團、抖音、愛奇藝等等。也就是說，如果在出行中想聽相聲、評書，或是想看電影、電視劇瞭，都可以直接利用這些手機APP，甚至於車主還可以在車內大屏幕上訂電影票，預約餐廳，讓新寶駿RS-3擁有比肩手機的生態環境和多樣化功能。另外，這些APP在使用過程中產生的流量都直接由手機提供，能讓車主避免高昂的汽車流量費。
而車主的手機也不僅僅能用來給車內屏幕投屏分享APP，還可以讓車主借助手機APP去完成遠程控車的操作。車主可以在手機APP上遠程查看車輛的相關信息，包括目前位置，剩餘油耗等等。要是車主在地下停車場找不到新寶駿RS-3的位置，還可以通過手機APP遠程打開車輛的雙閃，讓車輛自主鳴笛，從而讓車主找到新寶駿RS-3。要是在悶熱的夏天，車主也可以利用手機APP遠程打開車內的空調，讓新寶駿RS-3變成可移動的空調房。
綜上所述，新寶駿RS-3確實擁有足夠出色的黑科技，它的車聯網在功能性上、便利性上都有比較好的表現。而且新寶駿RS-3還配備智能自動駕駛輔助，能做到0-150km/h速域內的全速ACC巡航，還有主動剎車/安全模塊，和車聯網一樣做到瞭配置越級，總的來說新寶駿RS-3還是很值得推薦的。
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