豪華SUV中的“品質王”，連螺絲都是精品，進口V6+8AT，定位親民
相比於轎車產品，SUV有著得天獨厚的空間以及通過性上的優勢，再加上龐大的身姿所帶來的強大氣場，這類產品在過去的十多年時間裡橫掃國內汽車市場，成為瞭最受消費者喜愛的車型。當然，就像“有人的地方就有江湖”一樣，競爭也隨著SUV車型數量的增多開始變得日趨頻繁和白熱化起來，甚至就連售價不菲的豪華中型SUV市場也不能幸免。
為此，各豪華品牌為瞭捍衛住自己的市場份額每出一招都十分謹慎，寶馬X3在運動與舒適之間找到瞭微妙的平衡，奔馳GLC用儒雅豪華的氣質吸引人心，奧迪Q5L則通過深厚的歷史底蘊以及與時俱進的科技感討得年輕人的歡心……而全面提速中國戰略佈局，且逐漸成長為中國汽車市場中豪華“新勢力”的老牌美系豪華品牌林肯，也在成功推出兩款國產化車型之後，用一款全新的“品質王”宣告瞭它們入駐豪華中型SUV市場的決心。那麼，這款名為航海傢的全新豪華中型SUV有何獨到之處？它的到來又是否能夠成為下一個銷量爆款？下面咱們就借著這個機會來一起深入瞭解一下這款新車。
縱觀國內汽車市場，顏值對於一款產品的重要性不言而喻。而國產航海傢作為長安林肯國產的第三款車型自然依然沒有讓我們失望，它的整體造型飽滿大氣，標志性的傢族式設計在同級別當中也顯得非常有格調。細節來看，林肯航海傢前臉采用瞭最新的星輝式進氣格柵，內部精致的鍍鉻裝飾在它身上一點都不違和，再配合兩側晶鉆式全LED大燈組以及帶有鍍鉻裝飾的前杠，讓它的車頭看起來很是沉穩氣派。
來到車身側面部分，林肯航海傢也顯得韻味十足。一條筆直的腰線貫穿至後輪眉，使該車顯得張力十足。而多幅式類似於渦扇樣式的輪圈也非常有特點，這讓它的側面看起來更加飽滿。另外，輪胎的配備也很厚道，使用的是規格為265/40 R21的馬牌輪胎，講求安靜舒適。
車尾部分相對要簡潔一些，但看點依舊很多。位於後擋風以及尾燈組中間的折線處理有效地提升瞭尾部的立體感，尾燈組也依舊使用瞭林肯慣用的一體貫穿式造型，再加上上方的鍍鉻裝飾，拉伸尾部橫向視覺寬度的同時也進一步增加瞭車尾的精致感。此外，後杠部位還有雙邊雙出真排氣，在這個隱藏式排氣橫行的年代，這種實事求是的做派值得我們“且行且珍惜”。
至於車身尺寸方面，林肯航海傢的塊頭也要比同級別中的寶馬X3、奧迪Q5L明顯大上那麼一圈兒，其長寬高達到瞭4849/1934/1693mm，軸距2850mm。這不但讓它行走在街頭具備瞭更強大的氣場，反饋到內部駕乘空間方面，不管是前排還是後排，林肯航海傢都能夠為消費者營造出更加奢闊的乘坐體驗。
當然，在林肯最引以為傲的舒適性上，國產航海傢的表現也可以稱得上是傲視同級。它的座椅采用瞭更舒適的支撐材料，且具備按摩、通風、加熱等功能，再加上雙層隔音、ANC主動降噪系統在內的一系列NVH整車靜謐工程，打造出瞭一個私享靜謐的豪華座艙。
配置部分就更是國產林肯航海傢的強項瞭，Revel®UltimaTM頂級音響、SYNC+智行互聯系統、12.8英寸超大高清觸控屏、按鍵式換擋、Auto Air Refresh 座艙“新風管傢”、Phone As A Key“智能手機鑰匙”、Co-Pilot360™ Plus 高級智能助駕系統等等都出現在瞭它身上，可謂應有盡有，整體表現遠超同級別中的Q5L、X3。
另外一點值得說道的就是林肯航海傢在品控上的精益求精瞭。該車誕生於林肯位於杭州的旗艦制造工廠，生產線采用汽車制造領域的多項尖端技術，整個生產過程遵循嚴苛的全球制造標準，甚至是每一個螺絲都保證是精品，進而確保林肯航海傢這款豪華SUV“品質王”所有零件質量的可靠性。
而動力方面，作為動力強勁的實力派，國產林肯航海傢入門即配備2.0T高功率發動機，最大功率可以達到248馬力（182kW），匹配8AT變速箱之後還可以保證出色的燃油經濟性。另外，該車還提供瞭同級獨樹一幟的進口2.7T V6雙渦輪增壓發動機，325馬力的最大功率傲視同級，進而帶來酣暢淋漓的駕馭體驗。此外，為提供更輕松愜意的駕駛體驗，林肯航海傢還配備瞭CCD自適應懸掛系統，可實時監測車身、轉向、加速和制動等狀態，並以每秒500次的頻率監測路面狀況和每秒100次的頻率獨立調節單個車輪的減震器，幫助駕駛者應對多種復雜路面挑戰， 帶來全面升級的操控感。
至於售價部分，參照已經國產上市的冒險傢以及飛行傢的定價，這款與Q5L、X3同級的國產航海傢無疑會有著更親民的定位。所以，我們有理由相信上市後的林肯航海傢會在豪華中型SUV市場交出一張令人滿意的銷量答卷。
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