比思域便宜，卻能享受雅閣的空間！關鍵氣場不輸紅旗有牌面
比思域便宜，卻能享受雅閣的空間！關鍵氣場不輸紅旗有牌面
如果手裡隻有10萬左右的購車資金，選擇合資品牌轎車的話就隻能退而求其次選擇緊湊型瞭，因為合資品牌旗下的中型轎車普遍定價達到20萬左右，10萬左右價格區間當中也隻是能夠選擇朗逸卡羅拉軒逸之類的產品，就連本田思域的起步價都達到瞭11.99萬，如果想少花錢多辦事，享受到越級的體驗，那就可以看看下面要說的這款全新國產b級轎車，該車型正是第3代一汽奔騰b70。
第3代奔騰b70起步價9.99萬，目前最高配版本也不過13.99萬，價格區間甚至比本田思域緊湊級車還便宜，然而奔騰b70的尺寸定位已經達到瞭雅閣的水準，車身總長度4810mm，寬度1840mm，軸距達到2800mm，後排空間體驗相當寬敞，坐進去之後能夠明顯感覺到比緊湊級車舒服很多。
關鍵這款全新奔騰b70的外觀造型設計氣場不輸給紅旗h7，車頭前臉換上瞭全新的傢族設計語言，黑色星輝格柵搭配瞭全新奔騰圖形車標，車頭兩側則采用瞭兵器戈仿形設計，和凱迪拉克的大燈是有區別的。車身側面提供有隱藏式門把手以及大溜背轎跑車頂，運動感已經非常明顯瞭，輻條非常密集的鋁合金輪轂看起來也很高端。總體來看開這款車上街絕對不會掉面子，新潮的外觀造型很有排面。
內飾用料相當厚道，和日系德系傢用車型普遍的減配現象不一樣，一汽奔騰b70內飾經常接觸到的部位幾乎全都有軟包材質覆蓋，貫穿式全液晶儀表盤科技感非常強烈，就連空調控制區域也采用瞭觸控面板裝飾，再加上精致的水晶電子檔桿和臺面上全息投影卡通人物，這樣的車很顯然更符合年輕人的用車需求。關上車門之後的靜音效果有點出乎意料，第3代奔騰b70的NVH噪音控制已經達到瞭新的水準，怠速狀態下噪音隻有38分貝，即便120公裡時速情況下噪音也隻有67.6分貝。
現階段奔騰b70全系提供1.5t渦輪增壓發動機，最大輸出功率169馬力屬於比較主流的水平，居然和本田地球夢1.5t發動機的紙面參數還有差距，不過169馬力應付日常傢用已經足夠瞭。如果確實對動力有更高的要求，那麼後續第3代奔騰b70還將提供紅旗汽車同款2.0t發動機，現在一汽集團的造車資源實在太多瞭，與發動機進行匹配的是7速濕式雙離合變速箱，實際駕駛過程當中能夠感受到換擋邏輯很清晰，渦輪介入也比較積極。
總結來看全新奔騰b70賣點很多，在10萬左右的價格區間當中幾乎找不到合格的對手，設計感，空間體驗，科技配置，幾乎都能夠把大眾朗逸和日產軒逸之類的產品按在地上摩擦。
問題來瞭，你覺得全新奔騰B70值嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！花一秒點關註，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。
相關新聞
-
對標寶馬X7，奧迪Q9超5.1米，搭載48V輕混動力
在豪華大型SUV市場，BBA車型是你追我趕，隨著寶馬X7、奔馳GLS等對手換代上市，奧迪Q7、Q8攀高無力的困境顯現。為瞭扭轉奧迪在大型SUV市場弱勢，奧迪將推一款全新大型SUV，比奧迪Q7、Q8更大，搭載48V輕混動力，力圖在大型SUV市場扳回一局。 2020款奔馳GLS 2020款梅賽德斯-奔馳GLS 去年廣州車展上市，僅推出瞭2款車型，官方指導售價為103.8-126.8萬元。其基於奔馳MHA模塊化構架打造，采用瞭奔馳傢族最新的設…
-
奔馳再亮新戰神，搭V8引擎爆730匹馬力，3.2秒就能破百，難尋敵手
奔馳再亮新戰神，搭V8引擎爆730匹馬力，3.2秒就能破百，難尋敵手 奔馳在一線豪華汽車品牌之中，絕對稱得上是領頭羊，隻要提到豪華車型，很多人可能最先想到的就是奔馳車。因為大奔給人帶來的印象實在是太深刻瞭，記得以前住在小鎮上，汽車還不是很普及，鎮上的村民啥車都不認識，但是聽到大奔就知道是豪車，可見奔馳在國民心目中的地位，確實是不可替代的。 奔馳之所以這麼受歡迎，除瞭自身品牌實力過硬以外，主要還在於它的品牌歷史也比較悠久，作為一個百年汽車…
-
本田CRV混動/燃油怎麼選？有錢也別嘚瑟，買對瞭才聰明
日系SUV在國內汽車市場上的熱度持續升溫，空間大，經濟省油，小毛病少是日系SUV最大的優勢。本田CRV作為一款緊湊型SUV，帶有汽油和油電混合兩種動力組成，在國內汽車市場上口碑一直不錯。很多消費者在選擇本田CRV的時候經常陷入糾結，燃油版本和混動版本車型誰的性價比更高？ 首先我們來看一下兩驅都市版本的CRV。該版本車型屬於中配車，最大的優勢就是兼顧瞭舒適性與實用性。車內帶有7寸彩色儀表盤和7寸觸控式大屏，帶有手機互聯映射，車聯網，GPS…
-
中型SUV的“新標桿”，從裡到外都是新的，氣場不輸雷克薩斯
SUV已經成為當今時代最火爆的車型，特別是中型SUV，更是受到人們的“偏愛”，相比緊湊型SUV來說，實用性更強，相對大型SUV來說，尺寸並沒有相差很多，氣場一樣很強，同時價格便宜一大截，性價比表現非常突出，這就是中型SUV的優勢。在中型SUV中有很多非常出色的車型，豪華車領裕中有奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC，傢用車領裕中有福特銳界、豐田漢蘭達。在這幾款車型中，最有“底氣”的就是豐田漢蘭達，上市這麼長時間以來，一直以“加價”的方式銷售…
-
2021款奧迪S8L 4.0T解析：它是奧迪旗下唯一售價超過200萬的轎車
近日，我們在奧迪4S店，見到瞭剛剛上市幾個月的奧迪A8L性能車型S8L，這臺車，造型十分低調，與普通車型相比，並沒有特別濃烈的運動感，鍍鉻為主的中網條輻要比A8粗一些，S8的LOGO標識，也是赫然醒目，矩陣式激光大燈，更是不必多說，畢竟是燈廠。 兩側的通風口減少瞭鍍鉻裝飾的面積，透過格柵，也可以看到後面的散熱裝置。 它的車身尺寸為5302毫米，1945毫米，1483毫米，軸距為3128毫米，S8L的車身尺寸與A8L無異，不論是鋒利的線條…
-
續航1245公裡，百公裡油耗3.8L，媲美奧迪A7，僅售10.58萬起
導讀：續航裡程達到瞭1245公裡，百公裡油耗僅3.8L，外觀顏值媲美奧迪A7，僅售10.58萬起！老百姓買得起的混動轎跑，堪稱為小號“漢”，顏值完勝日產軒逸僅售10萬多！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是比亞迪秦PLUS DM-i。今年3月初，比亞迪推出瞭一款全新緊湊型轎車——比亞迪秦PLUS DM-iPLUS，最低配車型補貼後售價為10.58萬，頂配車型補貼後指導價格為14.58萬元，整體性價比超高！ 說實話，比亞迪秦PLUS…
-
BBA又一勁敵，它比奧迪Q5霸氣，入門就是百萬隔音，才24萬
早年間說起豪華車，我們首先想起的絕對是奔馳、寶馬、奧迪，作為最早入華的豪華汽車品牌，BBA最早構成瞭國人對豪車的認知和理解。經過幾十年潛移默化的影響，“BBA就是豪車、豪車就是BBA”的理念早已經深入人心，奔馳、寶馬、奧迪憑借著這樣“降維式打擊”的品牌影響力，在國內市場無往而不利。你能說凱迪拉克在品牌光環、產品力上不如BBA嗎？雷克薩斯也不比“德系三駕馬車”的影響力差多少，但就是賣不過它們。 既然品牌光環沒有BBA強，那就在產品力、價格…
-
2021款雪佛蘭Traverse中大型SUV登場 尺寸動力力壓大眾途昂
《2021款雪佛蘭Traverse中大型SUV登場 尺寸動力力壓大眾途昂》前格柵也經過瞭重新設計，有四種新的車輪設計可供選擇。前大燈變得更細長稅利，采用全新樣式的中網設計，霧燈的形狀也進行瞭重新設計。內飾方面，采用傢族式設計風格，配色以黑色為主，加一些銀色鍍鉻裝飾點綴，顯得比較粗獷，檔次感不強。新車配備全新座椅選項、雙天窗和電動遮陽篷。動力方面，搭載3.6升V6發動機，最大輸出功率為310馬力和266 lb-ft扭矩，並配備九速自動變速…
-
卡羅拉的價格，凱美瑞的品質，豐田新車不火才怪
A級車領域是國內汽車市場的兵傢必爭之地，這裡的好車太多瞭，大眾朗逸，日產軒逸，豐田卡羅拉等車型同臺競技，這些合資車幾乎讓國產品牌毫無招架之力。隨著a級轎車領域的競爭逐漸白熱化，越來越多的車企都提出瞭a加級理念，擴大空間，增加配置，打造更強的產品力。 豐田針對a加級轎車領域推出瞭一款新車凌尚，這臺車的定位在凱美瑞和卡羅拉中間，價位與卡羅拉相似，配置卻接近凱美瑞的水準，這臺車到底有什麼特殊之處呢？ 林尚的車身外形采用瞭豐田的傢族式設計語言，…
-
13萬左右你選誰？ 威朗 VS 思域
在如今的緊湊型車市場，各大品牌旗下的車型越來越年輕化，一來是每個消費者的審美都在發生變化，二來是現在的購車群體已經日益年輕，所以廠商在逐漸迎合消費者的需求來提高市場競爭力。今天小哥就來帶大傢看兩款外觀顏值較為不錯的車型，一輛是別克旗下的威朗，另一輛是本田旗下的思域，看看誰更符合你的心意。 威朗 2020款 三廂 20T CVT豪華型，官方指導價17.29萬元，目前老司機真實成交價為12萬元左右。 思域 2019款 三廂 220TURBO…
轉載請註明出處： 比思域便宜，卻能享受雅閣的空間！關鍵氣場不輸紅旗有牌面 - PUA台灣