別著急買大眾本田，豐田全新代步車，架構平臺油耗4L，年產或達50萬臺
前言：在很多時候，消費者第一輛車的選擇還是以傢用車為主，而對於不同的人群，對於傢用車的要求並不相同。像一個奶爸，那麼他更需要大空間，安全性高的傢用車，SUV就成為瞭熱門之選。而像一個單身上班族，那麼他或她需要的就是一款好開好停，省油的傢用車，微型代步車或新能源車就是選擇的最佳對象。對於這樣的不同需求，市場上都有豐富的車型可供選擇。
豐田全新代步車，架構平臺油耗5L，四開可坐4人，預計年產50萬臺！豐田全新AYGO，這是豐田最新發佈的一款微型車，比大眾POLO還要迷你，尺寸和國產的奔奔差不多，定位的就是一款日常的代步車，並且新車將基於TNGA-B平臺打造，也就是豐田最新的架構平臺。預計於捷克共和國工廠生產，預計年產量在50萬輛，並將在2021年年底或2022年年初正式發佈。
從豐田的設計趨勢可以很明顯地感覺到走的是誇張復雜之路，無論是凱美瑞還是全新漢蘭達，設計在同級都可以讓人眼前一亮。而對於全新的AYGO也是如此，第一眼看到該新車會被設計所驚訝到，一輛平常的代步車設計竟然如此誇張。整個前臉呈現出的是一個“X”字型，X字的上部分佈著大燈，大燈尺寸很大內部的LED日間行車燈很具有辨識度。而下部的大嘴式的進氣格柵位居X字下部，可以達到很強的視覺沖擊感，還有橙色的裝飾條來增添視覺感。
不止前臉，在側面的設計上，全新AYGO同樣有自我的特色，和大眾POLO，本田飛度等車型截然不同。首先在D柱出采用瞭懸浮式車頂的設計，線條勾勒的很協調，成功地匯集到瞭尾燈處，采用的是四開門的設計，搭配多幅式的輪轂，整體的顏值還是很高的。而且尾部采用瞭玻璃式的後備箱蓋，更加的富有城市氣息，豎條形的尾燈成為瞭尾部的點睛之筆。
對比於外觀，全新AYGO的內飾設計就顯得更平常一點瞭。整車的內飾以T字型中控臺為中心，設計也會很簡單，一塊中控屏幕，下部旋鈕式按鍵式物理操作，可以感受到一定的廉價感。並且內部采用的多以硬質材料為主，好在增添瞭一些橙色元素，鋼琴烤漆來提升視覺感。還提供瞭手動擋，機械式儀表盤，內飾上的看點並不多，功能比較單一。
在車身尺寸方面，全新AYGO的長寬高分別為3455×1615×1460毫米，軸距為2340mm，屬於微型車瞭，雖然空間有所局限，但坐下4個成人是沒有問題的，坐5個人也是可以擠下的，還是適合很多群體的。並且由於車小駕駛起來很輕松，特別是倒車入庫，側方停車，遇到狹窄路況的時候，小車就展現出瞭優勢。
在動力方面，全新AYGO或將搭載一臺1.0L自然吸氣發動機，最大功率達到瞭65馬力，峰值扭矩為98N·m，排量很小的自吸引擎，與之相匹配的是5速手動和CVT變速箱。百公裡綜合油耗在4L左右，一公裡才2毛多，燃油經濟性還是很不錯的，而且未來還將提供混合動力系統，但是純電動的是不會有的。
最後，對於豐田全新AYGO，這是一款全新TNGA架構平臺下的產物，和目前在售的致炫是有實質性差別的。而且這是一款極其大膽的車型，特別是外觀上面，接受還是需要時間的，當然它的油耗又很好展現出瞭豐田的“省”，作為傢用車還是很合適的。
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