別著急買大眾本田,豐田全新代步車,架構平臺油耗4L,年產或達50萬臺

前言:在很多時候,消費者第一輛車的選擇還是以傢用車為主,而對於不同的人群,對於傢用車的要求並不相同。像一個奶爸,那麼他更需要大空間,安全性高的傢用車,SUV就成為瞭熱門之選。而像一個單身上班族,那麼他或她需要的就是一款好開好停,省油的傢用車,微型代步車或新能源車就是選擇的最佳對象。對於這樣的不同需求,市場上都有豐富的車型可供選擇。

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豐田全新代步車,架構平臺油耗5L,四開可坐4人,預計年產50萬臺!豐田全新AYGO,這是豐田最新發佈的一款微型車,比大眾POLO還要迷你,尺寸和國產的奔奔差不多,定位的就是一款日常的代步車,並且新車將基於TNGA-B平臺打造,也就是豐田最新的架構平臺。預計於捷克共和國工廠生產,預計年產量在50萬輛,並將在2021年年底或2022年年初正式發佈。

從豐田的設計趨勢可以很明顯地感覺到走的是誇張復雜之路,無論是凱美瑞還是全新漢蘭達,設計在同級都可以讓人眼前一亮。而對於全新的AYGO也是如此,第一眼看到該新車會被設計所驚訝到,一輛平常的代步車設計竟然如此誇張。整個前臉呈現出的是一個“X”字型,X字的上部分佈著大燈,大燈尺寸很大內部的LED日間行車燈很具有辨識度。而下部的大嘴式的進氣格柵位居X字下部,可以達到很強的視覺沖擊感,還有橙色的裝飾條來增添視覺感。

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不止前臉,在側面的設計上,全新AYGO同樣有自我的特色,和大眾POLO,本田飛度等車型截然不同。首先在D柱出采用瞭懸浮式車頂的設計,線條勾勒的很協調,成功地匯集到瞭尾燈處,采用的是四開門的設計,搭配多幅式的輪轂,整體的顏值還是很高的。而且尾部采用瞭玻璃式的後備箱蓋,更加的富有城市氣息,豎條形的尾燈成為瞭尾部的點睛之筆。

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對比於外觀,全新AYGO的內飾設計就顯得更平常一點瞭。整車的內飾以T字型中控臺為中心,設計也會很簡單,一塊中控屏幕,下部旋鈕式按鍵式物理操作,可以感受到一定的廉價感。並且內部采用的多以硬質材料為主,好在增添瞭一些橙色元素,鋼琴烤漆來提升視覺感。還提供瞭手動擋,機械式儀表盤,內飾上的看點並不多,功能比較單一。

在車身尺寸方面,全新AYGO的長寬高分別為3455×1615×1460毫米,軸距為2340mm,屬於微型車瞭,雖然空間有所局限,但坐下4個成人是沒有問題的,坐5個人也是可以擠下的,還是適合很多群體的。並且由於車小駕駛起來很輕松,特別是倒車入庫,側方停車,遇到狹窄路況的時候,小車就展現出瞭優勢。

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在動力方面,全新AYGO或將搭載一臺1.0L自然吸氣發動機,最大功率達到瞭65馬力,峰值扭矩為98N·m,排量很小的自吸引擎,與之相匹配的是5速手動和CVT變速箱。百公裡綜合油耗在4L左右,一公裡才2毛多,燃油經濟性還是很不錯的,而且未來還將提供混合動力系統,但是純電動的是不會有的。

最後,對於豐田全新AYGO,這是一款全新TNGA架構平臺下的產物,和目前在售的致炫是有實質性差別的。而且這是一款極其大膽的車型,特別是外觀上面,接受還是需要時間的,當然它的油耗又很好展現出瞭豐田的“省”,作為傢用車還是很合適的。

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