工薪族的福利來瞭，五菱首款中型SUV上市前瞻
隨著車市市場競爭力越來越激烈，自主品牌與合資品牌都在發力，不斷創新。中國造車各大車企都在努力交出讓消費者滿意的答卷，同時也不斷拓寬市場。對於車企是否能長久地發展，取決於市場的認可。而對於SUV這個細分領域，自主品牌還是發展得很不錯的。今天小編主要聊的是與五菱同根同源出身的新寶駿旗下的RS-7，其定位中型SUV，新寶駿對於大眾來說可能不是很熟悉，主要是新標，若要受到大眾的認可，不僅需要時間還需要硬核產品力。但是其還未上市，就引起很多網友熱議，還是它搭載的1.5T發動機，覺得中型SUV這樣的配置會沒有爆發力，下面一起來探討一下。
外觀方面，新寶駿RS-7不再繼續沿用RS-3、RS-5的外觀設計，而是采用與其體型搭配更彰顯大氣的直瀑式鍍鉻進氣格柵。前臉兩側霧燈下方鑲嵌“狼牙式”鍍鉻裝飾，這個設計與哈弗H6有點相似，左右兩側狹長犀利LED日行燈與貫穿式鍍鉻飾條相連。車身側面線條流暢硬朗，底盤至中位腰線呈現凹陷設計，使得整體輪廓硬朗，采用懸浮式車頂。車身尺寸長寬高分別為4930×1975×1765（1775）mm，軸距2900mm，這樣的車身尺寸表現同等級SUV很少見。
內飾方面，新寶駿RS-7內飾整體采用黑色+米色經典色系搭配，中控臺上采用黑色硬殼材料，中控屏采用懸掛式的大屏液晶屏幕，真皮方向盤，操作感舒適，同時智能駕駛科技感十足。新寶駿車系都以智能駕駛黑科技出道，所以新寶駿RS-7不會落後。車內空間佈局結構有2+2+2的6座和2+2+3的7座2種選擇，對於傢庭出行空間是極大的。
動力方面，新寶駿RS-7搭載瞭一臺1.5T發動機，最大輸出功率達到130kW，最大馬力可達177PS，最大峰值扭矩可達290N·m，高配置模擬8檔的CVT變速箱。對於新寶駿RS-7這樣的中型SUV，隻能說對於日常出行僅僅保持在夠用的層級，顯然不能表現出漢蘭達那樣的動力系統，但是對於工薪族來說，夠用就行。
總結：任何事物都會有兩面性，而對於選車也是，不會有很完美的事物存在，所以這樣消費者就會面臨選擇，存在一個取舍問題。雖說新寶駿RS-7的動力系統表現有點差強人意，但是對於喜愛中型SUV的二胎傢庭，日常出行還是夠用的，想想大空間，經典奢華的內飾，大氣的前臉，還是有可圈可點的優點的。值得一提的是，其定位還是符合五菱車的物美價廉，價格很是具有親和力。根據相關渠道信息，該車價格預估在9-15萬元左右，在中型SUV中，其性價比還是很不錯的。大傢期待這款車上市嗎？歡迎留言評論。
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