2021車市硝煙四起，吉利將推5款新車，力保自主“一哥”之位
吉利汽車在2020年整體來說還是取得瞭一個不錯的成績，雖然今年自主銷量部分被長安給超瞭一把，但是總的來說，年銷量1320217輛非常亮眼，並且還完成瞭年初既定的132萬輛的年度銷售目標。
在集團銷量方面，吉利汽車顯得一枝獨秀，全年汽車總銷量超210萬輛，而這210萬輛的背後是吉利汽車在產品方面的全面發力。2020年可謂是吉利汽車好產品、新產品輩出的一年，諸如吉利品牌推出的ICON、豪越、星瑞；吉利子品牌領克推出的領克05與領克06等。
2020年，吉利汽車以一份漂亮的成績單畫下瞭完美的句號。2021年伊始，我們從吉利汽車2021年產品投放規劃中可以發現，2021年仍然會是吉利的產品大年，預計投放新車為5款。
1、吉利KX11
這款車是一款中型SUV產品，它與目前在售的豪越實際上將形成市場的競爭錯位。豪越雖然同樣定位為中型SUV，采用的是1.8T+7DCT的動力組合，產品力表現一般，註定瞭它無法撐起傢族旗艦的稱號。
而2021年即將推出的吉利KX11則從外觀設計上就展現出瞭它不俗的一面，直瀑式前進氣格柵，獠牙狀的前包圍，一下子就給足瞭氣場。最重要的是，新車將基於CMA超級母體架構打造，這就與豪越有瞭本質上的區別。
2、領克ZERO Concept
領克到目前為止還沒有一款真正意義上的新能源車型，所以市場對於領克ZERO Concept的期待不言而喻。它的誕生就如同一聲號角，代表著領克正式全面進軍新能源市場。
領克ZERO Concept是基於浩瀚架構打造的首款車型，在外觀設計上依舊延續瞭領克品牌的設計基因。我們在這款車上可以看到令人熟悉的分體式前大燈設計，下部分的大燈組與貫穿封閉式前格柵融為一體，可以說新車設計運動感滿分。
關於這款車，目前還有幾個比較關鍵的數據。其整車尺寸為4850/1980/1530mm，軸距2999mm；動力方面，新車續航裡程為700km，僅3.9s可破百。此外，據悉新車還將搭配有全自動空氣懸架，高級感被拉到瞭一個新的層面。
3、領克EX11
領克2021年的新車投放還是比較多的，除領克ZERO Concept之外還有一款領克EX11，按照領克目前對產品的命名邏輯來看，可能會將其命名為領克07。
我們從目前領克品牌的產品結構上分析會發現，領克在售的產品仍然是聚焦在緊湊型與小型SUV，並沒有可以代表傢族旗艦的中型或中大型SUV產品，因此可以推測，領克EX11或許就是為此而生的一款車。
當然，我們也不能僅憑現有的產品結構就進行無根據的推測。而另外一份有價值的參考資料來自於吉利汽車DMA梅山基地變壓器項目的招標公告中所指出，領克汽車梅山工廠規劃生產3款車型，首款產品定位E級7座豪華SUV。
基於以上的分析，我們猜測這或許就是領克EX11，一款足以代表領克傢族旗艦的SUV產品。
4、領克EF1E
第四款車依舊是來自於領克，它不是SUV也不是轎車，而是領克的首款MPV產品，該產品或將基於吉利CMA超級母體架構打造。
由於目前這款車的大部分都被遮蓋，我們尚未能獲取更多的產品信息，但是從圖中不難感受到它會是一個大塊頭，並且可以大膽猜測，它的尺寸應該與奧德賽這個級別的MPV不相上下。
5、幾何T
關於幾何T是否會在2021年如期而至，現在我們還不能下斷言，畢竟就消息面上來說，沒有一個比較準確的消息。但是這款車確實已經在2020年6月做瞭新車申報。
幾何T是基於帝豪GL打造的一款產品，根據申報信息所顯示，這款車的續航裡程為421km。說實話，拋開續航有多少水分的老生常談，就目前421km的續航能力，放在現在的市場來說，幾何T根本就是一個不具備任何競爭力的產品。
或許需要再給幾何T一些時間，把產品力搞上去瞭，再放入市場一搏是比較好的決定。
說在最後的話：
吉利汽車的2021年仍然會是百花齊放的一年，車型涵蓋非常的廣，轎車、SUV、MPV，燃油以及新能源，無論是什麼維度，吉利都有新車，特別是領克，2021年的領克將是非常值得期待的一年。
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