工薪族的福利來瞭,五菱首款中型SUV上市前瞻

隨著車市市場競爭力越來越激烈,自主品牌與合資品牌都在發力,不斷創新。中國造車各大車企都在努力交出讓消費者滿意的答卷,同時也不斷拓寬市場。對於車企是否能長久地發展,取決於市場的認可。而對於SUV這個細分領域,自主品牌還是發展得很不錯的。今天小編主要聊的是與五菱同根同源出身的新寶駿旗下的RS-7,其定位中型SUV,新寶駿對於大眾來說可能不是很熟悉,主要是新標,若要受到大眾的認可,不僅需要時間還需要硬核產品力。但是其還未上市,就引起很多網友熱議,還是它搭載的1.5T發動機,覺得中型SUV這樣的配置會沒有爆發力,下面一起來探討一下。

工薪族的福利來瞭,五菱首款中型SUV上市前瞻-圖1

外觀方面,新寶駿RS-7不再繼續沿用RS-3、RS-5的外觀設計,而是采用與其體型搭配更彰顯大氣的直瀑式鍍鉻進氣格柵。前臉兩側霧燈下方鑲嵌“狼牙式”鍍鉻裝飾,這個設計與哈弗H6有點相似,左右兩側狹長犀利LED日行燈與貫穿式鍍鉻飾條相連。車身側面線條流暢硬朗,底盤至中位腰線呈現凹陷設計,使得整體輪廓硬朗,采用懸浮式車頂。車身尺寸長寬高分別為4930×1975×1765(1775)mm,軸距2900mm,這樣的車身尺寸表現同等級SUV很少見。

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內飾方面,新寶駿RS-7內飾整體采用黑色+米色經典色系搭配,中控臺上采用黑色硬殼材料,中控屏采用懸掛式的大屏液晶屏幕,真皮方向盤,操作感舒適,同時智能駕駛科技感十足。新寶駿車系都以智能駕駛黑科技出道,所以新寶駿RS-7不會落後。車內空間佈局結構有2+2+2的6座和2+2+3的7座2種選擇,對於傢庭出行空間是極大的。

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動力方面,新寶駿RS-7搭載瞭一臺1.5T發動機,最大輸出功率達到130kW,最大馬力可達177PS,最大峰值扭矩可達290N·m,高配置模擬8檔的CVT變速箱。對於新寶駿RS-7這樣的中型SUV,隻能說對於日常出行僅僅保持在夠用的層級,顯然不能表現出漢蘭達那樣的動力系統,但是對於工薪族來說,夠用就行。

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總結:任何事物都會有兩面性,而對於選車也是,不會有很完美的事物存在,所以這樣消費者就會面臨選擇,存在一個取舍問題。雖說新寶駿RS-7的動力系統表現有點差強人意,但是對於喜愛中型SUV的二胎傢庭,日常出行還是夠用的,想想大空間,經典奢華的內飾,大氣的前臉,還是有可圈可點的優點的。值得一提的是,其定位還是符合五菱車的物美價廉,價格很是具有親和力。根據相關渠道信息,該車價格預估在9-15萬元左右,在中型SUV中,其性價比還是很不錯的。大傢期待這款車上市嗎?歡迎留言評論。

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