比亞迪開啟毀容模式，好好的“漢”，改成廉價奧迪味
比亞迪開啟毀容模式，好好的“漢”，改成廉價奧迪味
現在如果回頭看10年前的比亞迪車型，確實有一種不忍直視的感覺，當年的比亞迪f3幾乎就是完全照搬豐田老車型設計，比亞迪f0也能夠在海外車型當中找到模板，模仿抄襲現象是客觀存在的，這就是因為設計能力的缺乏，其實大多數國產自主品牌起步早期都有過這種現象。不過無所謂三十年河東三十年河西，自從比亞迪挖到前奧迪設計總監艾格之後，旗下的新產品簡直就像開瞭掛一樣，外觀顏值越來越帥，去年上市的比亞迪漢可以說是王朝系列新產品當中的顏值巔峰。
比亞迪漢區分為純電動版本和混動版本兩種外觀風格，無論是哪一種設計方案，看起來都是很順眼的，而且幾乎完全杜絕瞭抄襲痕跡，原創度相當高。但是最近比亞迪又亮相瞭一款全新的中大型轎車，這款車可以說開啟瞭毀容模式，好好的比亞迪漢，竟然被改成瞭廉價奧迪的味道。
這款新車就是比亞迪e9，雖然名字並不隸屬於王朝系列產品，但是可以把這款車理解為配置縮水之後的比亞迪漢，因為完全基於比亞迪漢改造而來，去掉非必要的科技配置和舒適配置之後，降低成本更適應網約車運營，目前已經開始在深圳小批量投放，主打網約車運營，後續推向民用市場的概率並不大，因為這款車如果公開發售的話會直接影響到比亞迪漢。
之所以說這款車改成瞭廉價的奧迪味道，就是因為車頭前臉和奧迪A6L實在太像瞭，相似度甚至達到90%以上，車頭正中間的六邊形大嘴橫紋鍍鉻進氣中網與奧迪如出一轍，兩側狹長的LED矩陣大燈和奧迪新設計也很類似，如果蓋住車標的話，恐怕大多數人都會盲猜這臺車是奧迪，不過正中間明顯掛著BYD藍色車標，真是有強烈的違和感。
車身側面和奧迪還是有些區別的，直接保留瞭比亞迪漢的轎跑溜背設計風格，不過並沒有像比亞迪漢那樣搭載隱藏式門把手之類的新潮科技配置，改為傳統門把手之後成本會大大降低。尾部則是熟悉的貫穿式燈光風格，由於是純電動版本車型，所以並沒有排氣管出口。內飾當中減少瞭不少豪華配置，大尺寸旋轉自適應屏幕尺寸縮水，多功能方向盤去掉瞭一半的按鈕，不過空間表現依然能夠達到中大型級別。
這款比亞迪e9新車型僅僅搭載瞭單臺163千瓦永磁電動機，不具備4驅能力，不過這就大大降低瞭成本，其實163千瓦用在這臺車上也是足夠的，官方給出的零百加速成績可以達到8秒以內，作為城市道路當中的網約車已經很快瞭。
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