沒有短板的木桶才是最好的，2020款標致408給您一個均衡的選擇
外部
點線陣列式的進氣格珊采用大量的鍍鉻裝飾條進行包裹和點綴，帶來瞭非常大氣的視覺效果。棱角分明的獅眼式前大燈個性鮮明，辨識度很高。熏黑的前唇、擾流板以及進氣口搭配反光金屬材質，讓車頭看起來更加寬闊。
車身側面的腰線造型采用不規則形狀，而且數量較多，特別是在車尾的位置處設計的比較密集，但並沒有明顯的割裂感或不協調感覺，反而讓車身從側面看起來有著更出色的肌肉感。
尾燈與頭燈相似，搭配雙邊單出的鍍鉻排氣管，整體造型非常誇張吸引眼球。整車長度約4.74米，車身高度也接近1.5米，同時軸距也達到瞭2730毫米。這樣的車身尺寸數據非常亮眼，甚至可以比肩中級車。
內部
9.7英寸的中控彩色屏幕使用起來比較方便流暢，而且響應也比較快。前後排各有一個usb接口。雖然數量不多，但是分佈比較均勻，可以讓更多的乘客便捷使用。多數車型都標配有語音識別控制功能，識別準確率也不錯。
全車共有六個揚聲器，數量少瞭一點，但是音效還可以。高配車型配有前後駐車雷達以及360度全景影像，讓您在低速行駛以及停車時更加便利安全。408的內部空間還是比較寬敞的，特別是橫向的空間。同時2.73米的軸距也讓後排的腿部非常的舒適。
中等身高的人無論坐在前排還是後排，頭部空間都有將近一拳的餘量，不會有壓抑的感覺。後備箱容積達到瞭450升，空間非常出色。後排座椅支持四六比例放倒，能夠讓空間的利用率更加靈活，也兼顧瞭乘坐的便利性。
不過後排座椅的坐墊高度略有不足，乘坐時後排乘客的腿部可能沒辦法很好的得到支撐，另外頭枕使用起來有些不便。不過後排中央的地臺並不高，而且還配備瞭門板儲物空間等，所以坐在後排的便利性倒是得到瞭一定的保障。
駕駛
中高配車型搭載的1.6升渦輪增壓發動機能夠提供170馬力的功率和250牛米的扭距。理論最高車速可達225公裡每小時，工信部的百公裡油耗為5.8升。整體數據中規中矩，沒有太多亮眼的表現，但也足夠日常使用。
初段的加速能力還是不錯的。起步的時候沒有什麼猶豫的感覺，動力的輸出比較直接。不過在中段和高段的時候，車速的提升並沒有想象中的那樣快。與該動力配置所搭配的是六檔手自一體變速箱，換擋過程平順穩定。
麥佛遜獨立懸架與扭梁式非獨立懸架相互配合的比較好，在轉彎時能夠出色地抑制車身的側傾問題，不過後排的舒適性會受到一定影響。轉向的圈數較小使得車輛在調頭的時候非常便捷靈敏，而且在中高車速時也沒有明顯的死區問題，轉向精準度比較出色。
以上就是2020款標致408的相關內容！
如果您喜歡，請務必關註小編，謝謝～
相關新聞
-
北汽“神車”無人買，庫存泛濫，網友：買個四不像回去被人笑？
北汽集團大傢都知道，可以說是我國國產汽車品牌中的老字號瞭，建國後不久，北汽集團就掛牌成立，從1958年在北京成立開始到如今，已經過去瞭60多年，在這六十多年裡，北汽集團也為中國人帶來瞭很多優秀的汽車產品，他還自主研發瞭我國的第一臺轎車——井岡山，如今，北汽集團已經是世界五百強企業之一，在2005年，更是和朱敏汽車企業梅賽德斯奔馳合作，創立瞭北京奔馳汽車有限公司，自此之後，北汽集團更是借著奔馳公司的技術開始打打造更加高端和先進的車型。 但…
-
恨“鐵”不成鋼！雪鐵龍在中國已經涼透？
又是一個百無聊賴的下午，頂著午休後的困意，我打開電腦。一條新車資訊格外醒腦，倒不是這臺新車有多吸引人，而是雪鐵龍這三個字能出現在這裡，讓人感覺格外新鮮。畢竟像“C3-XR中期改款即將上市”這樣的冷門新聞，都不能在某垂直汽車平臺的首頁文字鏈上呆得過一個上午。 按照我們廣東人的說法，C3-XR一定是東風雪鐵龍從路邊撿回來的孩子，從2014年至今，整整7年時間，C3-XR都未曾有過換代的機會。苦等7年，卻等來一個中期改款，C3-XR真的比無間…
-
售22.68萬起 新款豐田亞洲龍正式上市
[汽車之傢 新車上市] 8月17日，我們從一汽豐田官方獲悉，2021款豐田亞洲龍正式上市，作為對現款在售車型的補充，新車共推出2款車型，售價區間為22.68-24.48萬元。新車在外觀內飾上有所升級優化，詳細車型見下表： 新款亞洲龍 指導售價 車型 售價（萬元） 2.5L 豪華版 22.68 2.5L Touring 尊貴SPORT版 24.48 外觀方面，新車大嘴式前進氣格柵內部采用瞭黑色鋼琴漆塗裝的中網，搭配兩側造型兇狠的散熱口，讓…
-
新款新帝豪GL UP上市 售價8.48萬元-11.58萬元
日前，行車視線從官方獲悉，2021款新帝豪GL UP正式上市。新車推出5款車型，官方指導價為8.48萬元-11.58萬元。外觀上，新車采用瞭吉利全新4.0設計，並針對科技配置進行瞭優化升級。 外觀方面，2021款新帝豪GL UP采用瞭全新的吉利4.0設計，前臉為直瀑式前格柵，兩側為經過熏黑處理的LED大燈。內飾方面，新車新增藍黑雙拼配色，中控區域還加入啞光飾板點綴，增強質感。 配置方面，2021款新帝豪GL UP提供胎壓監測、皮質座椅、…
-
奇瑞繼續“擠牙膏”，中大型SUV延期明年上市！或因2.0T不成熟
奇瑞繼續“擠牙膏”，中大型SUV延期明年上市！或因2.0T不成熟 在國內自主汽車品牌當中，奇瑞汽車和其他品牌有很明顯的理念差異，奇瑞的更新節奏顯然總是慢半拍，其他品牌已經用上潮流設計語言的時候，奇瑞汽車總是要等半年或者一年之後才能用上。而且奇瑞旗下一款新設計的車型從立項到上市往往需要很長時間，比如奇瑞高端品牌星途汽車旗下的中大型SUV星途VX，早在2019年就進入到測試階段，非常接近量產狀態瞭。 但是直到今年這款車型才進入到預售階段，目…
-
“銷量收割機”“頂你個肺”: 換新顏加長戰奇駿途觀
近日海外媒體曝光瞭一組本田全新CR-V車型渲染圖片，新車預計最快將於今年年底或2022年正式亮相，並有望在明年內率先在海外市場開售。 從發佈的渲染圖片中可以看出，新車采用瞭全新的外觀設計，與之前發佈的本田全新VEZEL（繽智）的思路，前格柵設計變得更細，車身側面配備瞭多輻式鋁合金輪轂，而更加修長的車身，預示著新車的尺寸或將會進一步提升。 車尾部分，新車依然是采用瞭筆直幹練的線條，層次感分明。兩側的尾燈采用瞭扁平化的造型設計，預計內部燈組…
-
放棄哈弗吉利，7.99萬有170馬力，千裡眼+順風耳，空間可比冠道
近年來，傳統自主化品牌借著SUV春風強勢崛起，市場份額和認可度一路飆升，哈弗吉利則頗具代表性。盡管都是一線自主品牌，研發實力和市場口碑沒得挑，但在10萬級預算，長安還有一款更加出眾的標桿產品。7.99萬就有四缸1.5T渦輪，丐版也有170馬力，配合“千裡眼”和“順風耳”科技配置，加以四輪獨懸和三層隔音玻璃的輔助，整車產品競爭力非常硬核。空間上會比CRV更加寬敞，可比冠道，手握10萬可放棄哈弗吉利，這會是個有眼光的選擇。 長安歐尚X7PL…
-
經典傢轎換代變大，自動擋5.4L油耗三廂合資車，帶你看現代伊蘭特
對於一些年紀偏大點的消費者來說，他們對伊蘭特這個名字可以說是相當熟悉，不過隨著韓系車的名氣逐漸下降，伊蘭特也從我們的視野中消失瞭很長的一段時間，直到如今第七代的伊蘭特重新回歸，那麼這款車適不適合現在的消費者呢？話不多說，接下來小哥就帶大傢一起來看看關於伊蘭特的實拍體驗吧！ 外觀方面，伊蘭特車頭呈現出激進的設計風格，大尺寸的大嘴式格柵搭配黑色飾物，大燈看上去動感十足。 來到車身側面，該車尺寸為4680/1810/1415mm，軸距2720…
-
12萬！本田終於出大招，2022款全新SUV來襲，比本田皓影更帥氣
近兩年來，隨著汽車市場的快速發展，中國已成為主要的汽車消費國，很多合資車企並在國內市場部署瞭多領域車型以搶占市場份額。不過，今天我們介紹的是本田的新款緊湊型SUV–本田n7x，目前，這款新車已經在海外上市，預計明年將在中國上市，海外價格約為12萬元，我不知道進入中國後的價格是多少？歡迎留言討論。 本田n7x在外觀設計上高度還原瞭概念車的設計元素，較大的進氣口采用水平鍍鉻佈置，外觀精致，層次分明。兩側的銳翼LED大燈充滿活力，…
-
現代領動：我真苦，已經降到6.87萬瞭，還讓我降
現代領動在整個現代旗下的定位，與豐田卡羅拉，日產軒逸，大眾朗逸等車型是完全相同的，都是緊湊型轎車代表性車型，但是現代領動整體的價格水平偏低，雖然指導價格達到瞭10.98萬到14.68萬，但是入門車型將值6.87萬左右，這樣的價格相比日產軒逸等車型要低出很多，但是對於消費者來說，性價比非常高，同時現代領動整體車型可靠性和穩定性比較突出，在同級別車型中很有競爭力。 現代領動 現代領動也可以說是改款的伊蘭特車型，所以這款車型並不是新生代車型，…