沒有短板的木桶才是最好的，2020款標致408給您一個均衡的選擇
外部
點線陣列式的進氣格珊采用大量的鍍鉻裝飾條進行包裹和點綴，帶來瞭非常大氣的視覺效果。棱角分明的獅眼式前大燈個性鮮明，辨識度很高。熏黑的前唇、擾流板以及進氣口搭配反光金屬材質，讓車頭看起來更加寬闊。
車身側面的腰線造型采用不規則形狀，而且數量較多，特別是在車尾的位置處設計的比較密集，但並沒有明顯的割裂感或不協調感覺，反而讓車身從側面看起來有著更出色的肌肉感。
尾燈與頭燈相似，搭配雙邊單出的鍍鉻排氣管，整體造型非常誇張吸引眼球。整車長度約4.74米，車身高度也接近1.5米，同時軸距也達到瞭2730毫米。這樣的車身尺寸數據非常亮眼，甚至可以比肩中級車。
內部
9.7英寸的中控彩色屏幕使用起來比較方便流暢，而且響應也比較快。前後排各有一個usb接口。雖然數量不多，但是分佈比較均勻，可以讓更多的乘客便捷使用。多數車型都標配有語音識別控制功能，識別準確率也不錯。
全車共有六個揚聲器，數量少瞭一點，但是音效還可以。高配車型配有前後駐車雷達以及360度全景影像，讓您在低速行駛以及停車時更加便利安全。408的內部空間還是比較寬敞的，特別是橫向的空間。同時2.73米的軸距也讓後排的腿部非常的舒適。
中等身高的人無論坐在前排還是後排，頭部空間都有將近一拳的餘量，不會有壓抑的感覺。後備箱容積達到瞭450升，空間非常出色。後排座椅支持四六比例放倒，能夠讓空間的利用率更加靈活，也兼顧瞭乘坐的便利性。
不過後排座椅的坐墊高度略有不足，乘坐時後排乘客的腿部可能沒辦法很好的得到支撐，另外頭枕使用起來有些不便。不過後排中央的地臺並不高，而且還配備瞭門板儲物空間等，所以坐在後排的便利性倒是得到瞭一定的保障。
駕駛
中高配車型搭載的1.6升渦輪增壓發動機能夠提供170馬力的功率和250牛米的扭距。理論最高車速可達225公裡每小時，工信部的百公裡油耗為5.8升。整體數據中規中矩，沒有太多亮眼的表現，但也足夠日常使用。
初段的加速能力還是不錯的。起步的時候沒有什麼猶豫的感覺，動力的輸出比較直接。不過在中段和高段的時候，車速的提升並沒有想象中的那樣快。與該動力配置所搭配的是六檔手自一體變速箱，換擋過程平順穩定。
麥佛遜獨立懸架與扭梁式非獨立懸架相互配合的比較好，在轉彎時能夠出色地抑制車身的側傾問題，不過後排的舒適性會受到一定影響。轉向的圈數較小使得車輛在調頭的時候非常便捷靈敏，而且在中高車速時也沒有明顯的死區問題，轉向精準度比較出色。
以上就是2020款標致408的相關內容！
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