放棄哈弗吉利，7.99萬有170馬力，千裡眼+順風耳，空間可比冠道
近年來，傳統自主化品牌借著SUV春風強勢崛起，市場份額和認可度一路飆升，哈弗吉利則頗具代表性。盡管都是一線自主品牌，研發實力和市場口碑沒得挑，但在10萬級預算，長安還有一款更加出眾的標桿產品。7.99萬就有四缸1.5T渦輪，丐版也有170馬力，配合“千裡眼”和“順風耳”科技配置，加以四輪獨懸和三層隔音玻璃的輔助，整車產品競爭力非常硬核。空間上會比CRV更加寬敞，可比冠道，手握10萬可放棄哈弗吉利，這會是個有眼光的選擇。
長安歐尚X7PLUS，歐尚旗下又一款黑馬產品，剛上市就斬獲萬輛訂單，市場熱度可見一斑。相比於現有的H6、GS4以及CRV、榮放等產品，歐尚X7PLUS還是有著許多不一樣的地方，令人光是看起來聽起來就覺得很不錯。新車在尺寸上已經對標合資20萬+的中型SUV，與途觀L相仿，比冠道略小。長寬高分別為4730/1870/1720mm，軸距2786mm；作為參考，途觀L的長寬高分別為4733/1839/1673mm，軸距2791mm；兩者在尺寸上近乎於一致。對比到CRV的4621/1855/1679mm和2661mm軸距優勢盡顯。
尺寸大，視覺效果就更霸氣，得益於穩健的設計風格，歐尚X7PLUS的外觀造型十分大氣，與此同時也兼具瞭一款成功的城市SUV應有的時尚與精致。靠近車身，歐尚X7PLUS能夠賦予到用戶越級的氣場，尾部雙邊對稱的矩形排氣和貫穿燈帶配合得很好，為整車精致感提升不少。進入車內，能夠明顯感受到歐尚X7PLUS的設計感，中控佈局規整，線條勾勒有棱有角，配合懸浮式12.3英寸觸控液晶屏和10.25英寸全液晶儀表盤，整車科技氛圍營造的不錯。中控區域大量采用皮質包裹，觸感極佳，配合松軟度良好的人體工程學舒適座椅，高級感一下就提上來瞭。
配置上，這會是歐尚X7PLUS的一大優勢，除瞭基本的主流實用性配置一應俱全外，亮點遠遠不止這些。全車75%高強鋼環形車身，PM0.1級高效抗病毒過濾器，行業領先的APA5.0一鍵泊車系統；還有多達52處的綜合靜音方案和三層隔音玻璃，另外歐尚X7PLUS還搭載Geeker內外雙攝人臉智控系統，有行業領先的8核芯片。配備人臉識別攝像頭及傳感器，有著同級獨創的“千裡眼”遠程視頻系統和“順風耳”智聯互動系統。嚴格來講，歐尚X7PLUS的功能性已經達到同級同價位車型市場的超領先水準，尤其在智能科技領域，更是在10萬級SUV領域有著標桿性的表現。
動力上，歐尚X7PLUS全系均搭載1.5T渦輪引擎，即便是7.99萬元的丐版車型依舊配備四缸1.5T發動機，最大功率有170馬力，扭矩峰值260Nm；中高配車型則搭載長安藍鯨1.5T引擎，最大功率有188馬力，扭矩峰值300Nm。分別匹配6擋手動和7速濕式雙離合變速箱，1.5T+7速雙離合的動力系統從機械層面來講在10萬級市場還是達到主流水準，同時性能參數直逼合資2.0T發動機水準，相比於其定位和定價，歐尚X7PLUS的優勢再次凸顯。
另外，歐尚X7PLUS還標配瞭電磁控制式渦輪增壓技術，響應時間縮短到0.05S，大大提升發動機加速力，這也為整車駕駛質感的提升助力不少。加上歐尚X7PLUS的出色隔音降噪工程，新車的車內高級感呈現的非常出色。同時，得益於超群的車身尺寸和空間表現，歐尚X7PLUS的後排乘坐舒適性是值得一提的，加以後排座椅可折疊，整體後備箱空間可拓展至1407L，空間利用率和舒適性絲毫不亞於中型SUV冠道。因此，從性價比和產品力層面來看，歐尚X7PLUS在10萬級領域算得上是一匹大黑馬，對比到哈弗吉利相應產品競爭力優秀，能有現在的市場熱度也是情有可原。
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